A Grã -Bretanha facilita as regras sobre veículos elétricos, enquanto as tarifas de automóveis atingem

O governo britânico aliviou as regras sobre as montadoras que exigem que elas mudassem para a venda de veículos elétricos, pois as autoridades procuravam atenuar parte da dor causada por novas tarifas de automóveis em carros estrangeiros vendidos nos Estados Unidos.

As autoridades britânicas disseram no domingo que manteriam a exigência de interromper a venda de novos carros a gasolina e a diesel até 2030, mas deu às montadoras mais flexibilidade para cumprir metas anuais nas vendas de veículos elétricos entre agora e o prazo de 2030, para que possam vender mais carros nos anos posteriores, quando se espera que a demanda seja mais alta e enfrente as penalidades mais baixas. As autoridades também disseram que os carros híbridos podem ser vendidos até 2035.

No mês passado, o presidente Trump anunciou uma tarifa de 25 % sobre carros e peças automáticas importadas, elevando as complexas cadeias de suprimentos que sustentam a indústria automobilística global. As tarifas sobre carros importados para os Estados Unidos entraram em vigor na semana passada e uma taxa de peças deve começar no próximo mês.

“O comércio global está sendo transformado, então devemos ir mais longe e mais rápido ao remodelar nossa economia”, disse Keir Starmer, primeiro -ministro da Grã -Bretanha, em comunicado.

No sábado, a montadora de luxo britânica, Jaguar Land Rover, disse que estava pausando as remessas para os Estados Unidos este mês, pois avaliava as condições comerciais alteradas. Os Estados Unidos são o maior mercado de exportação para carros britânicos, com 6,3 bilhões de libras (US $ 8,3 bilhões) em veículos enviados para lá em 2023. Isso é cerca de um décimo das exportações gerais da Grã-Bretanha em mercadorias para os Estados Unidos.

Mesmo antes das mais recentes tarifas do governo Trump, a indústria automobilística da Grã -Bretanha estava lutando. No ano passado, a produção de carros caiu para o nível mais baixo em sete décadas.

A Society of Motor Manufacturers and Traders, um grupo da indústria, deu as boas-vindas às mudanças do governo no mandato do veículo elétrico, mas disse que mais uma ação era necessária para aumentar a demanda do consumidor por esses carros.

“A indústria continua comprometida em descarbonizar o transporte rodoviário”, disse Mike Hawes, diretor executivo do grupo, em comunicado. Os alvos do mandato do veículo elétrico “são incrivelmente desafiadores, especialmente com uma escassez de demanda do consumidor e revolta geopolítica”, acrescentou.

O governo também isentou fabricantes de pequeno volume e de ponta, como McLaren e Aston Martin, das regras. E vans com um motor de combustão interna também poderão ser vendidas até 2035, juntamente com vans híbridas.

Até agora, o governo britânico resistiu a reverter com tarifas retaliatórias sobre mercadorias que importa dos Estados Unidos. O governo Trump impôs uma tarifa de “linha de base” a 10 % sobre mercadorias da Grã -Bretanha, mas não taxas “recíprocas” adicionais que se aplicam a muitos outros países. Starmer disse que permaneceu “calmo” e estava trabalhando para negociar um acordo comercial com os Estados Unidos, focado na tecnologia.

Mas o governo estava pronto para intervir, onde necessário “abrigar os negócios britânicos da tempestade”, o primeiro -ministro escreveu no Sunday Telegraph.