Clientes da Hertz indignados com cobranças por arranhões detectados pela IA
Os clientes da Hertz estão reclamando que foram cobrados centenas de dólares por pequenos arranhões e amassados que foram detectados pelo novo scanner de inteligência artificial da gigante do carro alugado – com pouco recurso para contestar as acusações.
Patrick, um cliente que alugou um Volkswagen da Thrifty, de propriedade da Hertz, no local do aeroporto de Atlanta de Hertz-sua primeira loja nos EUA a implementar a Uveye Tech- disse à unidade que ele recebeu uma fatura “minutos” depois de devolver o carro.
Hertz exigiu que Patrick tossiu US $ 440 por uma polegada de uma polegada em uma das rodas do carro. A taxa incluiu US $ 250 para o reparo, US $ 125 para “processamento” e US $ 65 para “administração”.
Quando Patrick entrou no aplicativo da Web Hertz, ele recebeu uma prova fotográfica dos danos que foram sinalizados pelos scanners Uveye.
Ele disse ao caminho que recebeu um desconto – US $ 52 de folga se pagasse em dois dias ou US $ 32,50 se pagasse em uma semana. Mas Patrick parou.
“Economizar US $ 30 para aceitar a responsabilidade não vale a pena”, disse ele ao Drive.
Quando Patrick tentou aceitar o assunto com um representante de atendimento ao cliente ao vivo, ele achou que o desafio é bastante assustador.
Os clientes são direcionados para um portal da web, onde podem visualizar fotos antes e depois capturadas pelos scanners.
Mas se eles têm preocupações, suas opções são limitadas. Um chatbot pode sinalizar o problema da revisão, mas não há agente ao vivo para conversar.
O suporte ao email é possível, mas as respostas podem levar até 10 dias-bem após o expirar o desconto de pagamento precoce, de acordo com Patrick.
Um usuário frustrado do Reddit, postando sob o handle Profession_pimpcain, compartilhou uma experiência semelhante Depois de devolver um carro ao local de Hertz em Atlanta.
“Ele me enviou automaticamente uma conta para este ‘ding’. US $ 195”, eles escreveram.
“Eu não usarei mais a Hertz. Entrei em contato com o atendimento ao cliente e eles disseram que estão à beira da IA”.
Muitas queixas se concentram na falta de transparência em torno de como as taxas são calculadas.
Enquanto Hertz diz que a taxa de processamento cobre “o custo para detectar e estimar os danos” e a taxa administrativa “cobre uma parte dos custos (Hertz incorre) como resultado do processamento de sua reivindicação”, essas explicações atingiram os clientes como vagos – especialmente quando não têm como contestar as cobranças em tempo real.
Em uma declaração para o post, Hertz defendeu o sistema, dizendo: “A grande maioria dos aluguéis é livre de incidentes. Quando o dano ocorre, nosso objetivo é melhorar a experiência de aluguel, trazendo maior transparência, precisão e velocidade ao processo”.
No entanto, alguns clientes vêem isso de maneira diferente. Eles dizem que o sistema de IA parece projetado para maximizar a receita, não a justiça. A capacidade da tecnologia de gerar taxas instantaneamente – sem interação humana e uma janela curta para descontos – parece menos transparência e mais pressão.
Um usuário do Reddit que responde ao Professor_pimpcain escreveu na semana passada: “Uau, isso é insano! Nunca mais usando o Hertz.”
No início deste ano, Hertz anunciou que estava em parceria com UveyeUma empresa com sede em Israel especializada em inspeções rápidas e automatizadas de carros que foram descritos como uma “ressonância magnética para veículos”.
No final do ano, a Hertz diz que terá mais de 100 dos scanners movidos a IA da Uveye operando nos locais do aeroporto dos EUA.
Essas máquinas realizam varreduras de veículos de corpo inteiro em segundos, detectando danos como amassados, arranhões e vidro rachado antes e depois de um aluguel.
Embora a Hertz seja a única grande empresa de aluguel que usa o sistema extensivamente, a tecnologia da Uveye já está bem estabelecida em outros setores automotivos, com clientes como General Motors, Hyundai, Amazon e Carmax.
Os sistemas de inspeção da empresa estão em uso em centenas de concessionárias, locais de frota e leilões de veículos em todo o mundo. A Uveye também trabalhou com a mobilidade da GM e da conexão para inspecionar carros em concessionárias durante as consultas de serviço, mas não em contextos tradicionais de aluguel.
Uveye está em negociações com agências de aluguel adicionais, sugerindo que a adoção mais ampla pode estar no horizonte.
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Hertz já enfrentou controvérsia antes. Nos últimos anos, a empresa foi criticada por Locatórios de veículos elétricos de cobrança para gasolina Devido a um “erro de sistemas” e por cobrar um cliente de US $ 10.000 pela milhagem em um aluguel de “quilômetros ilimitados”.
Em 2022, cinco clientes processaram o Hertz Depois de ser preso injustamente Por supostamente roubar carros que haviam, de fato, retornaram.
O post procurou comentário de Uveye.
