Pague clientes mensais de seguros que estão comprando mais, diz o cão de vigilância da cidade

Os clientes que pagam pelo seguro de carro e domicílio mensalmente, em vez de anualmente, estão pagando prêmios mais altos, apesar das empresas serem instruídas a conter a prática.

O City Watchdog, a Autoridade de Conduta Financeira, constatou que algumas empresas estão fazendo uma margem de mais de 60 % nos chamados acordos de “finanças premium”.

É aqui que os clientes avançam o dinheiro para um prêmio anual e depois pagam em parcelas mensais.

A análise constatou que as margens dos pagamentos mensais de seguro variaram entre 14 e 62 % entre as seguradoras, credores intermediários, corretores intermediários e fornecedores de finanças premium especializadas entre 2018 e 2023.

Cerca de 48 % do seguro motor e doméstico foi pago mensalmente em 2023.

A FCA exige que os prêmios de seguro cobrados aos clientes que usam financiamento premium estejam no mesmo nível que os que pagam anualmente, a menos que haja uma ‘base objetiva e razoável’ para a mudança.

Algumas seguradoras argumentam que a escolha do método de pagamento está correlacionada com o risco para aqueles que pagam mensalmente, no entanto.

A FCA disse: ‘Onde as empresas cobram por financiamento premium, as receitas parecem exceder materialmente os custos para alguns fornecedores.

Enquanto a margem de lucro obtida em uma apólice de seguro principal pode ser relativamente baixa, vemos margens em finanças premium que são um pouco maiores.

“Diferentes modelos de negócios terão diferentes maneiras de recuperar custos.

“Em alguns casos, eles recuperam todos os custos através do próprio produto de seguro ou recuperam retornos do produto de seguro de margem mais baixa por meio de APRs mais altas (taxas percentuais anuais)”.

Até o momento, a FCA não introduzirá um limite ou qualquer outra medidas para incentivar as seguradoras a igualar os prêmios.

Hannah Gurga, diretora geral da ABI, disse: ‘Ter a opção de pagar pelo seguro em parcelas mensais pode fornecer flexibilidade para aqueles que precisam gerenciar seus orçamentos.

‘A oferta deste serviço envolve custos para as seguradoras, e as empresas também precisam manter a cobertura por um período de tempo se um pagamento for adiado ou perdido.

“Nossos princípios de financiamento premium, que publicamos no ano passado, descrevem que quaisquer cobranças devem ser justas, transparentes e refletindo os custos que a seguradora enfrenta.

“Continuaremos trabalhando com nossos membros sobre esse assunto e nos envolveremos com a revisão da FCA.”

Camada de seguro de carro ‘fora das empresas’ controle ‘

A FCA também disse que os prêmios crescentes de seguro de carro estavam “fora do” controle “das empresas, em vez de serem impulsionados pelos lucros da seguradora.

Ele descobriu que o custo das reivindicações motoras foi impulsionado principalmente por preços mais altos para carros, peças, mão -de -obra e energia.

O custo dos veículos de aluguel, o número e o custo das reivindicações de roubo, e motoristas não segurados também contribuíram para a ascensão.

A média Custo dos prêmios de seguro de carro caiu 7 % nos primeiros três meses de 2025 em comparação com um ano anterior, de £ 635 para £ 539, segundo números da Associação de Seguradoras Britânicas.

No entanto, os prêmios permanecem acima de dois anos atrás, quando o custo médio anual da política foi de £ 478.

A FCA constatou que as taxas de referência de empresas de aluguel de crédito e empresas de gerenciamento de reivindicações também aumentaram os preços e contribuíram para o processamento mais lento.

Enquanto a força -tarefa motor do governo, lançada em 2024 para enfrentar o aumento do custo do seguro de carro, pode ajudar a reduzir os prêmios, o regulador disse que não impediria esse tipo de aumento de custos.

A FCA também disse que as seguradoras em todos os setores ainda precisavam lidar com reivindicações com mais eficiência.

Ele disse que “descobriu evidências de más práticas de manuseio de reivindicações”, particularmente no setor doméstico e de viagens.

Isso incluiu pouco menos de um terço das reivindicações de danos causados por tempestades, resultando em um pagamento e o que a FCA descreve como ‘informações de gerenciamento insuficientes’.

Sarah Pritchard, vice -diretora executiva da FCA, disse: ‘O seguro oferece tranquilidade, mas as pessoas devem ter certeza de que podem conseguir um acordo justo e ser tratadas quando o pior acontecer’.

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