A ferrovia japonesa se transforma em substituições impressas em 3D para abrigos envelhecidos que podem ser construídos em menos de 6 horas
Eu pouparei o discurso habitual sobre os altos e baixos do uso do sistema ferroviário britânico. Em vez disso, deixe -me falar sobre como o Japão está acertando quando se trata de substituir imediatamente a infraestrutura -chave.
Hatsushima é uma pequena estação na prefeitura de Wakayama. Parte da linha principal da Kisei, até três trens e 530 viajantes por hora, passam por esta parada sonolenta. Por algum tempo, as estruturas de madeira que oferecem abrigo para passageiros mostram sua idade. Em resumo, era devido a uma atualização – e a empresa de construção serendice montou sua substituição impressa em 3D em menos de seis horas (via ARS Technica).
Agora, para ficar claro, isso não é uma estrutura plástica frágil, nem o inteiro A construção do novo abrigo leva apenas meia manhã. Para começar com o Serendix, uma empresa que já trabalhou para Casas de substituição de impressão 3D em menos de 24 horasPossui Várias máquinas capazes de impressão 3D com concreto. O processo completo de construção, como Originalmente relatado pelo New York Timeslevou cerca de uma semana. Depois que a empresa fabricou as peças compostas, esses elementos foram enviados por trilho e montados em Hatsushima – bem a tempo do primeiro trem passar às 5:45 da manhã.
O novo abrigo é feito de camadas impressas em 3D de argamassa, reforçada com aço e, em seguida, basicamente geada por toda parte como um bolo feito de concreto. Delicioso, embora eu não aconselho a dar uma mordida nessa estrutura; O abrigo impresso em 3D não oferece nada como uma migalha esponja e até oferece uma quantidade decente de resistência ao terremoto.
Embora essa assembléia tenha acontecido de volta no final de março, os passageiros não podem realmente usar o abrigo compacto de 10 metros quadrados, pois ainda precisa de alguns toques finais, como as novas máquinas de bilhetes para serem instaladas. Dito isto, deve estar em funcionamento em julho.
De qualquer forma, toda a linha do tempo do abrigo ainda é relâmpago rapidamente em comparação com a escala de tempo que estou acostumada a ver para projetos de obras realizados pelo meu conselho local (não me inicie nas recentes obras de estrada da meia -noite). Ainda assim, também não é fácil manter links menores de transporte remotos; Passei boa parte da adolescência vivendo a dez minutos a pé de uma parada servida por um único ônibus uma vez por hora, se tivesse sorte – e o cheiro do abrigo de madeira me assombra até hoje.
Uma substituição impressa em 3D não teria apenas exorcizado o fantasma enjoativo, mas também poderia ser uma solução marcadamente econômica para manter paradas menores. O presidente do braço de capital de risco de Jr West, Ryo Kawamoto, explicou ao New York Times: “Acreditamos que o significado desse projeto está no fato de que o número total de pessoas necessárias será muito reduzido”.
Em outras palavras, o processo de fabricação um tanto automatizado e a construção simplificada do abrigo de Hatsushima exigiram menos trabalhadores em comparação com projetos similares e não impressos. Portanto, é provável que isso esteja longe da última vez que os viajantes ferroviários de todo o Japão verem estruturas impressas em 3D em uma plataforma perto deles.
Embora seja um uso de impressão 3D que economize tempo, ele ainda não bate no deck de Beth, um computador de mão que pode ser montado em 15 minutos. E isso me levou a pensar no céu azul: de que outra forma a impressão 3D poderia me ajudar, um tempo e um transporte desafiaram o jornalista? Mesas impressas em 3D e cadeiras de jogo? Cartões gráficos impressos em 3D, impressos e sob demanda? Talvez um dia até um espaço de evento impressa em 3D atrevido, então não preciso me colocar à mercê do sistema ferroviário britânico mais uma vez …
