É o fim da estrada para conversíveis na Grã -Bretanha? As vendas caem à medida que a popularidade do SUV assume o mercado

Os dias de direção aberta parecem estar atrás de nós, pois o número de novos carros conversíveis vendidos no Reino Unido quase na metade nos últimos 25 anos.

Embora o Blighty não seja famoso por seu bom tempo, isso não impediu que seja a capital européia para vendas de carros conversíveis ao longo dos anos, com os britânicos comprando modelos mais macios do que os motoristas em países continentais muito mais quentes.

Mas os quedas de vento no seu cabelo não são mais, porque agora existem apenas 16 novos modelos conversíveis para comprar dos 30 principais fabricantes de carros do Reino Unido, revela o relatório Anual Convertibles mais recente do Cargurus.

Isso se compara a 31 em 2000.

Para os entusiastas, isso marca uma baixa baixa de 20 anos após as ofertas conversíveis atingiram o pico em 2005.

De fato, a partir de 2025, quase 70 % das 30 principais marcas automotivas à venda para os motoristas do Reino Unido não fazem um motor.

Embora os conversíveis tenham sido chamados de ‘brinquedos e não ferramentas’ devido à diversão que eles oferecem, mas pouco em termos de praticidade, é uma nova tendência nas últimas duas décadas, essa é a verdadeira razão pela qual esses carros de cima para baixo estão chegando a Cropper: a ascensão do SUV.

A altura das compras conversíveis foi em 2005, quando havia 23 modelos no mercado.

O golpe extra em conversíveis foi entregue nos últimos cinco anos, com um declínio de 45 % das 29 opções disponíveis em 2020 às 16 opções disponíveis hoje, mostram os dados.

Somente nos últimos 12 meses, o estilo do corpo sofreu um declínio de quase 28 % de uma escolha de 22 carros aos 16 de hoje.

A Audi é um dos fabricantes de carros para selecionar seu modelo conversível neste período, afastando o TT e o R8 Spyder. Agora não oferece convertíveis como parte de seu alcance.

Apenas 10 fabricantes ainda vendem opções de cima para baixo como parte de suas faixas de modelo; As marcas alemãs de motoristas de luxo BMW, Porsche e Mercedes, opções divertidas da Ford, MG, Mazda, Mini e Fiat, e o sempre confiável Jeep e Volkswagen.

E apenas cinco marcas de carros ofereceram consistentemente uma blusa suave aos clientes nos últimos 25 anos – BMW, Mazda, Mercedes, Porsche e Volkswagen.

A linha de carros ‘Z’ da BMW, que remonta ao Z de 1989, e sempre ofereceu um conversível desde a inauguração do Z3 em 1995.

Enquanto a Porsche é sinônimo de conversível, seus modelos 911 Cabriolet e Boxster tiveram uma presença duradoura nos últimos anos.

O Mazda MX-5 é o conversível acessível mais antigo ainda à venda na Grã-Bretanha, com o roadster de dois lugares à venda desde 1990.

911 Carrera 4S Cabriolet: A Porsche é sinônimo de conversível, e seus modelos 911 Cabriolet e Boxster têm uma presença duradoura desde os anos 80 e 1990, respectivamente

O ciberter não é apenas de propriedade chinesa MG A Halo Product, mas também é o primeiro roadster EV conversível à venda e chama a atenção devido à sua parte superior macia e portas de tesoura

Enquanto muitas pessoas na Grã -Bretanha sonham em dirigir um conversível de £ 100k+ em um dia de verão, é mais provável que eles estejam correndo na garoa em um Fiat 500E – mas isso não impede os motoristas britânicos que tenham um caso de amor com convertíveis

E parece que poucos estão considerando conversíveis para o futuro.

Apenas dois fabricantes dos 30 primeiros do Reino Unido (por volumes de venda) têm ofertas elétricas para baixo – o MG Cyberster e o Fiat 500E.

Chris Knapman, diretor editorial da Cargurus UK, disse: ‘Felizmente, os novos modelos que ainda estão disponíveis na forma superior suave são de um calibre muito alto e cobrem uma gama bastante ampla, desde o carro elétrico Fiat 500e C da cidade até carros esportivos mais tradicionais, como o Porsche 911 Cabriolet.

“Além disso, é claro, o mercado de carros usado continua sendo um terreno rico para o motorista macio, com nossas melhores escolhas, como o Mazda MX-5, a partir de menos de £ 5.000.”

E, no entanto, não há como negar que o mercado conversível está secando e há um grande lugar para colocar a culpa: nas rodas dos SUVs.

O número de novos conversíveis à venda caiu 45% desde 2020, enquanto o número de novos SUVs e crossovers cresceu por um impressionante 543% de dados Cargurus mostra

Por que os SUVs estão matando o conversível

Knapman comentou: ‘Nosso mais recente relatório anual Convertibles destaca mais do que apenas uma queda na seleção de modelos de carros novos. Reflete uma mudança mais ampla na paisagem automotiva em direção a SUVs.

“Como evidência disso, observe que, embora o número de novos conversíveis à venda tenha caído 45 % desde 2020, o número de novos SUVs e crossovers cresceu por 543 %”.

Este é o dinheiro bem documentou o Rapid Rise of the SUV – desde as origens do veículo utilitário esportivo do Jeep Cherokee em 1974 até os Sloaney Range Rovers dos anos 80 e 90, e mais recentemente os crossovers inspirados em Nissan Qashqai que estão por toda parte.

No início deste ano, Cargurus descobriu que mais do que Metade das opções de carros novos nos showrooms são SUVsCom 193 SUV diferentes e crossovers à venda nas 35 marcas de carros mais populares do Reino Unido.

Os SUVs se tornaram um símbolo de luxo e a forma do corpo do carro que todos desejam nas últimas duas décadas: as vendas excederam um milhão em 2023, com os registros dos veículos volumosos aumentando em cerca de um quinto entre 2022 e 2023 – até o ponto em que um em cada três motores é agora veículos utilitários esportivos.

Knapman disse em maio: ‘Recursos como a posição de condução alta, espaço interior flexível, grande inicialização e capacidade off-road em potencial tornam os SUVs um estilo de corpo atraente para os consumidores, por isso não é surpresa que os fabricantes estejam correndo para atender a essa demanda com um suprimento cada vez mais variado de novos modelos.

“Esse aumento no apetite por SUVs significou que houve menos demanda por outros tipos de carros, com a escolha dos MPVs em particular tendo diminuído no mercado de carros novos”.

Telhados panorâmicos: a característica moderna muito amada é uma enorme venda esteticamente e aprimora a experiência de dirigir, mas a popularidade dos telhados panorâmicos está tornando redundantes conversíveis

A outra maldição do conversível? Telhados panorâmicos

Os tetos solares panorâmicos se tornaram um recurso quente, especialmente no mercado de veículos elétricos.

Eles oferecem interiores mais leves, uma sensação arejada de espaço e uma conexão com o ar livre. Eles aprimoram a experiência de dirigir e têm enorme apelo estético. E como resultado, o teto solar panorâmico está se tornando grandes negócios.

De acordo com um relatório da Custom Market Insights, o mercado de teto solar panorâmico automotivo global foi avaliado em aproximadamente US $ 16,39 bilhões em 2024 e deve atingir US $ 18,05 bilhões em 2025.

Isso deve aumentar para US $ 48,78 bilhões na década seguinte – uma taxa de crescimento anual composta de 11,7 % entre 2025 e 2034.

Ao mesmo tempo, o número de carros com telhados panorâmicos explodiu nos últimos anos – o Tesla Model S chegando em 2012 teve muito a ver com isso, tornando reduzido o recurso a ter um novo carros elétricos – o número de conversíveis reduziu.

O novo Renault Scenic tem até um teto panorâmico ‘Solarbay’ que escurece e clareia a demanda controlada por voz

Em especialmente, com carros elétricos, os telhados panorâmicos fazem muito mais sentido aerodinamicamente do que os conversíveis.

Quando um conversível tem seu teto no fluxo de ar é interrompido sobre o carro, criando mais arrasto, enquanto um teto panorâmico pode manter um fluxo de ar mais suave, mesmo que acrescente peso e afete a aerodinâmica quando aberto.

Os modelos de mercado, como o Mercedes Eqs e o BMW IX, para modelos acessíveis, incluindo o MG ZS EV, Kia Niro EV e o orçamento chineses Leapmotor T03 City Car têm telhados panorâmicos. O Renault Scenic tem até um teto panorâmico ‘Solarbay’ que escurece e clareia a demanda controlada por voz.

Com cancelamento de ruído, escurecimento do sol, isolamento térmico apenas alguns dos recursos do telhado panorâmico, os conversíveis tradicionais estão começando a parecer menos atraentes.