As vendas da Tesla nos EUA mergulham como GM e outros ganham ganhos
As vendas da Tesla nos Estados Unidos caíram quase 9 % nos primeiros três meses do ano, mesmo quando o mercado geral de veículos elétricos cresce, de acordo com dados compilados por uma empresa de pesquisa.
Os compradores de carros estão se afastando de Teslas e em direção a modelos como o veículo elétrico Chevrolet Equinox da General Motors, que começa em cerca de US $ 35.000 e pode viajar mais de 300 milhas por acusação, a Cox Automotive, informou a empresa de pesquisa, em um relatório.
As vendas de veículos totalmente elétricos nos Estados Unidos aumentaram 11 % durante o primeiro trimestre, para cerca de 300.000 carros e caminhões leves, disse Cox, muito mais rápido que o mercado geral de automóveis, que tem sido plano. Cerca de 8 % das novas vendas de carros domésticos eram elétricos, disse Cox, um pequeno aumento em relação a 2024.
“Apesar de muitos obstáculos – e do que você pode ler em outro lugar – as vendas de veículos elétricos continuam a crescer em um ritmo saudável no mercado dos EUA”, disse a empresa.
Tesla, cujo diretor executivo é Elon Musk, ainda vende muito mais carros elétricos nos Estados Unidos do que qualquer outra montadora, representando 44 % do mercado, segundo Cox. Mas sua parte caiu de 51 % no ano anterior.
O declínio nas vendas dos EUA da Tesla reflete uma queda global. A empresa disse neste mês que as entregas durante o trimestre em todos os mercados caíram 13 %, para 337.000 veículos.
Os analistas atribuem o declínio à seleção de modelos envelhecidos de Tesla; vendas ruins do mais novo, o Cybertruck; aumento da concorrência; E o abraço de Musk ao presidente Trump e à política de direita, que levou a protestos nas concessionárias da Tesla e alienou muitos compradores. Democratas e independentes têm maior probabilidade de comprar veículos elétricos do que os republicanos.
Além disso, as vendas do Cybertruck não cumpriram as projeções feitas pelo Sr. Musk. A Tesla vendeu 6.400 captadores de Cybertruck durante o trimestre, mais que o dobro do ano anterior, quando a empresa ainda estava aumentando a produção, mas apenas a metade do número nos últimos três meses de 2024.
As montadoras tradicionais demoraram a oferecer veículos elétricos que poderiam competir com a Tesla em tecnologia e design, mas estão alcançando. A GM vendeu 10.300 equinócios no trimestre. O veículo não estava disponível um ano antes. A GM Brands, que também inclui Cadillac e GMC, representou 11 % do mercado de veículos elétricos durante o trimestre, acima de 6 % no ano anterior.
O Ford Mustang Mach-E era o veículo elétrico mais vendido que não era um Tesla, de acordo com os números de Cox. Mas as vendas do Mustang elétrico podem sofrer nos próximos meses. É fabricado no México e agora está sujeito aos 25 % da tarifa de Trump em carros importados. Isso poderia forçar a Ford a aumentar o preço do carro.
A guerra comercial de Trump deve ter um efeito menor na Tesla, porque a empresa faz com que todos os carros vendam nos Estados Unidos em fábricas na Califórnia e no Texas. Mas ainda será ferido. A Tesla parou de aceitar ordens de clientes chineses para seus modelos e modelo X, veículos de luxo que a empresa só faz na Califórnia, depois que a China colocou grandes taxas sobre as importações dos EUA em retaliação pelas tarifas de Trump.
Claire Fu Relatórios contribuídos.
