Os proprietários de terras das Ilhas Salomão buscam compensação sobre derramamento catastrófico de óleo | Ilhas Salomão

As empresas supostamente responsáveis ​​por um dos piores desastres ambientais da história das Ilhas Salomão estão sendo processadas pelo derramamento catastrófico de petróleo que causou danos a uma ilha ecologicamente sensível.

A reivindicação sobre o desastre de Rennell Island de 2019 foi arquivada no Tribunal Superior de Solomons na semana passada, apenas alguns dias antes do estatuto de limitações expirou.

Em fevereiro de 2019, o MV Solomon Trader encomendou um recife de coral no leste de Rennell Island, derramando mais de 300 toneladas de óleo combustível pesado, danificando o recife, uma lagoa próxima e contaminando o suprimento de água.

O navio estava carregando bauxita de uma mina próxima quando um ciclone empurrou -o para encalhar o recife, na baía de Kangava.

“Nosso modo de vida mudou no dia em que o navio destruiu nosso recife”, disse Tony Kagovai, chefe local de Lughu Ward na baía de Kangava e um dos queixosos no caso.

“Por seis anos, não sabemos se o peixe que estamos comendo é seguro para comer ou se nossas terras e águas estão livres de veneno. Nossa comunidade merece justiça por tudo o que sofrimos. ”

O povo de Rennell Island nunca recebeu nenhuma compensação.

East Rennell é um local de valor ambiental e histórico. Foi colocado na lista do Patrimônio Mundial da UNESCO em 1998 e é um dos maiores atóis de coral elevados do mundo. O derramamento de petróleo ocorreu fora da área do Patrimônio Mundial, mas devastou a vida das comunidades locais.

Após o derramamento, Rennell Islanders disse que as fontes de água doce na ilha foram deixadas de que não se enquadram. Na vila vizinha de Avatai, foi relatado que todos os frango morreram uma semana após o derramamento e as crianças sofreram infecções de pele e ocular.

Um Relatório independente sobre o desastre Encontrou água poluída a óleo derramado e danificou o recife a até três quilômetros da embarcação fundamentada. O relatório disse que o site pode levar até 130 anos para se recuperar.

Após, o proprietário de Hong Kong da transportadora em massa, King Trader Ltd, e a seguradora sul -coreana da embarcação, emitiram um “sincero pedido de desculpas” sobre o desastre, mas pararam de aceitar a responsabilidade.

As empresas disseram que, embora as questões de responsabilidade ainda não tenham sido determinadas, elas “expressaram profundo remorso” na situação “totalmente inaceitável”.

Os proprietários de terras habituais de Rennell Island diretamente afetados pelo derramamento, juntamente com o governo das Ilhas Salomão, são co-reivindicantes que buscam um grupo de empresas internacionais para danos ambientais e outros.

A reivindicação identifica cinco empresas como responsáveis ​​pelos danos causados ​​pelo derramamento: King Trader Ltd, com sede em Hong Kong, que possuía a embarcação atingida; a seguradora de proteção e indenização Korea P&I, uma empresa sul-coreana estatal; Miner Bintan Mining Corporation e sua subsidiária Bintan Mining (SI) Ltd; e a Sra. Amlin Marine MV, fornecedora holandesa de responsabilidade do Charterer.

A Coréia P&I disse que ainda não havia sido servida com nenhuma ação legal em relação a Rennell. Amlin disse que não poderia comentar sobre uma questão legal em andamento. Outras empresas eram incontestáveis ​​ou não responderam.

William Kadi, da Primo Afeau Legal Services, disse que as comunidades de Rennell Island tiveram suas terras e cursos de água tradicionais “irreversivelmente danificados” pelo desastre.

“Hoje começamos o processo de ajudar a comunidade a curar buscando justiça e responsabilidade pela bagunça deixada para trás”, disse ele na semana passada.

Harj Narulla, das câmaras da London Doughty Street, que atua para os requerentes, disse que os proprietários de terras da ilha viviam diariamente com os impactos do derramamento de petróleo.

“Este caso é um dos piores desastres ambientais da história do Pacífico. Os proprietários de terras habituais e o governo das Ilhas Salomão têm milhões de dólares em compensação pelos danos catastróficos que sofreram com o derramamento de petróleo de Rennell Island.

“Ao arquivar (este) caso de referência, garantiremos que a justiça atrasada não seja a justiça negada.”