O governo britânico anunciou o financiamento de 63 milhões de libras para infraestrutura de cobrança em casa | Política de transporte

O secretário de transporte prometeu comprar carros elétricos “mais fáceis e mais baratos”, pois o governo anunciou os 63 milhões de libras de fundos do governo para ajudar a criar infraestrutura de cobrança.

Heidi Alexander disse no domingo, disse que os conselhos e outros órgãos querem ganhar um dinheiro novo para gastar um dinheiro novo para gastar automóveis, disse ele.

Com as autoridades, ele anunciou 63 milhões de libras de financiamento para cobrança em casa. Rescisão de planos Para reduzir o custo da compra de um novo carro elétrico para um pacote de subsídios de 700 milhões de libras.

O dinheiro permanece abaixo de 950 milhões de libras prometidas por conservadores para pontos de cobrança de rodovias, mas o governo dos trabalhadores Foi descartado no mês passadoAcusar o governo anterior de não ser capaz de deixar o financiamento de lado.

As casas feitas pelo Reino Unido devem comprar os subsídios mais generosos no escopo do esquema, que beneficiará o fabricante japonês de carros Nissan, que provavelmente está preparado para produzir uma nova versão de um carro elétrico de folhas em Sunderland.

Espera -se que o suporte tenha como alvo os compradores de carros mais acessíveis, ou seja, o fabricante dos EUA Tesla e o novo Reino Unido -Made Electric Range Rover e outros modelos Land Rover, conforme fabricado pelos veículos premium e de luxo, não podem ser iniciados inicialmente pela JLR.

No domingo, Alexander disse: “Precisamos fazer com que as pessoas comprem um veículo elétrico mais fácil e barato. Então, hoje somos realmente grandes investimentos, cobramos 63 milhões de libras em todo o país – 25 milhões de libras pelos conselhos”.

Ele disse que uma parte do dinheiro seria gasta em novos pontos de carregamento, mas para as autoridades locais, o dinheiro era garantir que os proprietários de carros cavassem as ranhuras sob as placas de calçada para permitir que os proprietários de carros executassem cabos de carregamento nas ruas da moradia. Como os usados pelo NHS, ele vai para 30 milhões de libras para tanques de veículos.

A chanceler Rachel Reeves prometeu 400 milhões de libras para cobrar a infraestrutura nos próximos cinco anos na revisão de despesas do mês passado – uma parte de um fundo de 1,4 bilhão de libras para apoiar a compra de todas as casas.

De acordo com a empresa de dados Zap Map, foram pouco mais de 20% dos novos carros vendidos este ano. No entanto, o número de vendas elétricas de automóveis aumentou cerca de 240% de 2021 para 2024, enquanto ainda são menos de 5% de todos os carros nas estradas britânicas.

Os ministros estabeleceram uma meta que os carros elétricos devem levar em consideração 28% de todas as novas vendas este ano, mas trouxeram “flexibilidade” a essas regras. Baixe o objetivo real para cerca de 22%De acordo com o ThinkTank New Automotive.

O governo da Coalizão Democrática Conservadora e Liberal introduziu os primeiros subsídios de compra para casas em 2011, quando o número de vendas e os modelos oferecidos era pequeno. Mas conservadores Em 2022, os subsídios terminaram Uma preocupação com um movimento em que a política é cara e principalmente criticada pelos fabricantes de carros a famílias mais ricas.

O governo também está tentando aumentar a fabricação doméstica de veículos de emissão zero e anunciada separadamente no domingo e anunciou que investirá 2 bilhões de libras em uma série de tecnologias para ajudar o setor nos próximos cinco anos.

O secretário de negócios Jonathan Reynolds disse: Uz Ajudamos os fabricantes de automóveis britânicos a impedir que o pacote manualmente com os investidores construa uma cadeia de suprimentos de veículos elétricos competitivos globais no Reino Unido. ”