A seguradora de animais de estimação cobrou excesso de £ 250 três vezes após a operação única do nosso Labrador preto: Sally classifica

Levamos nosso Labrador preto Retriever Vicki para o veterinário, porque ela tinha alguns caroços na pele. Quatro dos pedaços eram preocupantes e precisavam remover.

Isso foi feito em janeiro deste ano. A análise revelou que todos eram tumores não cancerosos.

Fizemos uma reclamação em nosso seguro com John Lewis (subscrito pela Royal & Sun Alliance).

Como Vicki tinha mais de nove anos, tivemos que pagar 20 % da conta de reclamação restante após o excesso de £ 250, que entendemos.

A conta era de £ 1.550 e esperávamos que 1.040 libras fossem reembolsados. Mas recebemos apenas £ 640, pois a seguradora pegou três excessos de £ 250 cada. Por favor, ajude.

JL, Essex.

Sally Hamilton responde: A operação foi um sucesso e, felizmente, Vicki está bem. Mas você ficou chocado ao ser cobrado por três excessos, totalizando £ 750.

Sua política certamente afirma que um excesso deve ser pago por “cada acidente ou doença”. Mas eu senti, como você, esses excessos eram excessivos, pois seu amado animal de estimação havia passado por apenas uma operação para remover os vários tumores da pele.

Em sua carta de explicação inicial, John Lewis enfatizou que, como havia três tipos diferentes de caroço, isso significava que havia três condições e que um excesso deveria ser aplicado a cada um.

Você argumentou que, embora benignos, todos eram tumores de pele e certamente representavam uma condição.

Pedi a John Lewis para verificar sua reivindicação de maneira justa. Receio que sua conclusão foi que permaneceu confiante em sua avaliação original.

Ele acrescentou que aplicar um excesso para cada condição diagnosticada dessa maneira é uma abordagem “comum para muitas seguradoras” do setor.

Eu perguntei sobre essa reivindicação. Um corretor com quem falei disse que nem sempre é tratado dessa maneira. Às vezes, tumores, mesmo tipos diferentes, que aparecem ao mesmo tempo podem ser potencialmente tratados como uma condição.

Mas esse não foi o caso de John Lewis e Royal & Sun Alliance, e você ficou lambendo suas feridas por causa de seu triplo excesso.

Um porta -voz diz: ‘Embora simpatizemos totalmente com a situação de JL, estamos confiantes de que fornecemos os custos certos para cobrir as contas veterinárias de Vicki, já que ela experimentou três tipos diferentes de tumores’.

Ulez fino miséria

OEm 18 de julho do ano passado, dirigi a Londres para renovar o passaporte da minha filha.

Não estou acostumado a dirigir na capital e não percebi que havia atravessado a área de zona de emissão ultra baixa (ULEZ), o que exigia que eu pagasse uma cobrança.

Só tomei conhecimento de uma edição nove meses depois, quando recebi uma carta da agência de cobrança de dívidas CDER Group me avisando, os oficiais de justiça podem ser chamados se eu não pagasse uma cobrança de penalidade que subiu para £ 355.

Liguei imediatamente para o CDER e me disseram que o Transport for London havia enviado toda a correspondência anterior sobre essa acusação para a casa ao lado – número 55 e não 57.

Essas cartas não foram passadas para mim. Sinto -me muito feito por, pois não tive a oportunidade de pagar a penalidade mais cedo.

AP, Southampton.

Sally Hamilton responde: Parecia estranho que toda a correspondência anterior tivesse ido a um endereço incorreto, enquanto a carta de cobrança de dívida assustadora conseguiu alcançá -lo.

Isso ocorreu porque a CDER faz verificações de rotina com a agência de licenciamento de motoristas e veículos (DVLA) e outras fontes, e descobriu a anomalia.

Enquanto isso, fiquei surpreso que seus vizinhos não tivessem sido vizinhos o suficiente para passar as cartas para você, o que poderia ter evitado o aborrecimento.

Mas você disse que a propriedade é usada para aluguel de curto prazo e não conhecia as pessoas que moravam lá na época.

Você naturalmente queria evitar a pena de £ 355 desagradável que não merecia. Embora demorasse muito tempo desde que a cobrança inicial de penalidade foi emitida, há uma opção de apelar um ‘fora do tempo’ contra a acusação por aqueles que têm boas razões.

Mas você se sentiu impressionado com o processo, que exige que você conclua um formulário especial que deve ser jurado perante um funcionário, como um advogado, justiça do oficial de paz ou tribunal do condado.

Em vez disso, você veio até mim. Perguntei à TFL se poderia ser mais branda, considerando que você nunca tinha visto a correspondência anterior. A TFL investigou seu caso e tenho o prazer de dizer que decidiu deixá -lo sair.

Um porta -voz da TFL diz: ‘Lamentamos a angústia que a AP experimentou. Os avisos de cobrança de penalidade (PCNs) são emitidos para o goleiro registrado de um veículo, com base em informações do DVLA.

‘Nesse caso, o PCN foi emitido para o endereço nos registros do DVLA, o que levou os PCNs a progredir para a ação de execução.

O endereço incorreto nos registros do DVLA foi atualizado. Usamos nossa discrição para cancelar quaisquer cobranças pendentes.

Qualquer motorista de um tapa injustamente com um PCN deve enviar uma representação com evidências de que eles não são responsáveis, idealmente dentro das escalas de tempo, normalmente 28 dias.

A TFL também considera as circunstâncias atenuantes e usa sua discrição ao decidir se deve cancelar uma cobrança, como aconteceu no seu caso.

Os PCNs são publicados no detentor registrado de um carro com base em detalhes mantidos com o DVLA, para que os motoristas devem verificar com a agência que eles são precisos para evitar contratempos.

É importante ressaltar que os motoristas podem evitar problemas, garantindo que se familiarizem com as acusações que provavelmente enfrentarão ao dirigir para Londres, incluindo Ulez e a acusação de congestionamento.

A carga Ulez em Londres é de £ 12,50 por dia para carros que não atendem aos padrões de emissão necessários e não estão isentos.

A taxa de congestionamento custa £ 15 por dia para aqueles que dirigem para a zona de congestionamento entre as 7h e as 18h de segunda a sexta -feira e entre o meio -dia e as 18h aos sábados e domingos, além de férias bancárias.

• Escreva para Sally Hamilton na Sally, Mail Mail, Northcliffe House, 2 Derry Street, Londres W8 5TT ou envie um e -mail para Sally@dailymail.co.uk – inclua número de telefone, endereço e uma nota endereçada à organização ofensiva, dando -lhes permissão para conversar com Sally Hamilton. Por favor, não envie documentos originais, pois não podemos assumir a responsabilidade por eles. Nenhuma responsabilidade legal pode ser aceita pelo Daily Mail para obter respostas dadas.