A resistência automática à motocicleta da paletina+ pode fazer esse custo adicional deste

Por duas semanas, tenho testado uma motocicleta+, que é a famosa versão de atualização de motocicletas de Peltin, para que eu possa escrever críticas. Desde que eu tenho sido Um piloto ansioso Da minha bicicleta regular de peltin há quatro anos, eu tenho sido Preste atenção a quaisquer diferenças Vi o desempenho de dois ciclos de papelaria – especialmente quaisquer diferenças que tornem seus preços uma diferença de US $ 1.000.

O recurso que eu estava mais empolgado em testar, que minha motocicleta não possui, é a resistência automática. Junto com isso, a motocicleta+ ajusta automaticamente a resistência do piloto para eles e a mantém dentro dos limites de resistência por um instrutor em qualquer ponto da classe virtual.

Como funciona a resistência automática da motocicleta+?

Quando você está assumindo a aula de ciclismo de Desen e concluindo Exercício da zona de potênciaMotorcycle+ ajustará sua resistência para que você esteja em algum lugar no meio dos números que estão chamando o instrutor. Portanto, se o seu instrutor disser que sua resistência deve estar entre 40 e 60 anos, o recurso de resistência automática o transformará em algum lugar no meio desses valores. Você não precisa girar o Nob auto -resistente.

Na minha experiência, a resistência automática é muito inteligente. Quando fiz um dia depois de um dia de educação sobre a aula de spin, cheia de outros passeios de Peltin, e à noite depois de vagando no calor, eu não estava me sentindo particularmente apaixonado ou mesmo atlético. A resistência automática a pegou e ajustou minha resistência à extremidade inferior do espectro, que o instrutor estava buscando.

No geral, apenas facilita a aula, porque você não precisa descer para ajustar o NOOB permanentemente. Você só pode se concentrar em seus próprios armários (e formulários, respirar, saída e hidratação) sem estar no topo de sua resistência.

Como (ou desativar) resistência automática na motocicleta+

A resistência automática pode ser ativada e desativada antes ou durante o exercício. Quando você optar por trabalhar na tela de toque do seu dispositivo, você verá uma janela pop -up que apresenta alguns detalhes à medida que a classe é transmitida pela primeira vez, quem está ensinando e como a classe é chamada. Você também verá um botão chamado “Auto Resistência (Off/On)”, que, obviamente, indicará que o recurso já está em andamento antes do início da aula.

Quando a aula começar, você verá um pequeno ícone de trava na frente da resistência na metade inferior direita da tela. Você pode tocar para desbloqueá -lo (desligue a resistência automática) ou bloqueá -lo (ligue -o). Percebi que, se eu começar a se exercitar com ele, depois a altere, a resistência automática está próxima do que eu estava fazendo. Por exemplo, nesta manhã, comecei uma aula com ela, mas a resistência menos proposta foi apenas cinco cavalgadas. Quando o instrutor disse que a resistência deveria estar entre 30 e 45 anos, eu estava fazendo apenas 35 anos (estou dando aulas hoje à noite, então não senti que precisava de mais tempo! Deixe -me em paz!) Quando puxei um ícone de trava na resistência automática, ele me manteve no nível de resistência menos recomendado quase em cinco cinco.

Você pode fazer ajustes manuais durante a pilotagem, mesmo que a resistência automática esteja ligada. A certa altura, nesta manhã, liderei minha resistência à sequência mais recomendada por um tempo. Quando o instrutor pediu aos pilotos que reduzissem sua resistência após alguns minutos, a resistência do automóvel chutou novamente e me colocou no fundo sem nenhum problema, embora estivesse mais uma vez perto dos limites superiores da faixa recomendada, porque eu o consegui manualmente.

A Pelton Bikes+ é de cerca de US $ 1.000 a mais que uma motocicleta comum e custa US $ 495 para você.

Apreciei que a tecnologia seja inteligente que eu pensei que seria e consegui ajustar minha resistência não apenas no meio da resistência recomendada, mas também tenho menos ou mais dentro dela, dependendo de como estou me saindo. Também aprecio que, se você não estiver envolvido, ele pode ser eliminado manualmente a classe média e até totalmente inativa. É ótimo poder andar sem pensar permanentemente sobre o ajuste, e acho um pouco encorajador. Quando sou responsável pela resistência (como estou andando na minha motocicleta há quatro anos), se eu desejar poder ser um pouco lento, sabe? Se eu optar por consertar minha resistência ao número mais baixo proposto, quem vai me impedir? Com resistência automática, só sinto um pouco de crime se considerar isso controlando manualmente meu treino. Obviamente, é claro, descobri que estar definido no meio ou no meio do meu espectro de resistência é totalmente viável. Não sou lento, incompetente. A resistência automática me ajuda a parar de ser tão lenta, o que é um pouco contraditório, pois a máquina está trabalhando com a batida para mim.

No entanto, se você não tem objeções a se aproximar e girar, se não acha que se sente especialmente encorajador para determinar sua resistência no meio da faixa recomendada, ou se você nem sequer pensa que usará esse recurso, ele não será valioso. Existem lá Algumas outras diferenças Entre as duas motos que podem empurrá -lo no limite e querem gastar essa massa extra, mas não se esqueça Associação que permite que você faça aula Mesmo após o pagamento de uma motocicleta, você custará US $ 44 por mês, então há outro custo a ser considerado.

No geral, eu realmente gosto desse recurso, mas quando o desativei ou voltei para minha motocicleta confiável depois de usá -lo, eu realmente não a perco. É único, legal e útil, mas não tão Essencial. Combinado com outras melhorias no Bike+, no entanto, é um forte argumento para a atualização: motocicleta+ alto -falantes, uma tela grande, um ajuste fácil para substituir a altura da tela e o desempenho geral do software proprietário do Peluten. Tudo torna uma máquina melhor combinada com uma resistência automática extraordinária eficiente. Se você deseja atualizar sua motocicleta existente em motocicleta+, considere vender seu modelo antigo O próprio site de re -veio de PaletinQue você receberá algum dinheiro Mais Algumas centenas da sua motocicleta+ compra.