As autoridades da UE dizem que terão que pagar tarifas mais altas do que o Reino Unido: Relatório
Os negociadores da União Europeia estão se aproximando de um acordo comercial com o presidente Donald Trump, que daria ao bloqueio do quarteirão de 27 membros com tarifas mais altas do que as impostas ao Reino Unido, de acordo com vários diplomatas e autoridades da UE.
Bruxelas está preparado para assinar um contrato de “estrutura” temporário que definiria o Tarifas “recíprocas” do presidente dos EUA em 10% – corresponder ao dever de linha de base já imposto ao Reino Unido.
No entanto, os negociadores da UE não esperam garantir as mesmas esculturas que os EUA ofereceram à britânica de aço, carros e outros produtos sujeitos a tarefas setoriais, O Financial Times informou na quarta -feira.
Trump, que apoiou a decisão de 2016 do Reino Unido de deixar a UE, também está exigindo 17% de tarifas sobre produtos da AGRIFOOD da UE.
O acordo proposto provocou preocupação em Bruxelas, que esperava que sua maior influência econômica proporcionasse alavancagem nas negociações com Washington.
“O acordo do Reino Unido foi melhor que isso”, disse um diplomata da UE à FT. “É uma surpresa dado quanto tempo negociamos. ”
Anna Cavazzini, presidente do Comitê de Mercado Interno do Parlamento Europeu, criticou a postura anterior do bloco.
“Não responder diretamente às tarifas ilegais de Trump em abril foi um erro, deixando pouco espaço para a Comissão (Europeia) reduzir as taxas existentes”, disse Cavazzini ao FT.
O primeiro -ministro do Reino Unido, Sir Keir Starmer, mudou -se cedo para chegar a um acordo, emparelhando o consultor de negócios Varun Chandra com o secretário de comércio Howard Lutnick para liderar as negociações.
“Aproximamos isso como um acordo comercial, não uma negociação comercial”, disse uma autoridade britânica à FT.
“Tocamos diretamente, entendemos o que os EUA estão tentando alcançar, combinaram nosso povo com o deles e fomos flexíveis”.
Por outro lado, a estratégia de negociação da UE atraiu críticas da indústria e dos governos. O executivo -chefe da LVMH, Bernard Arnault, disse que o bloco teve um “começo ruim”, especialmente em comparação com o Reino Unido, que “negociou muito bem”.
O chanceler alemão Friedrich Merz disse que a abordagem da Comissão Europeia é “complicada demais” e pediu um acordo “rápido”.
Trump afirmou que os EUA estavam “provavelmente dois dias de folga” de enviar à UE uma carta formal descrevendo suas tarifas planejadas. Merz disse que as negociações “não são fáceis”, mas permaneceram “cautelosamente otimistas” de um avanço nesta semana ou até o final do mês.
Sem um acordo, tarifas em bens da UE pode subir para 20% ou 50% Em 1º de agosto, depois que Trump adiou um prazo de 9 de julho.
O Reino Unido, que administra um déficit comercial com os EUA, aceitou a tarifa de linha de base de 10%, mas não conseguiu reduzi -lo. No entanto, garantiu termos melhores nas tarifas “setoriais”.
Londres recebeu uma cota anual de 100.000 carros com uma tarifa de 10%, um desconto da taxa de 25% enfrentada por outros exportadores e um acordo de tarifa zero em aço e alumínio, que permanece sem implementação.
Os negociadores britânicos também conquistaram uma promessa de tratamento “significativamente preferencial” nas chamadas tarifas de “seção 232” sobre produtos farmacêuticos, parte de uma investigação dos EUA ainda em andamento.
O Reino Unido também obteve garantias sobre futuras investigações em setores como cobre, madeira e motores a jato.
Em troca, o Reino Unido prometeu atender aos “requisitos” dos EUA sobre o papel da China em suas cadeias de suprimentos e concordou com uma cota sem tarifas de 13.000 toneladas de carne bovina e 1,4 bilhão de litros de bioetanol.
Trump continuou suas críticas à UE, chamando o bloco de “desagradável” e alegando que foi criado para “ferrar os Estados Unidos”.
A UE, enquanto isso, não garante que as tarifas de aço sejam cortadas do nível atual de 50%. Os EUA também se recusaram a isentar a UE de futuras tarifas setoriais em produtos farmacêuticos e semicondutores.
Os dois lados estão trabalhando na redução da tarifa de 25% nos veículos e estão considerando abolir taxas sobre espíritos, aeronaves e peças.
A UE também está preparada para reduzir seu superávit comercial de US $ 217,8 bilhões, comprando mais armas dos EUA e gás natural liquefeito.
David Henig, do Centro Europeu de Economia Política Internacional, disse que a UE enfrentou uma tarefa mais difícil, apesar de seu tamanho maior.
“Considerando as coisas que Trump disse sobre a UE, uma tarifa de 10% provavelmente seria melhor do que alguns esperavam, mas isso ainda é um golpe para um bloco que iniciou o processo pensando que eles poderiam remover todas as tarifas de Trump e que o Reino Unido cometeu um erro ao se estabelecer”, disse Henig à FT.
O bloco interrompeu a retaliação durante as negociações, mas US $ 23,1 bilhões em contra-destino em exportações anuais dos EUA estão programados para entrar em vigor em 14 de julho.
A Comissão está preparando um pacote tarifário adicional de US $ 104,5 bilhões, incluindo aeronaves, álcool e alimentos, o que exigiria a aprovação do Estado -Membro.
O Post procurou comentar a Casa Branca e a Comissão Europeia.
