A quebra de impostos de Trump para empréstimos para automóveis poderia economizar milhares de compradores – mas aumentará as vendas?

Milhões de pessoas recebem uma dedução fiscal federal pelos juros que pagam em empréstimos à habitação. Sob A nova lei de corte de impostos do presidente Donald TrumpMuitas pessoas pela primeira vez também podem reivindicar uma dedução de impostos por juros sobre seus empréstimos para veículos.

A nova redução de impostos estará disponível mesmo para pessoas que não especificam deduções. Mas existem algumas advertências que podem limitar seu alcance. Os veículos devem ser novos, não usados. Eles devem ser montados nos EUA e os empréstimos devem ser emitidos mais cedo que este ano, para listar apenas algumas qualificações.

Aqui estão algumas coisas a saber sobre a nova dedução de impostos sobre juros de empréstimos automáticos:

O candidato Trump prometeu um intervalo de imposto sobre juros de empréstimos automáticos

Trump prometeu fazer campanha no ano passado para fazer interesse dos empréstimos de carros dedutíveis. Ele disse que tornaria a posse de carros mais acessível e “estimula a produção automática doméstica maciça”.

A idéia chegou ao grande projeto de lei de corte de impostos aprovado pelo Congresso, que Trump assinou em 4 de julho.

A lei permite que os contribuintes deduza até US $ 10.000 em pagamentos de juros anualmente em empréstimos para novos Veículos fabricados americanos De 2025 a 2028. Aplica -se a carros, motocicletas, veículos utilitários esportivos, minivans, vans e picapes pesando menos de 14.000 libras, um limiar chamado de veículos leves. Mas se aplica apenas aos veículos comprados para uso pessoal, não para frotas ou fins comerciais.

O incentivo fiscal pode ser reivindicado a partir de 2025 declarações de imposto de renda. Mas a dedução elimina indivíduos com renda entre US $ 100.000 e US $ 150.000 ou contribuintes conjuntos com renda entre US $ 200.000 e US $ 250.000. Aqueles que ganham mais não podem reivindicar o intervalo de impostos.

Milhões de compradores podem se beneficiar, mas milhões de outros não vão

Os revendedores de automóveis dos EUA venderam 15,9 milhões de novos veículos leves no ano passado, pouco mais da metade dos quais foram montados nos EUA, de acordo com a Cox Automotive. Ele diz que cerca de 60% das vendas no varejo são financiadas com empréstimos.

Depois de excluir veículos de frota e comerciais e clientes acima do corte de renda, cerca de 3,5 milhões de novos empréstimos de veículos podem ser elegíveis para o intervalo de impostos este ano, se os padrões de compra permanecerem os mesmos, disse Jonathan Smoke, economista -chefe da Cox Automotive.

É a fábrica de montagem, não a sede da montadora que importa

O incentivo fiscal se aplica aos veículos montados nos EUA, não importa onde a empresa os que os fabrica esteja sediada. Todos os veículos da Tesla vendidos nos EUA são montados neste país. Mas também são todas as marcas Acura, o modelo de luxo da montadora japonesa Honda.

No ano passado, 78% dos veículos Ford vendidos nos EUA foram reunidos neste país, de acordo com a Cox Automotive. Mas os clientes que desejam que a redução de impostos precisarão prestar atenção a modelos específicos. Enquanto o Ford Mustang é montado em Michigan, o Mustang mach-e construído no México.

A General Motors reúne todos os seus Cadillacs nos EUA, mas apenas 44% de seus Chevrolets vendidos no ano passado foram reunidos nos EUA e apenas 14% dos Buicks, de acordo com a Cox Automotive. Essa é uma taxa menor dos EUA que a Honda (60%), Toyota (52%) e Nissan (48%), que está sediada no Japão.

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Os contribuintes podem economizar centenas de dólares por ano

O novo empréstimo de veículo médio é de cerca de US $ 44.000 financiados em seis anos. As taxas de juros variam de acordo com o cliente, de modo que as economias também. Em geral, a dedução fiscal diminuirá após o ano inicial, porque os pagamentos de juros aos empréstimos são carregados de frente enquanto os pagamentos principais crescem no back -end.

Com uma taxa de juros de 9,3%, um novo comprador médio de veículos pode economizar cerca de US $ 2.200 em impostos em quatro anos, disse Smoke. A economia de impostos seria menor em um empréstimo em 6,5%, que é a taxa figurada em cálculos da American Financial Services Association, um grupo comercial do setor de crédito ao consumidor.

Algumas pessoas também podiam ver uma redução no imposto de renda do estado

Enquanto a dedução fiscal para juros de empréstimos à habitação pode ser reivindicada apenas pelas pessoas que os indicam suas declarações fiscais, o Congresso escreveu a dedução para juros de empréstimos automáticos para que possa se aplicar a todos os contribuintes, incluindo aqueles que reivindicam a dedução padrão.

Em um formulário tributário, a dedução do empréstimo automático ocorrerá antes do cálculo da receita bruta ajustada de um contribuinte. Essa é uma distinção importante, porque muitos estados usam a receita bruta ajustada federal de um contribuinte como ponto de partida para calcular o imposto de renda do estado. Se esse número de renda for menor, poderá reduzir os impostos estaduais devidos.

O veredicto está divulgado sobre se o intervalo de impostos aumentará as vendas

Em Bowen Scarff Ford, em Kent, Washington, os clientes começaram a perguntar sobre a dedução do imposto sobre empréstimos automáticos antes mesmo de o Congresso ter assumido uma votação final no projeto de lei de corte fiscal, disse o gerente geral Paul Ray. Então ele decidiu promovê -lo no site do revendedor.

Um site Ribbon exclama: “A dedução do imposto sobre empréstimos de carro agora disponível”, além de promover um crédito de imposto sobre veículos elétricos que termina em breve como resultado da lei de corte de impostos de Trump.

“Acho que ajudará a incentivar as compras de veículos até este ano”, disse Ray.

Celia Winslow, presidente e CEO da American Financial Services Association, concordou: “Para algumas pessoas que decidem – devo comprá -lo, eu não – isso poderia ser algo que derruba a escala”.

Outros permanecem céticos. De acordo com a matemática de Smoke, a economia anual média de impostos é menor que o pagamento de um mês de um mês para um veículo novo.

“Eu não acho que isso move a agulha sobre alguém na cerca de comprar um veículo novo ou não”, disse Smoke. “Mas acho que isso poderia influenciar a decisão deles de financiar esse veículo em vez de pagar dinheiro ou em vez de alugar um veículo”.