Dentro da ‘corrida armamentista’ para ganhar o novo mercado de navios de cruzeiro de luxo
Uma vez vistos por turistas mais ricos como mercado de massa, o Déclassé seres para coquetéis aquosos, toboáguas extravagantes, buffet carimbadores e surtos de norovírus, os cruzeiros agora são chiques.
Todos de Martha Stewart e Tom Brady a Kendall Jenner e Dakota Johnson estavam a bordo do O recente lançamento de Ritz de Luminara, o novo navio da marca do hotel, que está flutuando ao redor do Mediterrâneo.
Investidores experientes e marcas de luxo estão reconhecendo cruzeiros como a próxima fronteira para viagens de ponta.
O bilionário François Pinault, cuja família é dona da linha de cruzeiro francesa Ponant há uma década, comprou uma participação majoritária nas expedições de Luxe Cruise Line Aqua no início deste ano.
Bernard Arnault e LVMH investiram em um navio Express Orient que está atualmente em construção e que será entregue no próximo ano.
Seguindo a esteira do Ritz, em 2026, o Waldorf Astoria molhará os pés no espaço de cruzeiro com um Lançamento do Nilo RioEnquanto as quatro temporadas partirão navegando no Caribe e no Mediterrâneo. O Aman Will acerte o alto mar com um navio de 50 suítes em 2027.
“Há uma corrida armamentista entre os hotéis sofisticados para entrar no espaço de cruzeiro de luxo”, disse-me Jim Murren, CEO da coleção Ritz-Carlton Yacht.
Para as empresas de hospitalidade, é uma maneira fácil de entrar em um mercado novo e em crescimento – os cruzeiros de luxo são espera -se expandir De US $ 10,5 bilhões este ano a US $ 19,8 bilhões até 2033, de acordo com a Business Research Insights – enquanto confia na segurança de sua marca existente.
“Se você é um novo participante que decidiu entrar em um novo produto, é muito mais fácil com um ramo conhecido anexado como um hotel de luxo – as pessoas pagarão 15% a mais se houver um nome como Ritz Carlton anexado”, disse Richard Clarke, analista sênior da Global Hotels, Cruise Lines & Online Travel em Bernstein. “É um caminho bem pisado expandir além do seu produto principal e ver o que mais você pode fazer.”
Várias empresas hoteleiras de luxo lançaram recentemente Linhas de roupas de ponta, coleções de roupas de cama e sacolas, enquanto as residências de marca são populares há anos.
“O fato de tudo estar chegando ao mesmo tempo é a prova de que o conceito funciona … e o consumidor de ponta nunca foi tão atraente”, disse Clarke.
Ao contrário dos navios mega-cruzamentos, que não podem atingir portos mais íntimos e podem conter mais de 4.000 passageiros, a maioria desses navios de ponta é ágil o suficiente para alcançar destinos mais difíceis de serem para obter como St. Barth’s no Caribe ou Capri no Mediterrâneo.
O novo barco de Ritz, Luminara, acomoda apenas 452 convidados, enquanto outro de seus navios, Evrima, tem espaço para apenas 298 convidados.
Os navios Ritz incluem restaurantes projetados por chefs com estrelas Michelin, suítes extensas, spas extensos, piscinas infinitas, marinas com abundância de esportes aquáticos e coleções de arte que apresentam obras de Andy Warhol, Henri Matisse e Alexander Calder.
Os navios de Ponant – que têm espaço para menos de 40 convidados – até oferecem um lounge subaquático com vistas para o oceano. Ponant é conhecido principalmente por explorar destinos distantes como a Antártica e o Pólo Norte, enquanto as expedições de Aqua vão para rios remotos como a Amazon e Mekong.
Os próximos cruzeiros do Aman, Four Seasons, The Orient Express e Waldorf Astoria apresentarão suítes e comodidades amáveis, como um Janese Zen Garden e um clube de jazz.
Esta história faz parte de NynextUma visão insider indispensável das inovações, fotos da lua e movimentos políticos de xadrez que mais importam para os jogadores de poder de Nova York (e aqueles que aspiram a ser).
A maioria dessas viagens começa em torno de US $ 20.000 por semana e sobe de preço a partir daí, dependendo de fatores como o tamanho do seu quarto e a quantidade de caviar que você solicita.
Embora não seja surpreendente que as empresas entrem nesse mercado em crescimento, isso me surpreendeu com a rapidez com que os viajantes o adotaram.
Por que – além de uma enxurrada de influenciadores postando sobre suas viagens – essas férias estão pegando?
Parte disso é uma marca muito cuidadosa desses cruzeiros. Nos materiais de marketing, os navios são chamados de iates, não navios de cruzeiro. Os aposentados de cabelos prateados foram trocados por influenciadores, modelos e estrelas de cinema glam.
“O fato de os iates serem espalhados por tablóides faz parecer que é o tipo de férias que você deve tirar”, observou Clarke.
Para multimilionários que sonham em ser bilionários (ou pelo menos marcar um convite em um de seus iates), o novo cruzeiro de luxo é uma maneira de ter uma experiência de iate particular sem comprar um-Ala Jeff Bezos ou David Geffen-ou pagar seis números para fretar um navio.
Eles são perfeitos para a era do Instagram, onde todos querem “mostrar algum trilho” – uma referência às inúmeras fotos tiradas em frente ao recinto do navio.
“É uma categoria totalmente nova, projetada para viajantes que buscam a privacidade e a exclusividade de uma carta de iate, emparelhada com o serviço elevado e as comodidades de um resort de luxo”, disse Murren.
Envie uma dica para Nynext: Nynextlydia@nypost.com
