México para dar um tapa nos passageiros de cruzeiro com impostos turísticos a partir desta semana

Passageiros de cruzeiro encaixando México Será forçado a expor um imposto turístico a partir desta semana, à medida que os funcionários do governo explodem grandes linhas de cruzeiro por não pagarem sua parte justa em comunidades locais.

Gigante da indústria Royal CaribbeanJuntamente com outros operadores de cruzeiro, lutou muito contra o plano, argumentando que ele deixa os passageiros que apadrinham os negócios mexicanos.

A partir de terça -feira, os passageiros de cruzeiro enfrentarão uma taxa de US $ 5 – que aumentará para US $ 21 nos próximos três anos – quando o navio parar em um porto mexicano. Ele será adicionado ao custo do cruzeiro.

Isso tem sido negociado de uma tarifa de US $ 42 inicialmente proposto pelo governo mexicano.

As novas pilhas de impostos sobre as taxas portuárias que as linhas de cruzeiro já pagaram por anos, com média de US $ 28,85 por passageiro em Cozumel, de acordo com uma análise da Associação de Cruzeiros da Flórida-Caribe.

Espera -se que cerca de 3.300 lojas de cruzeiros parem nos portos mexicanos este ano, trazendo cerca de 10 milhões de passageiros com eles, de acordo com a FCCA.

Muitas companhias aéreas já dobram um imposto turístico mexicano para o custo de passagens aéreas.

“A perspectiva do governo mexicano é: ‘OK, tudo bem, você traz prosperidade. Mas você precisa pagar de acordo, como outros turistas pagam quando vêm através de um avião'”, Rubén Olmos Rodríguez, que participou das negociações fiscais e administra a empresa de consultoria Global Nexus, disse ao The Wall Street Journal.

Os proprietários de empresas locais, no entanto, levantaram preocupações de que o imposto possa desencorajar os turistas de reservar cruzeiros que param no México.

“Nós, como empresários, estávamos muito preocupados, porque Cozumel vive no turismo de cruzeiros”, disse Carmen Joaquín, dona de uma loja sem impostos e atua como presidente do Conselho de Coordenação de Negócios de Cozumel.

O novo imposto aqueceu as tensões entre o governo mexicano e o Royal Caribbean, que planeja construir um enorme resort privado em Mahahual, uma vila à beira -mar mexicana.

Durante meses, o operador de cruzeiro se envolveu com as autoridades locais sobre tributação, contratação e requisitos de investimento local, à medida que os funcionários do governo pressionam a empresa a empregar mais trabalhadores mexicanos e usar produtos mais mexicanos em sua cadeia de suprimentos.

“Nosso investimento nas comunidades é levantar proprietários de pequenas empresas, organizações sem fins lucrativos, residentes e muito mais por meio de financiamento comunitário, infraestrutura ambiental, moradia e muito mais”, disse Jay Schneider, vice -presidente sênior e diretor de inovação de produtos da Royal Caribbean, ao The Post.

“Em parceria com governos federais e estaduais, esses investimentos ajudarão a desencadear uma transformação geracional para Mahahual e a região nas próximas décadas”.

A Royal Caribbean deve ganhar milhões de seu resort perfeito para o México, que contará com o rio lento mais longo do mundo, além de um enorme bar de natação, cabana de festa e escorregador com tema de sombrero.

O resort de 200 acres, que deve abrir em 2027, poderá acomodar cerca de 15.000 pessoas por dia, de acordo com analistas da Stifel.

Os empresários mahahuais locais têm medo de que o resort do tipo Disneyland impeça os passageiros de cruzeiros de gastar dinheiro em empresas locais.

“Parece que eles querem manter todo o bolo para si”, disse Amelie Gautier, dona de um restaurante na área.

A Royal Caribbean estima que custará cerca de US $ 292 milhões para comprar a terra necessária para o dia perfeito para o México e se gabou de que o projeto criará mais de 1.000 empregos de construção e empregará mais de 2.000 pessoas, segundo um representante da empresa.

O novo imposto sobre os passageiros de cruzeiro deve pesar sobre os ganhos da Royal Caribbean, embora o resort ainda possa adicionar mais de US $ 125 milhões anualmente aos ganhos antes dos juros, impostos e outros itens, de acordo com analistas da Stifel.

O presidente mexicano Claudia Sheinbaum viu o imposto turístico como uma maneira de diminuir o déficit orçamentário do país sem ter que reduzir os programas sociais.

Mas piorou as relações entre os operadores de cruzeiros e as autoridades mexicanas locais, que em um momento desinvitaram os executivos do Royal Caribbean de uma reunião, de acordo com a revista.

Michele Page, diretora executiva da FCCA, disse que a indústria e o governo mexicano estão tentando “recuperar nosso relacionamento”.

O grupo comercial está buscando uma reunião entre os principais executivos das principais linhas de cruzeiro e Sheinbaum.