Sem fuga para o Reino Unido, pois Trump tem como alvo ‘trapaceiros estrangeiros’ em nova guerra comercial global

As empresas britânicas foram atingidas por uma tarifa de 10 % em todas as exportações para os Estados Unidos, quando Donald Trump inaugurou uma nova era para o comércio global e prometeu que a América “não será mais enganada”.

O presidente dos EUA disse que seu anúncio “Dia da Libertação” – no qual algumas nações pagarão até 34 % – foi uma “declaração de independência econômica”.

Isso significa que o governo de Sir Keir Starmer não conseguiu garantir uma escultura para a Grã-Bretanha das tarifas, mas enquanto o Reino Unido foi o 13º lugar em uma “lista travessa” de nações brandidas em uma conferência de imprensa da Casa Branca, tinha as tarifas mais baixas juntas junto com nações como o Brasil.

As nações da União Europeia enfrentam 20 % de penalidades, enquanto a China pagará 34 % e o Camboja é um cento de água para os olhos. A Suíça também foi atingida com 31 %, Taiwan, que está lutando pela sobrevivência contra ameaças da China, enfrenta 32 % e a Índia está recebendo 26 %.

Uma fonte de Downing Street disse: “Não queremos tarifas, mas uma taxa mais baixa do que outros justifica nossa abordagem. Isso importa porque a diferença entre 10 % e 20 % é milhares de empregos.

“Continuaremos negociando, manteremos a calma e manteremos a calma. Queremos negociar um acordo comercial sustentável e, é claro, para reduzir as tarifas. Amanhã continuaremos com esse trabalho”.

Donald Trump com uma lista de países que estarão sujeitos a 'tarifas recíprocas'

Donald Trump com uma lista de países que estarão sujeitos a ‘tarifas recíprocas’ (AP)

Depois de dias de construção, o presidente dos EUA esperou que os mercados se aproximassem para fazer seu grande anúncio no Rose Garden da Casa Branca sobre o que ele chamou de “Dia da Libertação”.

Ele estava cercado por seu gabinete, membros do Congresso, senadores, trabalhadores de automóveis e agricultores, como prometeu “tornar a América rica novamente”.

Ele disse: “2 de abril de 2025 será lembrado para sempre quando o dia em que a indústria americana renasceu. O destino da América foi recuperado e no dia em que começamos a tornar os Estados Unidos novamente. Por décadas, nosso país foi saqueado, saqueado, estuprado e saqueado por nações próximas e distantes, tanto para um amigo quanto para o lado.

“Os americanos realmente sofreram gravemente. Eles assistiram em angústia, pois os líderes estrangeiros roubaram nossos empregos, os trapaceiros estrangeiros saquearam nossas fábricas e catadores estrangeiros que destruíram nosso sonho americano.

“Nosso país e seus contribuintes foram roubados há mais de 50 anos, mas isso não vai mais acontecer”.

A certa altura, o presidente apresentou um trabalhador de automóvel no palco para falar sobre como as plantas de carros no estado de Michigan foram forçadas a fechar por causa da competição estrangeira.

O presidente listou uma série de queixas observando que as tarifas em carros na Coréia do Sul e no Japão impediram que os EUA entrassem no mercado. Ele reclamou de 20 % dos impostos sobre o IVA sobre as vendas na UE, que também se aplicavam à Grã -Bretanha. E ele alegou que os produtos lácteos para o Canadá estavam sendo atingidos por tarifas de mais de 200 %.

Keir Starmer e Donald Trump no Salão Oval em fevereiro

Keir Starmer e Donald Trump no Salão Oval em fevereiro (PA)

Enquanto o Reino Unido recebeu pouca menção, além de uma referência em sua lista, ele ainda está obtendo o nível básico de tarifas de 10 %, embora esse seja metade do nível que teria se ainda estivesse na UE.

Os ministros sabiam que seria impossível evitar as medidas depois que Trump deixou claro que estava impondo tarifas aos carros. Cerca de 17 % dos carros do Reino Unido vão para o mercado dos EUA e já o Instituto de Pesquisa de Políticas Públicas (IPPR) estimou que custará 25.000 empregos na Grã -Bretanha no setor automobilístico.

Trump afirmou que seu novo regime tarifário “reequilibrará o comércio” com os EUA e “impedirá os países para tirar vantagem” de seu país.

Ele já havia anunciado que imporia 25 % de tarifas a todos os automóveis, importações de aço e alumínio para a América, que incluíam o Reino Unido.

O secretário de negócios Jonathan Reynolds deixou claro que não haveria resposta do joelho.

Ele disse: “Temos uma série de ferramentas à nossa disposição e não hesitaremos em agir. Continuaremos a se envolver com as empresas do Reino Unido, inclusive na avaliação do impacto de outras etapas que tomamos.

“Ninguém quer uma guerra comercial e a nossa intenção permanece para garantir um acordo. Mas nada está fora da mesa e o governo fará todo o necessário para defender o interesse nacional do Reino Unido”.

No início, o primeiro -ministro resistiu aos pedidos para ele dar as costas aos Estados Unidos e se concentrar na reconstrução do relacionamento com a UE como o principal parceiro comercial.

Durante o líder democrata liberal do PMQS, Sir Ed Davey, pediu ao primeiro -ministro que se juntasse a outras nações em uma “coalizão econômica dos dispostos” a responder às tarifas dos EUA.

Trump durante seu anúncio de uma hora no jardim de rosas na Casa Branca na quarta-feira

Trump durante seu anúncio de uma hora no jardim de rosas na Casa Branca na quarta-feira (AP)

Mas Sir Keir descreveu a proposta de Sir Ed como “uma escolha falsa” e insistiu que ele não abandonaria as esperanças de um acordo comercial com os EUA.

Ele disse aos parlamentares: “Uma guerra comercial não é do interesse de ninguém e o país merece – e nós adotaremos – uma abordagem calma e pragmática”.

Tina McKenzie, presidente da Federação de Pequenas Empresas, disse: “As tarifas causarão danos incalculáveis ​​às pequenas empresas que tentam negociar com o lucro enquanto a economia doméstica permanece plana”.

A Andrew Griffith, secretário de comércio das sombras conservador, disse: “O trabalho não negociou com a equipe do presidente Trump por muitos meses após a eleição, não conseguiu manter nosso experiente negociador comercial e não conseguiu um acordo para evitar a imposição dessas tarifas por nosso parceiro comercial mais próximo”.

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