Falta de pontos de carregamento restam a demanda de veículos elétricos
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A escassez de pontos de cobrança é a demanda prediária por veículos elétricos, de acordo com especialistas do setor. Os números mostram que existem apenas 82.369 carregadores públicos no Reino Unido, com 48 adicionados todos os dias, em média, até agora este ano.
A análise pelo correio revela que a Grã-Bretanha precisa construir cerca de 130 por dia-quase triplicar o número atual-para atingir a meta de ter 300.000 pontos de cobrança pública até 2030. A escassez de pontos de carregamento-que alimentou as chamadas “ansiedade” entre os motoristas preocupados com a qual eles podem se conectar-foi destacado como uma das razões pelas quais a demanda por carros elétricos que demorou.
Os motoristas também foram adiados pelo preço dos veículos elétricos, que geralmente são mais caros que os carros a gasolina e diesel. O governo anunciou neste verão planos para dar aos motoristas até £ 3.750 para mudar para os VEs, em uma tentativa de aumentar a demanda para atender às metas líquidas zero.
Mas especialistas disseram que a escassez de pontos de cobrança foi uma grande ameaça para esses esforços. Quentin Willson, fundador da Faircharge, disse que o governo “deve fazer mais para acelerar e apoiar melhor as instalações, especialmente em áreas onde há cobrança de desertos”.
Ele acrescentou: ‘Os consumidores se preocupam que não haja carregadores públicos suficientes. O governo precisa enviar uma mensagem clara aos motoristas de que eles estão no controle da narrativa de cobrança de EV, de que apoiarão o investimento no setor de carregamento e ajudarão a manter os preços baixos. ‘
De acordo com o site de estatísticas de Charging Point, ZapMap, cerca de 8.670 foram adicionados à rede pública no primeiro semestre deste ano. Mas isso é menos da metade dos 19.834 adicionados em 2024, sugerindo que o lançamento está desacelerando. Apenas 1.371 foram adicionados ao banco de dados ZapMap em junho – ou 46 por dia.
Susan Wells, diretora da empresa de cobrança de EV Hive, disse: ‘A cobrança deve se tornar tão direta quanto preencher um carro a gasolina ou diesel’.
Um porta -voz do Departamento de Transporte disse: ‘Estamos adicionando um ponto de cobrança pública a cada meia hora. Para ajudar a rede a continuar a crescer, estamos investindo 400 milhões de libras na revisão de gastos.
