Os carros britânicos nunca foram mais velhos: a idade média dos motores na estrada atinge recorde
O motor médio no Reino Unido agora tem quase dez anos, de acordo com a análise do National Car Parc.
Uma revisão dos números oficiais de registros de veículos da Fundação RAC constatou que o carro médio nas estradas do país no final de 2024 era de nove anos e dez meses – o mais antigo desde o início do registro.
Isso acontece de sete anos e cinco meses por década anterior ao final de 2015. E em 2003, a idade média foi de apenas seis anos e um mês.
A Organização de Política e Pesquisa de Transporte disse que os números sugerem que positivos e negativos para os motoristas da Grã -Bretanha.
Em primeiro lugar, a qualidade da confiabilidade do carro médio parece estar melhorando, o que significa que os veículos estão durando o teste do tempo muito melhor do que fizeram anteriormente.
No entanto, os números também sugerem que os novos preços inflados do modelo – especialmente durante um aperto de custo de vida – e a transição para veículos elétricos afastou os motoristas trocar de carro.
Uma revisão dos números oficiais de registros de veículos da Fundação RAC constatou que o carro médio nas estradas do país no final de 2024 era de nove anos e dez meses – o mais antigo desde o início do registro
Analisando os dados por tipo de combustível, os carros a gasolina têm a idade média mais antiga em dez anos e quatro meses, seguidos por diesel em dez anos e um mês.
Compreensivelmente, a tecnologia mais nova tem uma vida útil mais jovem.
O híbrido plug-in médio, por exemplo, tinha três anos e quatro meses no final de 2024, enquanto um EV normalmente tem apenas dois anos e seis meses.
De todos os carros na estrada no final de 2024, mais de dois em cada cinco (40,7 %) tinham pelo menos dez anos de idade.
Isso se compara a apenas um em cada três (32,7 %) no final de 2015.
Na virada do ano, existem quase 34 milhões de carros licenciados no Reino Unido.
A idade média dos carros na estrada na Grã -Bretanha aumentou dramaticamente nos últimos anos. A Fundação RAC diz que isso se deve à melhoria da confiabilidade, mas também dos altos preços dos modelos e da relutância em comprar EVs
A idade média de um carro nas estradas da Grã -Bretanha em 2015 foi de apenas sete anos e cinco meses, a análise revelou
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, disse: ‘Essas descobertas provavelmente refletem várias coisas.
‘No lado positivo, para os motoristas, o design e a qualidade da construção de carros modernos significam que eles estão parecendo bons e funcionando de maneira confiável por muito mais tempo – os dias deles enferrujam antes que seus olhos estejam bem e verdadeiramente atrás de nós.
“Mesmo um carro de vinte anos com uma história de serviço completa pode ser uma boa aposta para alguém que procura uma compra de pechincha que ainda parece atualizada.
“As más notícias para o meio ambiente são que o envelhecimento geral da frota significa que a substituição de carros movidos a fósseis por aqueles com emissões muito baixas ou zero não está acontecendo tão rapidamente quanto os formuladores de políticas esperavam.
Depois que eles atingiram o pico em 2016, os números anuais de vendas de carros mais baixos têm uma prova de uma série de questões-Covid, a crise de custo de vida, mensagens mistas sobre a proibição das vendas de novos modelos de gasolina e diesel-além dos que os veículos elétricos geralmente podem ser atendidos.
