Xi Jinping, o principal líder da China, reuniu -se com executivos da Aramco Saudi, BMW, Toyota Motor, FedEx e dezenas de outras empresas estrangeiras no Grande Salão das Pessoas em Pequim na sexta -feira, enquanto a China procura aumentar o investimento estrangeiro em meio a piores relações comerciais entre a China e os Estados Unidos.
Foi a terceira vez que Xi se reuniu com executivos de multinacionais nos últimos 17 meses, cortejando o investimento como crescimento lento e apertando as leis de segurança nacional, as empresas globais cansaram de fazer grandes apostas na China.
O investimento estrangeiro fresco na China caiu substancialmente nos últimos anos. Uma exceção é a indústria automotiva alemã, que vê a China, o maior mercado de automóveis do mundo, como um local para tentar competir com montadoras domésticas cada vez mais formidáveis.
As montadoras alemãs representaram metade dos novos investimentos da União Europeia no ano passado, de acordo com o Rhodium Group, uma empresa de consultoria. A BMW aumentou sua participação em uma joint venture chinesa, e nesta semana anunciou que usaria a tecnologia de inteligência artificial desenvolvida com a gigante da tecnologia chinesa Alibaba em seu assistente de carro.
Uma enorme nova fábrica de carros elétricos da Volkswagen, no centro da China, foi uma das poucas novas instalações de fabricação construídas por empresas estrangeiras na China no ano passado. A Volkswagen também comprou uma pequena participação em uma montadora chinesa, XPeng, como parte de uma abordagem que descreve como “na China, para a China”.
A reunião com o Sr. Xi ocorreu quatro dias após o Fórum de Desenvolvimento da China, um evento econômico e financeiro anual com a participação de executivos globais. Tim Cook, da Apple, Stephen Schwarzman, do Blackstone Group e executivos da AstraZeneca, Cargill, Pfizer e FedEx, entre outros, estavam em Pequim para participar do fórum junto com os presidentes de dezenas de empresas chinesas.
Falando no fórum, Ola Källenius, diretora executiva da Mercedes-Benz, falou sobre como sua empresa havia investido em engenharia chinesa, incluindo US $ 2 bilhões gastos na China em um carro elétrico com base de volta longa.
Oliver Zipse, executivo -chefe da BMW, disse que a Alemanha não apenas investiu US $ 16 bilhões desde 2010 em suas operações em Shenyang, no nordeste da China, mas também entrou com uma objeção na União Europeia a tarifas em carros exportados da China para a Europa.
A China atingiu US $ 116 bilhões em investimentos estrangeiros no ano passado, abaixo dos US $ 163 bilhões no ano anterior e um pico de US $ 189 bilhões em 2022, de acordo com o Ministério do Comércio da China. Muito desse dinheiro vem do reinvestimento dos lucros das operações existentes.
As tensões entre Washington e Pequim desencorajaram as empresas americanas de fazer novos investimentos.
As leis de segurança nacional cada vez mais desencorajadas desencorajaram alguns investidores. Cinco funcionários chineses do Mintz Group, uma empresa de consultoria corporativa americana, foram libertados após dois anos de detenção, informou a empresa nesta semana. Empresas como o grupo Mintz que pesquisam ou a due diligence para as empresas foram retiradas da China, deixando multinacionais sem o apoio necessário para verificar se os investimentos em potencial enfrentarão questões legais, ambientais ou políticas.
Outro problema para empresas estrangeiras na China, de acordo com pesquisas de câmaras estrangeiras de comércio, é o mercado doméstico deteriorado. Muitas indústrias sofrem de excesso de capacidade e queda de preços. O potencial de lucrar com novos investimentos é limitado.
Siyi Zhao e Berry Wang Pesquisa contribuída.