1 em cada 5 compradores de carros novos assumem US $ 1.000 pagamentos mensais
Uma vez considerado raro, Pagamentos de carros de US $ 1.000 estão rapidamente se tornando o novo normal.
No último trimestre, quase um em cada cinco compradores de carros novos que financiaram suas compras receberam pagamentos mensais de US $ 1.000 ou mais – uma participação recorde, de acordo com um Novo relatório de Edmunds.
Os compradores de automóveis também emprestaram mais em geral, financiando uma média de US $ 42.388 para veículos novos no último trimestre, outro alto de todos os tempos e cerca de US $ 10.000 a mais do que nofinal de 2019.
As tendências recordes não foram conduzidas por tarifas ou preços de carros disparados, de acordo com Ivan Drury, diretor de insights de Edmunds. Em vez disso, eles provavelmente resultam de consumidores que optam por Termos de empréstimo mais longos.
Os empréstimos com duração de 84 meses ou mais compunham um recorde de 22,4 % do financiamento do novo veículo, contra 17,6 % do ano atrás, segundo Edmunds. Ao mesmo tempo, o adiantamento médio caiu, diminuindo cerca de US $ 150 em comparação com um ano anterior.
“É claro que os compradores estão puxando as poucas alavancas que podem controlar para gerenciar a acessibilidade”, afirmou Drury em comunicado.
Ainda assim, ele observou que esses esforços para reduzir custos no curto prazo podem acabar sendo mais caros a longo prazo.
Isso ocorre porque as taxas de juros permanecem historicamente altas-cerca de 7 % para a APR média de veículos novos-e 0 % de acordos financeiros desapareceram, representando apenas 0,9 % dos novos empréstimos para carros, a menor participação em mais de duas décadas.
Montadoras alertaram que o presidente Trump’s tarifas tornará os carros ainda menos acessíveis, e alguns já anunciou cortes de empregos nos EUA
Medos tarifários inicialmente desencadeado Um aumento na demanda de carros enquanto os americanos correram para comprar antes que os preços subissem. Enquanto esse efeito tem amplamente desbotadoÉ possível que essas preocupações levassem alguns compradores a emprestar mais do que teriam, a fim de trancar um veículo antes que as condições piorassem.
Agora, muitos podem estar presos aos pagamentos de carros que não podem pagar.
Quanta dívida do carro existe?
Com mais de US $ 1,64 trilhão em circulaçãoA dívida de empréstimo automático é a segunda maior categoria de dívida do consumidor, por trás apenas de hipotecas.
Os americanos agora estão emprestando mais, por mais tempo e a taxas de juros mais altas do que costumavam, com alguns temendo que uma bolha Pode estar prestes a estourar.
O pagamento mensal médio de um novo empréstimo de carro aumentou em aproximadamente um terço desde a pandemia, de US $ 570 em 2019 para US $ 756 no último trimestre.
Analistas também têm prestado atenção a Delinquências crescentesque permanecem elevados dos níveis pré-pandemia e sugerem que mais pessoas estão ficando para trás em seus pagamentos de carros. No início deste ano, a parcela dos mutuários de automóveis subprime que estavam pelo menos 60 dias vencidos atingem seu nível mais alto desde 1994, De acordo com as classificações da Fitch.
Mas outros dados mostram uma imagem menos alarmante.
Experian’s Relatório do primeiro trimestre Mostrou a participação dos empréstimos de automóveis e arrendamentos de 30 dias vencidos caindo de 2,1 % no início de 2024 a 1,95 % em 2025. Enquanto isso, a porcentagem de invasões de 60 dias se manteve estável no mesmo período.
