À medida que os protestos de Tesla se espalham, Elon Musk se prepara para entrar no negócio de restaurantes

Uma lanchonete retro-futurista está subindo no Santa Monica Boulevard, em West Hollywood, Califórnia.

Uma data de abertura não foi anunciada, mas a estação de Diner, teatro e carregamento de Tesla está claramente a caminho. O que significa que o líder da empresa, Elon Musk, está prestes a entrar no negócio de hospitalidade.

Em 2023, quando o Sr. Musk Postado em x Que Tesla construiria um restaurante em Los Angeles, ele o descreveu como “Grease encontra Jetsons com sobrecarga”. Como ele costumava fazer, ele colocou o dedo em uma grande peça de cultura pronta para a reinvenção-neste caso, refeições de estação a gás na era dos carros elétricos, que precisam de mais tempo para recarregar do que o topo de um tanque-e colocar uma giro visionária, com o carrinho.

Todos fizeram a incursão de Tesla em restaurantes uma perspectiva muito mais carregada do que parecia há pouco tempo.

Construção no complexo de meio hectar Stantucmudou-se rapidamente desde que começou em setembro de 2023. Acima das estações de carregamento branco que estão no estacionamento pavimentado, como as lápides são duas telas elevadas, que um pedido de prédio percorrer em 2022 disse que mostraria filmes com cerca de meia hora, ou aproximadamente o tempo que levaria para carregar um veículo. Atrás das paredes e janelas curvas do restaurante, os cobertores movimentados acolchoados estão envolvidos em torno do que parecem banquetes circulares. Um observador de olhos nítidos percebeu que o O aplicativo Tesla foi atualizado com código para um menu de lanchonete em janeiro.

Há muitos meses, a empresa vem se aproximando de chefs conhecidos sobre o fornecimento de comida.

Quando Caroline Styne e Suzanne Goin, que possuem o dono do Grupo Lucca De restaurantes em Los Angeles, fizeram uma investigação de Tesla em 2023 sobre a operação do restaurante, eles decidiram contra. O restaurante não teria uma licença de bebidas, disse Styne, o que tornou a economia desafiadora e, além disso, “não somos pessoas drive-in-diner”.

Styne não mudou de idéia sobre isso, mas ela vê a montadora de maneira diferente agora. Na semana passada, ela substituiu seu Tesla por um BMW elétrico.

“Essa pessoa assumiu um papel tão importante em tudo o que está acontecendo e afetando a vida diária de todos”, disse ela sobre Musk. “E é tão louco quando você acha que essa pessoa nem sequer foi eleita.”

Wolfgang Puck Cateringque fornece potpies de frango e outros alimentos para a festa anual após o Oscar, também foi abordado por Tesla na mesma época, de acordo com uma pessoa com conhecimento das discussões que pediram anonimato para falar sobre conversas confidenciais. A empresa não respondeu a um pedido de comentário.

O projeto é tão guardado que os grupos de restaurantes devem primeiro assinar um acordo de não divulgação que, entre outras coisas, proíbe a divulgação do próprio acordo, de acordo com duas pessoas que solicitaram o anonimato porque haviam assinado um.

Tesla não respondeu a um pedido de comentário.

Para muitos chefs, uma empresa prodigiosamente bem financiada que oferece a chance de administrar um restaurante inovador que praticamente garantia obter atenção seria uma oração respondida. Nas entrevistas, vários restauradores disseram que estariam interessados ​​se Tesla ligasse.

“Parece emocionante”, disse o chef Walter Manzke, que possui República Em Los Angeles, com sua esposa, Margarita. “Ela me disse outro dia que quer comprar uma Tesla, para que eu possa lhe dizer de que lado ela está.”

O chef John Fraser, com sede em Nova York, disse que há algum tempo, ele e outras pessoas em seu grupo, Restaurantes JFComeçou a conversar sobre comida de estação de gás, um gênero onde viram espaço para melhorias.

“Sempre que um local ou um estilo de serviço alimentar muda a maneira como a comida e a bebida incorpora em nossas vidas, quero me envolver nela”, disse Fraser. “É provável que esse local faça isso porque está mudando a idéia do que um posto de gasolina ou loja de conveniência poderia ser”.

Enquanto registros de veículos Tesla na Califórnia caiu cerca de 12 % no ano passado, o modelo Y ainda estava de longe e longe o carro novo mais vendido no estado. Poucas cidades americanas foram para a Tesla tão rápida e com entusiasmo quanto Los Angeles, onde altos preços do gás, clima quente, conscientização ambiental, políticas locais e a cabeça da empresa na corrida de carros elétricos conspiram para fazer a Tesla parecer, às vezes, como a montadora de default da cidade.

O afeto precoce da área por Tesla inspirado Shake Shack Abordar a empresa com uma proposta antes de abrir sua primeira localização em Los Angeles, em 2016.

“Dissemos: ‘Estamos na terra de Tesla – por que não vemos se eles gostariam de colocar algumas estações de carregamento em nosso estacionamento?'”, Lembrou Danny Meyer, que ajudou a fundar a Shake Shack. O fabricante de veículos elétricos não estava interessado na época, disse Meyer.

Ele disse que não estava conversando sobre o projeto Diner e provavelmente não aceitaria.

Antes de seus restaurantes entrarem em acordos com museus, estádios e similares, Meyer disse: “Perguntamos a nós mesmos se nossa obra de arte pertence a esse quadro”. Quanto a Tesla, “isso não é um quadro que eu escolheria”, disse ele. “Eu poderia ter 10 anos atrás, porque acho que tinha um brilho diferente nesse ponto.” Naquela época, a marca “era tudo sobre o meio ambiente”, disse ele. “Parecia uma coisa bem legal.”

O chef Paul Kahan, de Um fora da hospitalidade Em Chicago, disse que não estaria interessado em trabalhar com a empresa de Musk por vários motivos. “Prefiro ficar de fora da loucura e me inclinar para a unidade”, disse ele.

Muitos restauradores relutam em expressar qualquer opinião sobre a Tesla por causa das visões combativas, tanto profissionais quanto em que as pessoas têm sobre a empresa agora.

“Eu não imaginaria a maioria dos meus amigos dizendo sim a isso”, disse o chef David Chang, que mora no condado de Los Angeles. “Mas eu não podia imaginá -los querendo dizer isso publicamente, por causa de quão polarizando os dois lados.”

Certas questões controversas costumavam ser chamadas de Terceiro Rail da Política Americana. Agora, toda a política americana é o terceiro trem. Para restauradores que estão acostumados a fazer seus valores em questões como o meio ambiente e a imigração parte da imagem de seus negócios, navegar nas correntes transversais da opinião pública pode ser um desafio.

Qualquer chef de outros restaurantes teria que levar a reputação de Musk no cálculo antes de assinar um acordo, disse Max Block, fundador da Agência de Comunicações de Hospitalidade de Los Angeles Escrevingblock. Por outro lado, uma lanchonete onde os motoristas podem assistir a um filme de sua estação de carregamento enquanto fazia uma refeição entregue por carhops em patins – como o Sr. Musk sugeriu – atrairia o que o Sr. Block chamou de “uma cultura em que as pessoas jantam para experiências”.