O Exército para de treinar viagens em helicópteros ao redor do Pentágono

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O Exército parou todos os vôos de treinamento de helicóptero ao redor do Pentágono perto Washington Após a turbulência, para duas viagens comerciais na última quinta -feira.

Um porta -voz do proeminente exército confirmou a pausa em frente ao Fox News na segunda -feira, observando que foi implementado enquanto aguardava uma investigação sobre a decisão do Aeroporto Nacional do DCA, que foi implementada no fim de semana passado, para o desembolso de dois vôos após um helicóptero no Exército desembarcou em uma missão de treinamento.

Aproximadamente 14:30 daquele dia, solicitação de monitoramento de tráfego aéreo A. Delta Airlines A Airbus A319 e a Respublic Airways adotam o E170 para realizar “contrariações” na DCA devido a um helicóptero interno do helicóptero Black Hawk para heliportar o Exército do Pentágono, de acordo com declarações do FBA e do Conselho Nacional de Transporte (NTSB).

A Administração Federal de Aviação disse que o Black Hawk era um helicóptero aéreo prioritário.

2 aviões fazem “ocorrência” para evitar um helicóptero militar perto do Aeroporto Nacional de Reagan

Blackhawk-Pentágono

Um helicóptero pousando no exército dos Falcons Negros no Pentágono. (Scott J.

O Politico informou que o avião “seguiu uma estrada natural ao redor do Pentágono em troca de avançar diretamente do oeste para o helforpto”, que levou as unidades de controle a convidarem dois jogadores, citando um e -mail escrito na sexta -feira por Chris Sen, diretor assistente de governo e indústria da Administração Federal de Aviação.

No entanto, os funcionários do Exército assumiram um problema em uma declaração da Administração Federal de Aviação, indicando que o helicóptero “seguiu um grande caminho”.

Maria Kaneuel, de Wash, membro do Comitê do Senado de Comércio, Ciência e Transporte, confirmou que o helicóptero Black Hawk veio da Brigada de Aviação no próprio exército, como o helicóptero envolvido na colisão de meados do mês. Rio Potomac.

Aumente a equipe de controle de tráfego aéreo, supervisores do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington

Aeroporto Nacional ATC Ronald Reagan

Um total de 67 pessoas foram mortas quando um helicóptero negro de Hawk colidiu com uma aeronave americana sobre o rio Botomac, perto do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, em janeiro. (Kayla Bartkowski/Getty Images)

Mas autoridades do Exército disseram que o helicóptero não estava voando da mesma maneira. Autoridades de defesa disseram que o helicóptero na semana passada realizou um anel superior no Pentágono nos parâmetros aceitos estabelecidos pela Administração Federal de Aviação antes de desembarcar nos helicópteros do Pentágono.

Há também uma frustração crescente com o Pentágono com o ministro dos Transportes, Sean Duffy, sobre como lidar com a situação.

Davi escreveu no X FRICA: “Nossas restrições de helicóptero em torno do DCA são claras”. “Além das investigações do NTSB e do @faanews, conversarei com o DeptOfdefense para perguntar por que nossas bases inferiores foram ignoradas”.

O Black Hawk Pilot não prestou atenção ao treinador de voo em momentos antes do avião colidir com o capital: Relatório

O ministro dos Transportes, Sean Duffy, fala sobre colisão aérea perto do aeroporto de Reagan

Ministro dos Transportes Sean Duffy (AP/Jacquellyn Martin)

“A segurança sempre deve vir em primeiro lugar. Perdemos apenas 67 almas! Não há mais passeios de helicóptero para montar habilidades para dignitários ou treinamento desnecessário em um campo aéreo de DCA lotado cheio de civis. Faça um táxi ou Uber – junto com as personalidades mais importantes que têm um serviço de carro preto”, disse ele.

Vários autoridades de defesa disseram que se sentiram cegos de Duffy Tweet, acrescentando que desejam que Duffy tenha ligado e conversou com alguém no Pentágono antes do Twitter.

As figuras militares importantes não estavam a bordo do avião de treinamento militar.

A FAA “sempre restringe” um movimento de helicóptero em Washington depois que as ilhas mortais colidiram perto do aeroporto da capital

As unidades de resposta a emergências estão olhando para o local de acidente da US Airways no rio Botomac

A Administração Federal de Aviação diz que está trabalhando para atualizar a tecnologia após o acidente do DCA que matou 67. (Tasos Katopodis/Getty Images)

Os distúrbios de quinta -feira vêm menos de um mês após a Administração Federal de Aviação (FAA) aumentar o emprego e o controle da equipe de controle de tráfego aéreo da DCA.

Em março, a Administração Federal de Aviação anunciou que restringirá permanentemente “desnecessário” Operações de helicóptero Sobre o aeroporto e se livre do helicóptero e do tráfego com asas fixas.

A agência também proibiu o uso simultâneo dos corredores 15/33 e 4/22 quando helicópteros que estão conduzindo tarefas urgentes próximas ao DCA operam.

Não está claro como o acidente ocorreu, dadas as novas diretrizes.

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A pista principal do aeroporto é Uma pista mais lotada Na América, de acordo com a Autoridade de Aeroportos de Washington, Metropolitan.

Neste relatório, este relatório contribuiu para este relatório Fox News “Fox News Chad Peesm, Landon Mayon, Jaradi Trimble e Alexandra Koch, que contribuíram para este relatório.

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