Silhueta de passageiro em frente à aeronave JetBlue Airbus A321neo localizada na pista de estacionamento atracada na ponte de passageiros do terminal do Aeroporto Internacional Schiphol de Amsterdã AMS EHAM, na Holanda.
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JetBlue Airways planeja adicionar assentos domésticos de primeira classe em 2026 em aviões que não possuem a classe Mint de primeira linha, a mais recente iniciativa para conquistar clientes com salários mais altos e voltar à lucratividade.
Todas as aeronaves Airbus da JetBlue sem Mint, os assentos reclináveis da companhia aérea, terão duas ou três fileiras de assentos domésticos de primeira classe, disse Marty St. George, presidente da JetBlue, em nota aos funcionários.
“Desde o lançamento do Mint, há mais de uma década, exploramos a ideia de expandir uma versão dele em toda a frota, muitas vezes chamando-o de brincadeira de ‘mini-Mint’ ou ‘júnior Mint’”, disse St. Ele disse que o Mint “não pode ser duplicado em voos mais curtos”, então a transportadora teve que encontrar uma solução para os passageiros dispostos a pagar por mais espaço em voos mais curtos.
“Estamos mantendo o resto de nossas ideias em segredo por enquanto, enquanto nos preparamos para o lançamento em 2026. Vamos manter nossos concorrentes na dúvida”, escreveu St.
St. George, ex-chefe comercial da JetBlue, retornou à companhia aérea com sede em Nova York no início deste ano para ajudar a nova CEO Joanna Geraghty a devolver a lucratividade da JetBlue e cortar custos. A companhia aérea está se concentrando mais em seus principais mercados na Flórida e no Nordeste.
A JetBlue tem sido pioneira no setor aéreo dos EUA desde seus primeiros voos, há quase 25 anos, agregando confortos como entretenimento no encosto dos assentos e uma classe executiva que buscava tornar o voo na frente do avião mais acessível para os clientes em comparação com as grandes companhias aéreas que dominar as viagens aéreas nos EUA.
A companhia aérea tornou-se mais focada em encontrar maneiras de aumentar as vendas desde a sua oferta para adquirir Espírito Companhias Aéreas foi bloqueada por um juiz dos EUA em Janeiro e a sua parceria com Companhias Aéreas Americanas no Nordeste foi considerada anticompetitiva por outro juiz.
A JetBlue está cortando uma série de novos cortes em rotas não lucrativas, informou a CNBC na semana passada. Também está a melhorar o seu serviço europeu, anunciando um novo voo entre Boston e Madrid na terça-feira.
O foco em assentos que são mais caros do que os de ônibus padrão tornou-se um foco da indústria aérea, já que muitos viajantes a lazer após a pandemia mostraram que estão dispostos a desembolsar mais por assentos mais espaçosos ou outras vantagens, como salas VIP em aeroportos.
Na terça-feira, Companhias Aéreas do Alasca disse que avaliaria suas ofertas de assentos premium e atualizaria alguns de seus aviões após sua fusão com a Hawaiian, como parte dos planos de expansão global.
A JetBlue disse no início deste ano que construirá seus primeiros lounges.
