O boom incessante de Dubai está colocando cepas em seus residentes

Dubai, Emirados Árabes Unidos – Dubai, Emirados Árabes Unidos (AP) – Dubai, repleto de arranha-céus, está em uma faixa quente nos últimos cinco anos – E alguns moradores estão começando a se sentir queimados.

A cidade-estado viu transações imobiliárias recordes e à medida que mais e mais pessoas vêm morar lá, e sua companhia aérea estatal Emirates está reservando ganhos recordes. Mas todo esse crescimento vem com cepas para a população da cidade.

O tráfego parece pior do que nunca nas estradas de Dubai. O preço da moradia continua a aumentar, mesmo com novos projetos imobiliários sendo anunciados quase diariamente. Apanhados no meio estão seus cidadãos dos Emirados e a vasta população de estrangeiros que alimentam sua economia – provocando expressões públicas raras de preocupação.

“Dubai está em esteróides, mas os riscos de acessibilidade estão aumentando”, alertou que Hasnain Malik, em um relatório starkente intitulado que ele escreveu para a empresa de dados global Tellimer, onde é diretor administrativo.

Sob os planos atuais de Dubai, a cidade pretende ter 5,8 milhões de residentes até 2040, acrescentando mais da metade da sua população estimada atual em apenas 15 anos. Desde 1980, sua população já subiu de cerca de 255.000 para cerca de 3,8 milhões.

O setor imobiliário acendeu o incêndio no crescimento de Dubai em 2002, quando o Sheikdom do Deserto começou a permitir que estrangeiros possuíssem propriedades. Depois de Sharp Falls durante a crise financeira de 2008-2009 e Briete de Coronavírus de DubaiOs preços estão subindo.

Hoje, os preços médios por pé quadrado estão em máximos de todos os tempos, de acordo com o Monitor da Propriedade. Os preços do aluguel aumentaram até 20% nos principais bairros no ano passado, com o aumento de um aumento provavelmente deste ano, com alguns moradores se mudando para as comunidades mais distantes no deserto, a empresa imobiliária Engel & Völkers disse.

Mesmo antes do boom, algumas pessoas que trabalharam em Dubai escolheram morar no emirado vizinho de Sharjah, cerca de 20 quilômetros ao norte do centro da cidade, ou mais longe. Cerca de 1 milhão de passageiros de outros Emirates Jam a estrada do xeque de 12 pistas que atravessa o centro da cidade e outras rodovias todos os dias, pois os estudos sugerem que até quatro em cinco funcionários dirigem para trabalhar sozinhos.

Esse tráfego só se intensificou com os recém -chegados de Dubai.

Embora o resto do mundo tenha visto um aumento de 4% no número de veículos registrados nos últimos dois anos, a Autoridade de Estradas e Transporte da cidade diz que houve um aumento de 10% no número de veículos.

Tantos veículos foram registrados que a cidade teve que tornar as placas por mais tempo.

E enquanto a cidade continua construindo novos viadutos e outras melhorias nas estradas, mais carros vêm de mais direções do que nunca.

“Dubai é muito atraente, mais e mais pessoas estão chegando”, disse Thomas Edelmann, fundador e diretor administrativo da RoadSafetyUae, que defende questões de trânsito. “Eu acho que é mais fácil fazer as pessoas rapidamente virem para Dubai e convencê -las sobre Dubai, depois construir um novo cruzamento ou uma nova rodovia”.

O congestionamento ficou tão ruim que está impulsionando até os Emirados proeminentes para quebrar seu silêncio habitual nos assuntos públicos.

Habib al Mulla, um importante advogado da Emirada, escreveu na plataforma social X em dezembro que, enquanto as autoridades estavam trabalhando no congestionamento, o problema exigia “um conjunto de mecanismos imediatos e de longo prazo”. Ele seguiu a publicação de uma peça de opinião mencionando duas vezes “congestionamento” como estando entre “questões prementes” para cidades globais como Dubai.

Enquanto formulados em linguagem suave, os comentários de Al Mulla representavam raras críticas públicas nos Emirados Árabes Unidos, onde A fala é fortemente controlada pela lei criminal E as normas sociais preferem levantar questões em um “Majlis” – um cenário semiprivado convocado por um governante tradicional.

“A concentração de riqueza e oportunidades criadas nas cidades globais pode causar desigualdade de renda que empurra os residentes de baixa renda”, alertou Al Mulla em O inglês é a fonte dos tempos. 15.

“O problema se torna agudo quando a riqueza e as oportunidades permanecem inacessíveis aos segmentos da população nacional que testemunham o fascínio da cidade sendo apreendido por pessoas de fora. Isso pode apresentar riscos sociais significativos, se não forem mitigados. ”

Depois, há preocupações demográficas à medida que a parcela dos Emirados da população diminui. Enquanto o número de cidadãos não é público, um cálculo informal de back-the-the-nvelope compartilhado por anos por especialistas sugere que os cidadãos dos Emirados representam cerca de 10% da população geral do país de mais de 9 milhões de pessoas, um número que provavelmente está caindo enquanto os estrangeiros entram.

Em dezembro, os scripts de sermão emitidos para as orações de 13 de dezembro de sexta -feira tocaram diretamente o dever de ter mais filhos.

“O aumento da prole é uma obrigação religiosa e uma responsabilidade nacional, pois contribui para a proteção e sustentabilidade das nações”, dizia o sermão, De acordo com uma transcrição Emitido pela Autoridade Geral de Assuntos Islâmicos do Governo Federal.

Para o governo autocrático de Dubai, supervisionado pelo governante Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, as soluções possíveis para o tráfego de moagem variaram do prático ao fantástico. O governo nos últimos meses incentivou repetidamente as empresas a permitir mais opções de trabalho remotas, inclusive em um relatório divulgado em novembro que também sugeriu horários de trabalho escalonados e flexíveis.

Adicionando até cinco dias de trabalho remotos por mês, juntamente com as outras etapas, “pode ​​reduzir o tempo de viagem de pico da manhã em Dubai em 30%”, afirmou o estudo.

O sistema de pedágio de Dubai, conhecido como Salik, acrescentou portões para cobrar mais os motoristas e instituirá preços de ondas no final do mês. O metrô de Dubai, que possui a linha ferroviária autônomo mais longa do mundo, também crescerá além de suas rotas norte-sul amplamente em uma expansão de quase US $ 5 bilhões.

Então Aí está o táxi voador projeto. Desde 2017, Dubai anuncia planos para táxis aéreos na cidade. Uma primeira “vertipor” está sendo construída pelo Aeroporto Internacional de Dubai com o objetivo de oferecer o serviço a partir do próximo ano.

Dubai também planeja 3.300 quilômetros (2.050 milhas) de novos caminhos de pedestres, embora durante os meses de verão de Dubai os pedestres devam enfrentar com alta umidade e calor de cerca de 45 graus Celsius (113 graus Fahrenheit).

“Nos próximos anos, os moradores de Dubai poderão se movimentar andando, andando de bicicleta, sua extensa rede de estradas e pontes, o metrô e suas novas linhas, táxis aquáticos ou táxis voadores em rotas aéreas específicas”, disse Sheikh Mohammed em x em dezembro.

Mas, por enquanto, Dubai continua atraindo mais pessoas e mais carros – e os engarrafamentos só ficam mais longos.