Como a Ryanair mudou a regra de bagagem – e outras companhias aéreas farão? | Ryaniir
Exceto pelos viajantes mais experientes, as inclinações de bolsas de metal usadas pelas companhias aéreas orçamentárias tornaram -se uma ferramenta de medo devido à pesada penalidade financeira que ocorreu se a bagagem de mão for muito grande para se encaixar.
No entanto, enquanto a temporada de férias de verão continua, há boas notícias para aqueles que lutam para viajar para iluminar: Ryaniir Ele anunciou que aumenta o tamanho da pequena bolsa “pessoal” que você pode receber gratuitamente na cabine.
Este é um Ryaniir generoso incomum – não é?
Sim. No entanto, as companhias aéreas aparecem como 40 cm x 30 cm x 15 cm x 15 cm de linha atrás do tamanho da bolsa. As dimensões atuais do limite de transporte livre de Ryanir estão abaixo da regra da UE 40 cm x 25 cm x 20 cm. Aumenta -os até 40 cm até 30 cm.
Ryanir é maior que o padrão da UE “. Esta mudança diz que” nossa bolsa de aeroporto será implementada nas próximas semanas, à medida que nossas encostas são ajustadas “.
A mudança de tamanho representa um aumento de 20% no volume e significa que Ryanir aceitará sacos grátis, um terço da nova UE, um terço da nova UE.
Mas esse é o único aspecto que muda da política de bagagem de Ryanir. Se você errar e se você revelar que a bolsa é de tamanho grande, você pagará 60 £. Uma bolsa de cabine maior pode ser adicionada a uma reserva de vôo por £ 6 a 36, dependendo da rota, mas novamente, se for considerada muito grande no aeroporto, custará £ 75 para empilhar.
Outras companhias aéreas mudarão as regras do tronco?
Alguns não farão nada. Por exemplo, a companhia aérea orçamentária do oponente EasyJet já permite um substrato gratuito mais generoso. A política de bolsa gratuita existente da Wizz Air é a mesma da política da Ryanair.
Associação de companhias aéreas Europeias Airlines (A4E), 28 membros dos ministros dos Transportes da UE adotados pelos ministros de transporte da UE começaram a aplicar o tamanho da bolsa, disse ele.
“Isso trará mais clareza aos passageiros da Europa, diz Ourania, diz Georgoutakou.” Hoppers da cidade para viajantes da família, todos se beneficiarão da mesma regra clara nas redes de nossos membros “.
De acordo com as regras da bolsa de cabine, a agenda de Bruxelas está na agenda há anos com a decisão de resolver um tamanho que permite que os viajantes comprem uma peça de bagagem para ser aceita por mais de uma companhia aérea.
Todas as companhias aéreas A4E seguirão a regra da bolsa até o final da temporada de verão de 2025 e acrescentaram que as transportadoras continuarão permitir maiores pertences pessoais, dependendo de sua discrição ”.
As taxas úteis de bagagem ainda não são removidas?
Ainda não, mas eles poderiam ser. Grupos de consumidores europeus Os deputados da UE chamam as companhias aéreas orçamentárias para investigar “explorar os consumidores”, tomando taxas para bagagem de mão.
Em maio, a BEUC, um grupo de guarda -chuva para 44 organizações de consumo, pediu a Bruxelas que investigassem sete companhias aéreas, incluindo Ryanir. EasyJet E para isso, Wizz Air. O gerente geral do BEUC, Agustín Reyna, disse que as companhias aéreas ignoraram o Tribunal Superior da UE que decidiu que a bagagem de mão razoável é ilegal ”.
A organização se referiu a um Tribunal de Justiça da UE Decisão em 2014 No entanto, o transporte da bagagem de mão não pode ser submetido a um suplemento de preços, desde que atenda aos requisitos razoáveis em termos de peso e dimensões ”, afirmou.
Enquanto isso, a Espanha se tornou um campo de batalha para esta questão. No ano passado, o Ministério dos Assuntos do Consumidor Cinco operadoras, incluindo Ryanir, foram multadas, um total de 179 milhões de € (£ 150 milhões) para cobrar passageiros por bagagem de mão e reservas de assentos. Agora, a operadora de baixo custo Wizz Air também está sendo investigada.
As taxas serão banidas?
Gerente Geral da Ryanair, Michael O’Leary, Diz não. Ele rejeitou seus esforços espanhóis e recentemente disse ao Guardian que o país era “um ministro louco que decidiu que os passageiros estavam livres para trazer tanta bagagem quanto quisessem, porque o país promulgou uma lei 30 anos antes da Espanha ingressar na UE”.
Um tribunal espanhol está sob exame judicial após um desafio legal.
Para tornar os assuntos mais complexos, no mês passado Comitê de remessa O Parlamento Europeu votou para dar aos passageiros o direito a uma bagagem de mão livre extra, pesando 7 kg.
De acordo com a nova regra, os viajantes podem levar uma sacola de cabine até 100 cm (com base na soma das dimensões) e uma sacola pessoal sem pagar taxas adicionais. (Os deputados também querem que crianças menores de 12 anos se sentem ao lado de seus passageiros.)
A lei proposta exige a aprovação de 55% dos Estados -Membros da UE, mas se for aceito após as negociações que começarão este mês, ela se estenderá a todos os voos da UE e da UE e da UE.
A indústria aérea é previsível e afirma que o custo da bolsa suportará os preços totais e aumentará os salários.
“O mercado de companhias aéreas da Europa é baseado na eleição, ou ele diz.“ Forçar uma bolsa de bonde obrigatória para forçar os passageiros a pagar pelos serviços que não desejam ou não precisam nesta eleição. O que está na fila?
“O Parlamento Europeu deve permitir que os viajantes decidam quais serviços desejam, quais serviços eles pagam e, mais importante, quais serviços eles não desejam”, diz ele.
