‘Precisamos mover’: Historical Tempsford Reel 600 habitantes para 350.000 para inflar o plano do plano | Habitação

TEles dizem em Tempsford – que Boudicca caminhou contra os romanos. Os primeiros reis britânicos lutaram dinamarquês e onde Churchill lançou voos secretos Para ajudar os combatentes da resistência que mantêm os nazistas afastados.

No entanto, as obras territoriais históricas de Tempsford, áreas de trigo e base de prateleira, relatórios do ThinkTank e uma estratégia de infraestrutura de 10 anos equipada com uma construção e crescimento doméstica pode não corresponder uma chance.

Antes de explicar que planeja acelerar uma “primavera de crescimento entre Rachel Reeves, Oxford e Cambridge Bedfordshire A vila provavelmente não era conhecida pela maioria.

Então, no mês passado, o governo confirmou seus planos de torná -lo um local de uma nova estação de trem. Planejado East West Rail que conecta cidades universitárias A costa leste de Londres se encontrará.

Tempsford pode ser uma base suburbana atraente para os trabalhadores em qualquer uma dessas cidades, mas alguns vêem mais potencial. Quando o trabalho chega ao poder 1,5 milhão de promessas de novas casasUM Relatório do Reino Unido chamado como deveriam ser construídos Novas cidades. E havia um lugar óbvio.

Este é um momento em que David Sutton, presidente anfitrião do Conselho Paroquial e do Village Pub, aprendeu os planos dos planos de 600 Tempford de aumentar para 350.000 pessoas.

Um plano local anterior de Bedfordshire identificou possíveis oportunidades de desenvolvimento, e o distrito viu que muitos campos levaram a propriedades habitacionais, fazendas solares e turbinas eólicas. No entanto, Sutton disse: “10.000 ou 20.000 casas, depois não havia 350.000 figuras (humanas)”.

Reação local, “Indiferença: ‘Eh, nada aconteceu ainda’ dizendo ‘devemos fugir’.

As cidades de New Stevenage e Welwyn do Post -War e a história de sucesso da onda dos anos 1960, Milton Keynes, estão relativamente próximas. Mas, à medida que se desenvolveu, Tempford viu a estação do século. Cortes de faiaE a estrada A1 expandida reduziu o assentamento para dois.

No lado leste desta seção, há uma estrada da estação que termina com uma transição plana entre Londres e Edimburgo, a linha principal da Costa Leste. No Ocidente, há pub, vários edifícios e igrejas de Tudor. Os Jacks Union voam ao longo das casas centenários e se você pode ignorar o som de A1 sem ser visto atrás das árvores colocadas e colocadas estratégicas. Inglaterra Vibrações são fortes.

O pub de Sutton, Wheatsheaf, reproduziu o ano passado e reivindica uma história que remonta a uma casa de treinadores pelo menos no início do século XVI.

Sutton, uma cidade de centenas de milhares de pessoas em uma cidade é o único pub tradicional “, disse ele.” Milton Keynes mostra como fazê -lo. Mas não é legal. “

A vila vizinha Rxton já está se desenvolvendo e pode ser engolida pela nova cidade. Fiona Nicholl, atrás do bar de Wheatsheaf, disse que havia vendido recentemente sua casa em Rxton para se mudar para Tempsford. “Eu olhava para fora das minhas janelas e via os campos”, disse ele. “Então eu assisti o caminho e vi o crescimento das casas … todas essas terras rurais desapareceram.

“Isso não faz sentido – apenas elimina a beleza de uma área rural. A quantidade de estresse que isso coloca em toda a comunidade é louca.”

Os moradores de Roxton perderam um charme de planejamento para interromper um desenvolvimento que foi aceito para danificar o meio ambiente. “Mas não predominou os benefícios das novas casas, Deb, um inquilino de trigo, disse Deborah Jackson.” Se um conselho não atendeu à necessidade de moradia, os planejadores podem ser besteiras para o resto “.

Como aponta o governo dos novos trabalhadores, a direção da viagem para apoiar os construtores através de bloqueadores. E Tempsford, diferentemente de muitos novos desenvolvimentos, estará pelo menos bem ligado. Além da nova estação de trem prometida, continua a remodelar o cruzamento de gato preto nas proximidades. Isso faz parte de um investimento de 1 bilhão de libras por rodovias nacionais, Milton Keynes e Cambridge.

Kane Emerson, um dos dois autores do relatório britânico do primeiro dia, disse: “Parecia um lugar perfeito”, disse ele. “Fomos motivados com nosso forte sentimento de que novas casas devem estar bem posicionadas para o transporte”.

Ao mesmo tempo, Emerson, que é o presidente da habitação da Aliança de Yimby (“Sim, no meu quintal”), acrescentou: “O governo está falando muito sobre crescimento econômico – e se você olhar para onde as casas oferecerão o maior crescimento, onde os ganhos médios são a maior taxa de preços das casas – essencialmente com boas oportunidades. OxfordCambridge e Londres. “

Os desenvolvedores já haviam notado o potencial. Aproximadamente 850 hectares (2.100 acres) da terra em torno de Tempsford são selecionados pela Urban & Civic, um desenvolvedor da Wellcome Trust.

No primeiro dia do Reino Unido, o caso de Tempsford é ainda mais a cura, exigir parte de um grande aumento do valor da terra para o estado por imposto ou outro mecanismo.

Emerson disse: “O preço da agricultura por hectare é de aproximadamente 35.000 libras”. “Depois de receber uma permissão de planejamento, você está procurando 3 milhões de libras por hectare. O governo deve pegar uma parte significativa – esse é um tipo de dinheiro gratuito”.

O escritor conjunto de Emerson, Samuel Hughes, é um editor da revista Works in Progress. Ele disse que esse dinheiro poderia financiar as atualizações desejadas para a costa leste do leste por um longo tempo: expandir o terminal cruzado do rei e relaxar o gargalo em peças de quatro altas forçando as mesmas linhas.

“Duas grandes perguntas sobre o valor da terra e a escala, Hug disse Hughes.” 10.000 ou 100.000 casas? ”Depois de visitar a vila, ele ainda prefere o segundo.

“Os moradores foram extremamente educados comigo, tudo se pensava”, disse ele. “Infelizmente, há uma situação esmagadora para construir em Tempsford”.

O futuro de Tempsford pode confiar na força de serviço das novas cidades designada pelo Estado a ser relatada em setembro. No entanto, outros reconhecem que as grandes áreas dispersas de novas casas.

Steve Chambers é o diretor da instituição de caridade Transporte Para novas casas. Muitas moradias não trabalhadoras visitaram o desenvolvimento. “Nós os chamamos de propriedades de Cowpat – nos campos”, disse ele. Ez todas as jornadas que produzem está no carro, na maioria dos casos.

“O que amamos no plano de novas cidades é a escala. Eles realmente têm o potencial, porque podem apoiar uma rua principal, um serviço de ônibus … e o Tempford na linha ferroviária será um nó de transporte eficaz. No entanto, ela deve ser construída em uma escala se for bem -sucedida”.

O grande desenvolvimento urbano ainda parece muito longe no portão de trigo, onde um caracol de corrida se orgulha do tanque. Em frente à estrada, Sutton, que olha para os campos que vão para o rio Ouse e sua própria casa de Tudor, disse, eu me lembro quando jovem que desceu da A1, pensando que era um lugar estranho.

“Sim, é um lugar estranho. Mas eu o amo.”

Um vizinho avançou e desceu a janela do Porsche elétrico. Suspeitava -se que as casas generalizadas, que já haviam colocado sacos de areia para proteger sua própria casa, poderiam chegar a esse lado da vila. Raid de água.

Mas durante a A1, ele pensou que 20.000 casas eram dadas. Como isso o fez se sentir? “Esse progresso”, disse ele, claramente, antes do brilho: “Eu estarei lá”, acrescentou, apontando para o cemitério próximo, “muito antes de ocorrer”.