O best-seller de todos os tempos da Volvo não é um carro imobiliário

Quando você pensa nos modelos Volvo mais icônicos de todos os tempos, provavelmente pensa nos salões e propriedades sagrados da série 240.

Mas não … o modelo que mais foi comprado no História da marca sueca agora é oficialmente o XC60 SUV.

Lançado apenas em 2008, o SUV de tamanho médio favorito da família vendeu impressionantes 2,7 milhões de unidades, superando o icônico modelo de volume de volume recorde da Volvo.

O X60 é o crossover de estréia da marca sueca – por isso iniciou efetivamente o abate de suas propriedades ultra -práticas. Mas muitos diriam que o XC60 está fazendo para os motoristas modernos o que os 240 fizeram para aqueles nos anos 1970, 80 e início dos anos 90, porque está oferecendo recursos de armação de carga e segurança líder do mundo-apenas desta vez em um pacote elegante.

Susanne Hägglund, chefe de oferta global da Volvo Cars, diz: ‘Crescendo na Suécia na década de 1980, o Volvo 240 era o icônico carro da família – você poderia identificar um em quase todas as garras.

Hoje, o XC60 assumiu essa posição de duas maneiras. Não apenas como o favorito da família, mas também se tornando nosso vendedor de todos os tempos, que por si só é o ponto de prova final de um carro de sucesso.

A ascensão do XC60 – como ele se tornou o carro que todo bairro rico está cheio deles

Em 2008, como o resto da indústria automobilística e a economia global, a Volvo estava sofrendo.

Como resultado da turbulência econômica e da crise financeira global, as vendas globais da Volvo Cars caíram 18,3 %.

E, no entanto, a Volvo introduziu o novo crossover XC60 para o mundo, entrando no que era então – e sem dúvida ainda é hoje – o segmento automotivo que mais cresce: SUVs compactos.

O irmão mais novo do XC90 4×4, foi escrito pelo novo diretor de design britânico Steve Mattin. Famosa por criar o SLK Roadster enquanto estava na Mercedes, ele se propôs a trazer características fortes, angulares e sofisticadas da Volvo ao pequeno mercado de SUV.

Mas a Volvo vendeu o XC60 com mais do que apenas looks elegantes. Possui um registro de segurança impecável para atrair os compradores de família que procuram um SUV para castigar sua valiosa carga.

Foi lançado com a segurança da cidade-o primeiro sistema de frenagem de emergência automática padrão de baixa velocidade do mundo por velocidades de até 17 km / h (que passou a ser um recurso de segurança padrão em carros em todo o mundo.

O XC60 foi lançado em 2008 e foi o irmão mais novo do XC90 4×4 de 2002. Foi projetado pelo novo diretor de design britânico Steve Mattin e pretendia dominar o pequeno mercado de SUV premium em rápido crescimento

Em 2017, o XC60 sinalizou o amanhecer de Lane Keep Assist – na época, chamou a mitigação da pista.

A combinação de elegância, funcionalidade, tração nas quatro rodas e confiabilidade para qualquer clima-e uma classificação de segurança de cinco estrelas-significava que, apenas uma década após o lançamento, o XC60 representou cerca de 30 % das vendas da Volvo em todo o mundo.

E depois de cinco gerações e uma variada mistura de truques de força, o XC60 ultrapassou a propriedade 240 como a escolha mais popular com o distintivo Volvo.

A Volvo agora vendeu oficialmente 2,7 milhões de exemplos XC60 globalmente. No ano passado, vendeu 12.810 deles apenas para os britânicos.

Inicialmente construído exclusivamente na Europa, o XC60 mais tarde se tornou o primeiro modelo Global Volvo a ser produzido na China, e a geração atual XC60 introduziu transmissão híbrida plug-in para clientes da Volvo.

O XC60 2017 (à esquerda) trouxe a mitigação de pista que se aproxima (agora conhecida como Lane Keep Assist) em outro mundo de segurança. O renovado 2026 Volvo XC60 (à direita) foi vendido no início deste ano e custa £ 49.240, pois a Volvo pretende manter o apelo de seu modelo mais vendido

O Volvo 240 – um legado próprio

Antes de serem ultrapassados ​​nos gráficos de vendas pelo XC60, os 240 reivindicaram a coroa com 2.685.171 carros construídos entre 1974 e 1993.

Os 244 e 245 foram vendidos no Reino Unido em 1975 e foram vendidos até 1992 e 1993, respectivamente.

Durante anos, a propriedade 240 foi a escolha de famílias em todo o mundo que amavam suas qualidades de segurança e características de direção.

Era sensato, prático, bem pensado e, para muitas pessoas, era o que um carro imobiliário deveria ser.

Mais de 240.000 240s foram vendidos no Reino Unido no total, com 112.921 244s vendidos e 127.786 245s vendidos.

O 240 foi, até este ano, o modelo Volvo mais vendido de todos os tempos. 2.685.171 carros foram construídos entre 1974 e 1993

Durante anos, a propriedade 240 foi a escolha de famílias em todo o mundo que amavam suas qualidades de segurança e características de direção finas

O 240 foi o carro da família de benchmark original para segurança, com um design avançado de corpo com zonas de amassagia dianteira e traseira e um compartimento de passageiros reforçado

O XC60 pode definir a referência agora para a segurança, mas o 240 estava fazendo exatamente isso em 1974, quando apresentava um design avançado de corpo com zonas de amassagia frontal e traseira e um compartimento de passageiros reforçado.

Também estava entre os primeiros carros a incorporar proteção aprimorada de impacto lateral e posteriormente se tornar o sistema de proteção de impacto lateral patenteado da Volvo (SIPS).

E tinha os primeiros mundos antes do XC60 ter: 1978 marcou a primeira almofada de booster infantil.

Vale a pena notar que em 1983 todos os 240 pararam de ter um indivíduo traseiro para o modelo – 242.244 ou 245. Em vez disso, eles apenas tinham um emblema 240, apesar da maioria das pessoas continuar se referindo a seus carros como 244 ou 245.

A mídia social da Volvo provocou uma foto de parte do back -end e as luzes traseiras do novo modelo Electric EX60 que chegará em janeiro de 2026

O sucesso do XC60 provoca o novo modelo elétrico XC60

Não há nada como usar um marco de grandes vendas de gordura como uma placa de lançamento para um novo modelo, e a Volvo uniu o XC60 News com um teaser de sua ‘substituição’ elétrica.

É realmente apenas um teaser, porque tudo o que podemos ver é uma única foto do crachá e das luzes traseiras – semelhante à assinatura da luz do EX90 e EX30.

Mas o novo EX60 fará sua estréia mundial em janeiro de 2026, momento em que saberemos o que o rival do Audi Q6 E-Tron, a Porsche Macan Electric e o próximo BMW IX3 da New-Gen traz.

O XC60 foi definido para ser eliminado e substituído pelo EX60. No entanto, considerando que a Volvo pressionou seus cronogramas de EV de volta e acaba de atualizar o XC60, os compradores ficarão felizes em saber que podem continuar adicionando aos seus volumes de vendas recordes.