Devo comprar uma filha adolescente um carro elétrico para aprender a dirigir – não tenho certeza se é uma boa ideia?
Minha filha de 16 anos está morta em conseguir um EV como primeiro carro. Ela começará a aprender a dirigir em outubro, quando completar 17 anos, e eu tenho grandes reservas sobre o aprendizado e dirigindo um carro elétrico.
Em primeiro lugar, estou preocupado que o seguro seja astronomicamente caro. Em segundo lugar, estou preocupado com ela não conseguir dirigir um carro manual. Em terceiro lugar, estou preocupado que ela acabe cobrando lugares inseguros.
Tínhamos um acordo que minha esposa e eu compraríamos um carro quase novo se ela conseguisse um emprego de sábado para pagar pelo seguro e combustível. Ela levantou inteiramente o fim da barganha lá.
Ela estará compartilhando com a mãe e a passará para o irmão mais novo daqui a alguns anos (ele também está interessado em um VE).
Ela diz que seus companheiros estão recebendo EVs e ela quer ser ecológica.
Você pode me aconselhar se minhas reservas forem justificadas ou eu estou apenas sendo um velho fuddy Duddy? David, Nottingham
Minha filha quer comprar um EV para aprender a dirigir, mas como seu pai sou contra. Estou antiquado em meu pensamento ou são minhas preocupações com o custo, cobrando segurança e sem saber como dirigir um carro manual legítimo?
O Daily Mail e este é o especialista em carros elétricos do Money Electric, Freda Lewis-STELEPEL, responde: David, bem -vindo às alegrias de adolescentes independentes. Há 10 anos, eu estava recebendo meu primeiro carro e, embora não estivesse recebendo um EV, os ‘debates’ da família em torno do que acabaram sendo meu Peugeot 207 de 1,6 litros ainda estão gravados em minha memória hoje.
Entendo completamente que você quer que sua filha tenha o melhor carro mais seguro, sensível e de melhor valor para dinheiro. E você está fazendo as mesmas perguntas que muitos pais, porque muitos jovens agora querem possuir um EV: quase Metade dos alunos querem lições em um EV.
Então, para garantir que você esteja armado com todos os fatos, pedi a alguns dos principais especialistas em cada área que lhe dessem a melhor visão e conselhos.
O resto, receio, depende de confiar em sua filha – como você disse que ela fez tudo o que pediu a ela, e só porque você não escolheu um EV não significa que é a escolha errada para ela. Além disso, os ‘meus amigos têm um’ é sempre um argumento difícil de resistir … boa sorte com isso!
MoneySuperMarket explica que os VEs são mais caros para garantir, mas os veículos elétricos usados são mais baratos e o custo de garantir que os VEs estão descendo
Como os custos de seguro para um aluno de EV comparam
Alicia Hempsted, especialista em seguros de automóveis da MoneysuperMarket, diz: ‘Geralmente, os prêmios de seguro para veículos elétricos (VEs) são mais altos que os carros a gasolina e diesel, porque os VEs tendem a ser mais caros para comprar e reparar as baterias são componentes caros e os reparos geralmente precisam de conhecimentos e peças especializadas.
‘Como resultado, as seguradoras levarão o maior custo e a complexidade das reivindicações ao calcular os prêmios.
Entre 01 de janeiro de 2025 e 29 de julho de 2025, o preço médio de um prêmio anual comprado através do MoneySuperMarket até os menores de 25 anos foi de £ 1.771 para um veículo elétrico e 1.467 libras para a gasolina.
‘No entanto, houve um aumento na disponibilidade de EVs mais acessíveis adequados aos motoristas do aluno e do recém -passado. Modelos como o Renault Zoe, Vauxhall Corsa-E ou Nissan Leaf geralmente vêm com classificações mais baixas do grupo de seguros.
‘À medida que mais pessoas compram VEs e seguradoras constroem perfis de risco mais detalhados, a diferença de custo entre o VE e o seguro de carro a gasolina continuará a cair.
O custo médio de seguro de carro anual para veículos elétricos caiu mais de £ 100 desde 2023, de acordo com os dados do MoneySuperMarket. ‘
Freda Lewis Stamp adiciona: Portanto, embora você não esteja errado David, que o seguro será realmente mais alto para um EV, ele não é ‘astronomicamente’ mais alto como você temia.
Na verdade, assegurar um EV usado (o que é o caso da sua filha) tende a ser mais barato do que garantir um novo, principalmente devido à depreciação.
Hempstead também disse que adicionar um motorista experiente como um pai (neste caso, sua esposa) à política pode reduzir o prêmio, pois é visto como um risco menor pelas seguradoras.
Mas ela avisa que, embora esteja bem se o pai ocasionalmente usar o carro, o motorista principal deve Seja listado com precisão na política ou será visto como ‘fronting’, o que é ilegal. Se o motorista principal é sua filha, verifique se ela é nomeada como tal.
Ela também ressalta que os VEs mais recentes geralmente têm a mais recente tecnologia de segurança, incluindo frenagem automática de emergência, assistência à pista e sistemas de prevenção de acidentes que ‘podem ajudar a reduzir a probabilidade de acidentes e podem ser recompensados com prêmios ligeiramente mais baixos’. Esses dispositivos de segurança também podem diminuir sua quantidade de ‘pai se preocupando’ também.
Geraint Lewis, na Red Driver Training diz: ‘A operação silenciosa de um VE permite que os alunos se concentrem melhor nas instruções e no ambiente da estrada’
É uma má idéia aprender em um EV e não em um manual?
Uma grande preocupação é que passar seu teste em um EV provavelmente signifique não ser capaz de dirigir um carro manual.
É verdade que sua filha não dominará as habilidades do carro manual, incluindo controle de embreagem, paralisação ou colina, porque os VEs não têm uma transmissão manual ou pedal da embreagem, mas Geraint Lewis, chefe de treinamento da Red Driver Training Disse que há “benefícios” para os veículos elétricos também.
Ele comenta: ‘A operação silenciosa de um VE permite que os alunos se concentrem melhor nas instruções e no ambiente da estrada. Muitos VEs apresentam frenagem regenerativa, que diminui o carro quando você levanta o acelerador.
‘Isso ajuda os alunos a entender a dinâmica de frenagem e pode reduzir a dependência do pedal do freio. Alguns modelos até permitem ajustar o quão forte é a frenagem regenerativa.
“Os instrutores de direção ensinam os alunos a responder ao EV da mesma forma que com qualquer carro, para que os alunos se adaptem rapidamente à sensação diferente”.
Geraint acrescentou que, embora os EVs ofereçam torque instantâneo e aceleração suave ‘Muitos VEs incluem configurações que reduzem a sensibilidade do acelerador, facilitando o controle do carro enquanto aprendem.’
Quais são os melhores modelos de EV para os alunos?
Pedimos aos nossos amigos do Auto Trader que recomendassem ótimos EVs para alunos, para que você possa se sentir confiante de que está comprando sua filha o conjunto certo de rodas.
Erin Baker, do Auto Trader, disse: ‘Para alunos, modelos acessíveis como o VW E-UP! e Mini Hatch, ou o T03 do novo jogador de marca Leapmotor, são excelentes opções.
‘As versões elétricas dos favoritos do aluno, como o Vauxhall Corsa, também são ótimas opções para novos motoristas com orçamento limitado.
‘O Hyundai Ioniq é outra ótima opção para o valor, sendo elogiada por sua espaçosa praticidade e passeio suave, que também é ideal para novos motoristas. Além disso, o carro é muito sustentável devido à sua duração de bateria incrivelmente longa. Uma carga completa pode ser alcançada em cerca de 35 minutos, e até uma recarga rápida de 7 minutos pode adicionar 48 quilômetros de alcance.
O ASMART Home Charger e uma tarifa de EV podem economizar muito dinheiro.
Carregamento EV – é barato?
Você mencionou que está recebendo um carregador de EV em casa; portanto, antes de entrarmos no quão seguro é a cobrança pública, vamos abordar a cobrança de casa.
O provedor de carregador da EV Home Ohme analisou a economia de custos de cobrança doméstica a ser feita para nós.
Ohme, especialista em cobrança, Nat Barnes diz: “O carregamento em casa sempre será o lugar mais barato para carregar seu carro – especialmente se você estiver em uma tarifa de energia doméstica inteligente, como o Octopus inteligente, vá e tiver um carregador compatível como o de Ohme. Isso fornece eletricidade a apenas 7p/kWh em comparação com a taxa padrão de 25,73p/kWh.
‘Essa é a diferença de uma cobrança completa para um Vauxhall Corsa Electric (um aprendiz popular EV) que custa £ 3,57 ou £ 13,13 para sua faixa de 266 milhas e bateria de 51kWh. Em comparação, um carro a gasolina equivalente acima de 266 milhas custaria mais de £ 40 a 40mpg de economia de combustível médio.
Economia a partir da cobrança de casa: Ohme compara o custo da direção anual no Reino Unido ao se encher com combustível ou usar uma tarifa de EV
A segurança pública de cobrança é uma preocupação legítima, mas novos sites de carregamento como o Superhub Instavolt em Winchester têm segurança 24/7, todo o site é iluminado, existem câmeras de reconhecimento avançado e monitoramento remoto
Freda Lewis Stamp adiciona: Custos à parte, do ponto de vista de segurança, se sua filha está cobrando principalmente de casa, isso é, obviamente, o mais seguro possível.
Pois quando ela ocasionalmente cobra, é improvável que isso seja tarde da noite ou em locais remotos.
Mas, quando jovem me acusando, direi que houve um grande passo para garantir um EV seguro para cobrar todos os momentos do dia nos últimos anos.
O novo Superhub Instavolt em Winchester que visitei recentemente é um ótimo exemplo. Possui ‘recursos abrangentes de segurança’, que incluem vigilância no local de CCTV 24/7 em câmeras de 8MP de alto desempenho.
Há segurança no local quando as instalações de café no local estão fechadas, iluminando todas as passarelas, baías de carregamento e áreas de estacionamento, além de monitoramento inteligente de câmeras de reconhecimento avançado, câmeras habilitadas para ANPR que detectam e notificam instantaneamente o Instavolt de qualquer escritório da lista de blackl e o monitoramento remoto de todo o local gerenciado pelo Instituct.
Eu aprecio que isso soa como uma lista para Ethan Hunt, da Mission Impossible, mas realmente mostra como a segurança avançada de cobrança de EV está se tornando – muito melhor do que a maioria dos postos de gasolina.
