A limusine elétrica de Genesis que me levou à igreja a tempo: Ray Massey dirige os £ 75.000 G80

Leve -me à igreja a tempo! ‘ Inicialmente, foi tudo o que exigi do novo salão G80 totalmente elétrico de Gênesis, o braço de luxo do grupo Hyundai da Coréia.

Eu estava indo para a histórica Ashridge House, em arborizada Hertfordshire, para ver meu afilhado Warwick e sua noiva Nataliia se casarem, e precisava de um conjunto de rodas igualmente swish para se encaixar na ocasião.

E garoto, o G80 entregou-no estilo ding-dong.

Disponível exclusivamente como modelo de base longa, o carro-o meu estava em uma prata de Genebra brilhante-tem conforto de passageiros firmemente em mente. Além de bastante espaço para as pernas, há um apoio de braço central para os que estão nas costas, e o pacote de conforto da segunda fila (£ 2.640) inclui bancos traseiros aquecidos também.

A Gênesis também adicionou motorista à lista de modos disponíveis (Eco, Comfort, Sport e Snow), permitindo uma direção super-suave. De fato, se meus serviços tivessem sido necessários para o casal feliz, tudo o que eu precisava era de um limite inteligente.

Com seu impressionante ‘rosto’, luzes afiadas e interior de couro Nappa, a limusine em emissões zero também foi uma virada na cabeça, com uma pitada de Bentley na grade de treliça-disfarçando astuto disfarçando um ponto de carregamento.

Montando em rodas de 19 pol. Como padrão, o G80 com tração nas quatro rodas é alimentada por uma nova e maior bateria de íon de lítio de 94,5 kWh e um sistema de motor duplo de 272kw de 370 cavalos de potência. Vai de descanso para 62 mph em 5,1 segundos, até uma velocidade máxima de 139 mph.

Por uma oomph instantânea durante o cruzeiro, ele cobrirá 50 mph a 75 mph em 3,3 segundos. O alcance reivindicado aumentou para 354 milhas.

O G80 também possui um sistema de portas de fechamento traseiro ligado ao motorista, portas de close suave, persianas elétricas da janela traseira e lateral para maior privacidade e colada de sol e espelhos de vaidade dupla.

Sendo elétrico, também é excepcionalmente silencioso, embora você possa optar por um som de EV futurista.

A tela de cabeça para cima é ótima para visualizar as direções de Sat-Nav e os limites de velocidade através do pára-brisa, mantendo os olhos na estrada à frente.

Imagens ao vivo do que está por trás de você aparece no painel quando indica a esquerda ou a direita, o que ajuda a eliminar pontos cegos perigosos.

Montando em rodas de 19 pol. Como padrão, o G80 de tração nas quatro rodas é alimentado por uma nova e maior bateria de íon de lítio de 94,5 kWh e um sistema de motor duplo de 370 cavalos de potência 272kW

Embora tenha uma ampla tela digital de 27 polegadas, as principais funções são controladas por mostradores no console central

A limusine em emissões zero também foi uma virada de cabeça, com uma pitada de Bentley na grade de treliça-disfarçando astuto disfarçando um ponto de carregamento

O G80 também possui um sistema de portas de fechamento traseiro com motorista, portas de close suave, persianas elétricas da janela traseira e lateral para maior privacidade e soleira

O G80 é apenas um pouco decepcionado pela bota, medindo 334 litros

Também há conforto extra na frente (uma opção de £ 1.780) com uma massagem relaxante de motorista e passageiro no cossetting, mas os assentos esportivos de “movimento ergo” de 18 vias ajustáveis.

No entanto, o controle errático de voz geralmente perdia muito na tradução.

Embora possua uma tela digital de 27 polegadas, as funções principais são controladas por mostradores no console central. Os remos do volante alteram a resistência a frenagem regenerativa-até a direção de ‘um pedal’-para que você se traga tirando o pé do acelerador.

Você pode desligar inúmeros sistemas de aviso, mas o alerta para os carros prestes a atravessar atrás de você é útil ao reverter, assim como imagens ao vivo do que está atrás de você.

O G80 é apenas levemente decepcionado pela bota, medindo 334 litros. Também não é barato: os preços começam em £ 75.615, embora meu carro, com £ 10.000 de sinos de casamento e assobios, custe £ 84.925.

Mais do que uma corrida diária, este é um carro para uma ocasião. Planejadores de casamento, empresas de motorista, executivos ocupados – tome nota.

Viagem para automóveis para fãs de carros

Procurando um intervalo tardio que combina um amor por supercarros e superbikes com boa comida e diversão? Em seguida, considere uma viagem ao Motor Valley da Itália, que visitei recentemente.

Apoiado por criadores de carros e motos lendários, incluindo Ferrari, Lamborghini, Maserati e Ducati, a iniciativa mostra o talento automotivo e a experiência da região de Emilia-Romagna.

Em sua bicicleta: Motor Valley mostra o talento automotivo e a experiência da região de Emilia-Romagna

E Bolonha – lar dos favoritos da comida, incluindo Tortellini, Mortadella e, é claro, molho de bolonhesa – está no centro.

O site da Motor Valley (MotorValley.it) destaca 13 museus de motor para visitar, além de outras atrações, como o Ducati World Divertement Park (acima).

Claudio Domenicali, CEO da Ducati e presidente da Motor Valley Development Association, diz: ‘Motor Valley representa feita na Excelência na Itália na cadeia de produção automotiva e industrial’.