A Volkswagen recebeu um golpe de 1,3 bilhão de € de ‘altos custos’ das tarifas de Trump | Volkswagen (VW)

O fabricante alemão de carros Volkswagen disse que as tarifas de importação de Donald Trump custam mais de 1 bilhão de libras no primeiro semestre do ano.

A Volkswagen disse que até 2030, a empresa, que está pensando em cortar 35.000 empresas, fez fortes progressos no re -alinhamento da empresa, mas 1,3 bilhão de euros (1,13 bilhão de libras), “antes de tudo, uma diminuição nos negócios devido ao aumento dos custos das tarifas de importação dos EUA”.

A empresa também reduziu a margem de lucro do ano entre 4% e 5% no ano, com base na suposição de que os 10% principais e os atuais 27,5% serão permanentes pelo presidente dos EUA no pior.

O grupo, que é o símbolo da indústria alemã, também faz com que as marcas Audi, assentos e Skoda e veículos comerciais, incluindo marcas de luxo Lamborghini e Bentley e Scania Trucks.

As receitas reduzidas destacam o charme do chanceler alemão Friedrich Merz, que continua assinando um acordo sobre Trump com concessões à indústria automobilística da UE e às tarifas com urgência.

Na segunda -feira, Vauxhall Maker, StellantisAs tarifas de Trump já custaram 300 milhões de €, disse ele, na semana passada, a marca sueca chinesa Volvo disse que alguns modelos fizeram suas vendas para os EUA e tiveram uma diminuição significativa nas receitas no segundo trimestre do ano.

A Associação da Indústria da VDA disse em comunicado divulgado na quinta -feira, as tarifas de importação de Trump foram levadas à venda nos mercados estrangeiros mais importantes dos fabricantes de automóveis, pois as tarifas de importação para os Estados Unidos caíram acentuadamente nas exportações de automóveis dos EUA, disse ele.

A VDA disse que as exportações dos EUA para os EUA diminuíram 13% em abril e 25% em maio. Ele acrescentou que 64.300 veículos foram enviados para os EUA por ambos os meses.

Antes de Trump retornar à Casa Branca, os EUA tinham 2,5% de tarifas em carros europeus -europeus, enquanto a UE tinha uma tarefa de 10% em veículos importados dos Estados Unidos.

O gerente geral da Volvo, Håkan Samuelsson, pediu à UE que deixasse 10% da tarifa, dizendo que era “absolutamente desnecessário” acelerar um acordo com os Estados Unidos na semana passada.

No entanto, a UE agora fechará um acordo com os EUA 15 % para tarifas gerais Se um acordo for feito antes do prazo de Trump para 1º de agosto, a maioria das mercadorias para a indústria automotiva não está especialmente isenta.

Na quinta -feira, a UE disse que achava que um acordo poderia ser encontrado, mas Trump não deve assinar nenhuma ordem executiva no início. Visita especial às aldeias de férias de golfe de luxo Em Aberdeennchire, Ayshire e Turnberry em Menie.

Separadamente, as ações dos alemães em Puma caíram mais de 18% na manhã de sexta -feira, depois de dizer que as tarifas comerciais dos EUA esperam custar 80 milhões de € em um lucro bruto este ano, e agora esperam perder ganhos corrigidos antes de juros e impostos.

A maior parte da indústria de roupas esportivas enfrenta custos mais altos devido às tarifas comerciais dos EUA, pois confia na China, Vietnã, Camboja e Bangladesh.