Novo carro elétrico mais barato da Grã -Bretanha: a marca chinesa reduz o preço, pois os relatórios sugerem que não se qualificará para a concessão EV do governo
O Dacia Spring de £ 14.995 não é mais o carro elétrico mais barato da Grã -Bretanha … por enquanto.
Ele perdeu sua coroa para um recém -chegado chinês, que anunciou hoje que está cortando seus preços de modelo em resposta à nova doação de carros elétricos do governo.
Leapmotor – que recentemente concordou com um acordo com a gigante européia Stellantis em compartilhar seus EVs fabricados em chinês em sua rede de showrooms do Reino Unido – bateu 1.500 libras no preço do seu carro da cidade T03, que tem uma faixa de 165 milhas em um custo total.
Isso reduziu o preço para £ 14.495 – minando o modelo de bateria de barganha da Dacia em 500 libras para torná -lo o novo EV mais acessível vendido na Grã -Bretanha.
O único outro modelo de Leapmotor vendido no Reino Unido, o SUV da família C10, também está sendo descontado em £ 3.750 com efeito imediato.
O tamanho desses dois cortes de preços corresponde ao desconto mínimo e máximo oferecido pela nova concessão de carros elétricos da Labour anunciada na segunda -feira.
No entanto, enquanto o Leapmotor afirma que o ‘Leap-Grant’ está sendo oferecido aos clientes agora para evitar atrasos na chegada do esquema do governo, é improvável que os relatórios e outras marcas chinesas se qualifiquem para os subsídios financiados por contribuintes …
Diga olá para o carro elétrico mais barato da Grã -Bretanha … por enquanto: o recém -chegado chinês LeapMotor reduziu o preço de seu T03 para apenas £ 14.495, minando a mola de £ 14.995 de Dacia
O Grant de carro elétrico (ECG) – Anunciado pelo secretário de Transportes Heidi Alexander nesta semana – é a nova grande esperança do governo de reacender a demanda por EV, pois continua a dirigir para proibir as vendas de carros a gasolina e diesel em 2030.
No entanto, não estará disponível com efeito imediato.
Isso ocorre porque os fabricantes precisam se inscrever para serem elegíveis para o esquema, que pode levar semanas, especialistas sugeriram.
Leapmotor UK diz que é por isso que está ‘tomando um proativo salto Avançar para ajudar os compradores de carros elétricos a economizar até £ 3.750 imediatamente, lançando sua própria concessão EV auto-financiada, a partir de hoje.
Acrescenta: ‘Esta iniciativa faz do Leapmotor o primeiro fabricante de automóveis no Reino Unido a oferecer uma doação como o governo anunciou seu próprio esquema de doações de EV, que não será lançado para os consumidores até o próximo mês’.
Para o esquema do governo, apenas carros de até £ 37.000 se qualificam, o que exclui os modelos premium, incluindo todos os Tesla à venda. Nenhum Audi, BMW ou Mercedes EV também será elegível.
Isso pode parecer boas notícias para o LeapMotor e sua oferta de modelo amigável, mas os relatórios sugeriram – e outras marcas asiáticas – deixarão de atender a uma estipulação secundária implementada pelo governo para se qualificar para o ECG.
Para serem elegíveis, os fabricantes devem atender a critérios específicos de sustentabilidade com base em seus Alvo baseado em ciências (SBT).
Este é um padrão verde em todo o setor, que fornece pontuações para as empresas que refletem o impacto do carbono da produção de produtos – nesse caso, carros elétricos e suas baterias.
Somente as empresas mais verdes receberão o subsídio total de £ 3.750, enquanto aquelas consideradas apenas uma banda mais baixa receberão descontos de 1.500 libras, confirmou o DFT.
No entanto, veículos que não atendem a um limite mínimo – que ainda está para ser divulgado – não receberão uma doação.
Relatórios sugeriram que Fabricantes de EV chineses pode ser ruim das regras baseadas em emissões. Assim como outros fabricantes asiáticos, incluindo os da Coréia e Japão, de acordo com Autocar.
Enquanto o T03 está bem abaixo do limite de preços de £ 37.000 para se qualificar para a concessão de carros elétricos recém-anunciados do Labour, marcas chinesas como Leapmotor devem cair em falta de critérios de sustentabilidade necessários para serem elegíveis para o esquema
O governo insiste que toda fabricante de carros qualificada para a concessão deve atingir certas pontuações do setor para a produção verde de seus carros e baterias. Relatórios sugeriram que as marcas chinesas podem não fazer o corte
O T03 do Leapmotor agora prejudica o Dacia Spring (foto), que tem sido o novo EV mais barato da Grã -Bretanha desde o lançamento do ano passado. A mola custa de £ 14.995, mas tem uma faixa de bateria mais curta de apenas 145 milhas
Leapmotor diz que, como os consumidores, “ainda está esperando para aprender quais veículos se qualificarão, quanto apoio financeiro estará disponível e quando os subsídios entrarão em vigor”.
Seus termos e condições dizem que seus descontos estão sujeitos a ordens feitas entre 18 de julho e 30 de setembro de 2025 de varejistas autorizados de liquidários.
No entanto, se não se qualificar para a concessão do governo por motivos de sustentabilidade, poderá ser forçado a estender a disponibilidade de negócios.
Dito isto, a primavera de Dacia – que custa de £ 14.995 e tem sido o EV mais barato da Grã -Bretanha nos últimos 12 meses – também é produzido na China.
De fato, é fabricado em Wuhan, originante da Covid, onde é construído pela Dongfeng Renault, uma joint venture entre a empresa controladora da Dacia, Renault Group e Dongfeng Motor Group.
Se ele se qualificará para os 1.500 libras do governo a 3.750 subsídios ainda está para ser visto.
Leapmotor diz que, como os consumidores, “ainda está esperando para aprender quais veículos se qualificarão, quanto apoio financeiro estará disponível e quando os subsídios entrarão em vigor”. Enquanto isso, está cortando o preço do T03 (à esquerda) em £ 1.500 e C10 (direita) em £ 3.750
As primeiras entregas do T03 chegaram à Grã -Bretanha no final do ano passado. O pequeno carro elétrico da cidade está bem equipado e possui muitas características, apesar de seu baixo preço de entrada
Alimentado por uma bateria de 37,3kWh e um motor elétrico de 95 cv (70kW) e andar de rodas magras de 15 polegadas, o T03 possui um alcance médio reivindicado de 245 milhas se dirigir apenas na cidade)
Nos dois meses seguintes, pelo menos, o T03 está sendo derrubado de £ 15.995 para apenas £ 14.995 com um desconto de 1.500 libras aplicado.
Aqueles que usam o financiamento de compra de contrato pessoal (PCP) podem escolher um antes do final de setembro por £ 169 por mês e depósito de £ 169 em 0 % de APR por quatro anos.
O SUV C10 maior é reduzido em £ 3.750 a £ 32.750 ou em um contrato de PCP de 0 % de quatro anos por 319 libras por mês e depósito de £ 319.
“Nossa missão é ajudar a facilitar o salto para carros elétricos para os motoristas do Reino Unido”, disse Damien Dally, diretor administrativo da Leapmotor UK.
“Decidimos agir agora porque queremos dar aos clientes clareza, confiança e economia imediata – e fazer a mudança para a Electric uma escolha simples.”
Ambos os carros vêm com uma garantia de quatro anos, enquanto suas baterias são cobertas por uma garantia separada de oito anos.
