As ações da Tesla caem à medida que o papel político de Elon Musk se torna mais divisivo

As ações da Tesla caíram na segunda-feira, atingindo seu ponto mais baixo desde o dia da eleição, à medida que os investidores registraram o impacto da queda de vendas e o aumento dos protestos sobre o papel político de alto nível que Elon Musk, o diretor executivo da empresa, assumiu.

Nas negociações do meio-dia, as ações do fabricante de carros elétricos caíram mais de 11 % no dia e mais de 50 % do pico de meados de dezembro. A perda do dia superou em muito a queda de 2 % no S&P 500.

O aumento acentuado das ações da Tesla que se seguiu à eleição de Donald J. Trump como presidente e a nomeação de Musk como czar de corte de custos do governo de fato, evaporou juntamente com mais de US $ 700 bilhões em valor do mercado de ações.

Os investidores esperavam que o apoio financeiro de Musk para a campanha de Trump e seus laços com a Casa Branca beneficiassem a Tesla, ajudando a limpar os obstáculos regulatórios para a tecnologia de direção autônoma da empresa.

Em vez disso, a presença onipresente de Musk em Washington provou ser um passivo. Os investidores temem que Musk não gaste tempo suficiente gerenciando a Tesla quando as vendas dos carros da empresa estão mergulhando.

A Tesla tornou -se alvo de protestos cada vez mais intensos de pessoas enfurecidas pelo papel principal de Musk em cortar empregos de guardas florestais e outros funcionários públicos enquanto estripando a ajuda externa e outros programas.

Na semana passada, alguém incendiou as estações de carregamento da Tesla, perto de Boston; Os tiros foram disparados contra uma concessionária de Tesla em Oregon; E os manifestantes foram presos em um protesto não -violento em uma concessionária de Tesla na Lower Manhattan.

A reação política é responsabilizada pelo menos em parte por números sombrios de vendas na Europa no mês passado, incluindo um declínio de 76 % nas vendas da Tesla na Alemanha, o maior mercado de carros do continente. Musk endossou os partidos de extrema direita nos países europeus, inclusive na Alemanha. Os analistas também atribuem as vendas que diminuem a falta de novos modelos e o aumento da concorrência.

Em janeiro, a Volkswagen vendeu mais veículos elétricos fora da China do que a Tesla, de acordo com números publicados na segunda -feira pela SNE Research, uma empresa de pesquisa e consultoria na Coréia do Sul.

É provável que a Tesla sofra menos do que outras montadoras dos conflitos comerciais provocados por Trump, mas a empresa pode ser vítima de agravamento de relações com a China. A maior fábrica da Tesla está em Xangai, onde a empresa faz carros para o mercado chinês e para a exportação para a Europa e outras regiões.