Os conselhos britânicos pediram as bobinas de calçada para a cobrança em casa de carros elétricos | Transporte
Os conselhos locais no Reino Unido serão incentivados a construir as marinhos que conectam casas ao Kerbsie, de modo que, se os proprietários de carros elétricos não tiverem uma estrada de carro, poderão carregar seus carros de casa.
O novo plano do governo espera parar de assistir cabos entre as calçadas enquanto tentam carregar seus carros, enquanto tentam carregar seus carros. Departamento Transporte Ele disse que colocaria 25 milhões de libras no carregamento de “carga cruzada”-um canal de cabo estreito com uma tampa no topo.
O governo também permitirá que o carregador público anuncie em rodovias e paredes A e finanças de 1.200 pontos de cobrança pelo NHS, incluindo ambulâncias como parte de um pacote de prevenção para promover a adoção de veículos elétricos.
O acesso ao carregador é um fator importante para incentivar os motoristas a mudar para carros elétricos muito mais limpos que os motores a gasolina e diesel. Mas pode ser carregado Difícil para 9,3 milhões de famílias sem um espaço de estacionamento para fora da ruaEles confiam no carregador público.
O governo recebe IVA do carregador público e o torna muito mais atraente. Carregamento usando uma casa livre de IVA usando eletricidade. Isso levou muitos motoristas a carros seus cabos na calçada de suas casas.
O fundo de carregador não representa um grande investimento para o governo com apenas 25 milhões de libras. No entanto, se mais Conselho oferecer gullies, poderá fornecer dezenas de milhares de motoristas a capacidade de cobrar em casa.
A secretária de Transporte, Heidi Alexander, disse: Iz sabemos que a acusação é um obstáculo para as pessoas que estão pensando em fazer uma mudança e vamos frente a frente, para que todos possam ter as vantagens de ser ou não ser uma estrada de carro ou não. ”
Muitos conselhos já divulgaram cobrança cruzada. Por exemplo, fabricante de barragens internas Taxa Kerbo Ele conta 30 conselhos de Stirling, na Escócia, na Cornualha. No entanto, outras autoridades locais têm sido mais cautelosas devido a preocupações com os perigos das viagens nas calçadas e os custos e discussões contínuos de manutenção que têm o direito de estacionar em cada casa.
O carregador tende a custar algumas centenas de libras, gullies, o custo total chega a aproximadamente 1.000 libras, incluindo mão -de -obra. Inclui outros fornecedores PAVECROSS E Gul-e.
Michael Goulden, o parceiro fundador da Kerbo Charge, disse que o governo é uma excelente notícia em que o governo reconhece a importância da carga cruzada para incentivar a adoção de cobrança de pessoas sem carros ”.
Goulden, confiando na cobrança pública, “um claro obstáculo à adoção de casas” por pessoas em áreas urbanas “, alguns dispositivos de carregamento rápido custam mais que petróleo, disse ele.
A mudança nas regras de sinalização foi bem -vinda por empresas que dispostas a aumentar o uso do uso. Carregador no topo de viagens mais longas Através das rodovias e A-A-Ways.
Delvin Lane, gerente geral da InstaVolt, fornecedor de Chargers Rapid, disse que era “um passo importante para aumentar a confiança do consumidor e fortalecer a adoção”.
Ele disse: “A infraestrutura pública de casa da Grã -Bretanha, que é tão crítica para a adoção em massa, já está muito em vigor e agora esse sinal finalmente aparecerá para os motoristas e exibirá acessos”.
