Esquema de reparação de finanças de carros ‘impraticável’ alerta o órgão comercial

A maioria dos carros novos e alguns carros de segunda mão são comprados por acordos de finanças de carros, onde os motoristas pagam um depósito inicial, emprestam o restante de um credor e devolvem o empréstimo todos os meses com juros.

A cada ano, cerca de dois milhões de carros são comprados dessa maneira.

No entanto, muitos revendedores e corretores receberam uma comissão de bastidores pelos credores por assinar os compradores desses acordos, que alguns motoristas alegaram que não sabiam.

Por que as finanças do carro foram na Suprema Corte?

Em outubro, uma decisão do Tribunal de Apelação considerou que esses pagamentos da Comissão ‘Secreta’ sem consumidores consentimentos totalmente informados eram ilegais.

Ele considerou os casos de três pessoas com acordos de finanças de carros, que argumentaram que não sabiam sobre a comissão feita por seus revendedores de carros.

Alguns credores contestaram essa decisão do Tribunal de Apelação, para que o caso tenha sido para a Suprema Corte.

O que a Suprema Corte governou?

Ele governou a favor dos credores em vez de milhões de consumidores. As empresas de finanças do carro não venderam ilegalmente produtos ao não divulgar comissões.

O presidente do Supremo Tribunal, Lord Reed, disse que o tribunal permitiu que os apelos trazidos pelas empresas financeiras.

Ele sustentou uma alegação de que o relacionamento de um cliente com a empresa financeira era “injusto” e que o reclamante receberá o valor da comissão mais juros.

Lord Reed disse então que “as reivindicações de outros clientes” são rejeitadas “.

É um golpe para os motoristas que não sabiam sobre os pagamentos da Comissão envolvidos em seus acordos de finanças de automóveis.

Alguém vai receber compensação?

A Autoridade de Conduta Financeira (FCA) ainda pode estabelecer um esquema de reparação para aqueles que, sem saber, assinaram um contrato de comissão discricionária (DCA) quando fizeram seus empréstimos para carros.

Em um DCA, os credores permitem que corretores e revendedores subam as taxas de juros sobre finanças do carro para aumentar sua comissão. Estes foram banidos em 2021 pelo regulador.

O cão de guarda está investigando os DCAs desde janeiro de 2024. Os motoristas devem sentar -se por seis semanas, pois a FCA decide se ele estabelecerá um esquema de compensação.

Isso pode custar aos credores em algum lugar da região de 5 bilhões de libras a 13 bilhões de libras, diz a empresa de contabilidade BDO.

O que a FCA diz?

Um porta -voz da FCA disse: ‘Congratulamo -nos com o Supremo Tribunal esclareceu a lei e agradecemos ao tribunal por proferir a sentença após o fechamento do mercado.

‘Estaremos trabalhando durante o fim de semana para analisar o julgamento e determinar nossas próximas etapas. Dissemos que partiríamos dentro de 6 semanas se consultaríamos um esquema de reparação. Mas queremos fornecer clareza o mais rápido possível. Portanto, confirmaremos se consultaremos um esquema de reparação antes dos mercados abrirem na segunda -feira, 4 de agosto.

“Nossos objetivos ainda são para garantir que os consumidores sejam compensados razoavelmente e que o mercado de finanças motoras funcione bem, dado que cerca de 2 milhões de pessoas dependem dele todos os anos para comprar um carro.

‘Se decidirmos propor um esquema de reparação, consultaremos amplamente. Ao projetar um esquema de reparação, como dissemos anteriormente, equilibraremos princípios, incluindo justiça, pontualidade e certeza.