Estimativas sugerem que as tarifas de Trump podem cair fortemente nos consumidores

O presidente Trump disse que as tarifas globais que ele planeja anunciar nesta semana corrigirão décadas de relacionamentos injustos e impedirão que outros países roubem os Estados Unidos. Mas se as chamadas tarifas recíprocas do presidente resultarão em taxas mais altas em outras nações ou nas inferiores, permanece incerta.

O presidente descreveu suas tarifas globais como uma ferramenta de negociação que poderia forçar outros países a soltar suas barreiras comerciais aos produtos americanos e resultar em mais mercadorias que fluem através das fronteiras.

Mas o presidente também falou sobre as tarifas como uma maneira de aumentar a receita do governo e mudar as cadeias de suprimentos de volta aos Estados Unidos. Para que esses objetivos sejam alcançados, tarifas relativamente altas teriam que ser impostas e não cair.

Esses objetivos conflitantes chegarão à tona nesta semana, quando o Sr. Trump deverá revelar os detalhes de seu plano tarifário recíproco. Trump começou a ligar para o dia 2 de abril de “Dia da Libertação”, dizendo que representará o país que se liberta dos relacionamentos comerciais anteriores que ele diz que prejudicaram os Estados Unidos.

Ainda não está claro o que Trump anunciará. Seus conselheiros têm pesado várias estratégias e autoridades legais diferentes, algumas das quais seriam mais focadas em aumentar a receita e outras que seriam voltadas para negociações e abertura de mercados globais, disseram três pessoas familiarizadas com os planos. Alguns dos planos em consideração podem entrar em vigor imediatamente, enquanto outros levariam mais tempo, mas ficariam mais isolados dos desafios legais.

Trump será o melhor tomador de decisão, como demonstraram ações tarifárias recentes. Alguns de seus próprios conselheiros, juntamente com a comunidade empresarial, ficaram surpresos com algumas das ações que ele anunciou nas últimas semanas, como colocar taxas em peças de automóveis.

Um dos maiores proponentes das tarifas entre os conselheiros de Trump é Peter Navarro, um consultor comercial sênior. Em uma entrevista na Fox News no domingo, ele disse que as tarifas aumentariam cerca de US $ 6 trilhões em receita na próxima década, e que essas receitas iriam para o financiamento “o maior corte de impostos da história americana para a classe média”.

O valor de US $ 6 trilhões parece ecoar uma análise de uma “tarifa universal” que a Casa Branca examinou. A análise analisou o impacto de impor uma tarifa plana de 20 % a todas as importações e concluiu que ele arrecadaria cerca de US $ 6,5 trilhões em uma década, disse uma pessoa familiarizada com as conversas.

The Wall Street Journal relatou domingo O fato de os conselheiros de Trump terem pesado impondo uma tarifa global de até 20 % em praticamente todos os parceiros comerciais dos EUA.

No início deste mês, Scott Bessent, o secretário do Tesouro, descreveu o plano tarifário recíproco de maneira diferente. Ele disse que cada país receberia um “número”, refletindo o que a Casa Branca considera o custo de suas barreiras ao comércio exterior, que seria baixo para alguns países e alto para outros.

Bessent também disse que alguns países que já negociaram acordos com os Estados Unidos podem não enfrentar tarifas. O Reino Unido e a Índia estão entre os que pescam para receber tarifas mais baixas, discutindo preventivamente acordos com o governo Trump, disseram pessoas familiarizadas com as negociações.

A ambiguidade sobre se os parceiros comerciais da América acabarão enfrentando tarifas mais altas ou mais baixas, permitiu que o governo Trump atribuísse temporariamente uma divisão significativa no Partido Republicano quando se trata de comércio.

Por enquanto, comerciantes livres republicanos e grupos de negócios proeminentes acompanharam a proposta tarifária recíproca do presidente, enquanto o pressiona a adotar o que chamam de tarifas de “zero por zero” – se outros países soltarem suas tarifas em produtos americanos para zero, os Estados Unidos também abandonarão suas tarifas.

Stephen Moore, economista da Heritage Foundation, um think tank conservador, disse que estava confiante de que o objetivo do presidente era reduzir as tarifas em vez de criá -los, dizendo que Trump havia transmitido isso a ele em conversas.

“Ele disse muitas vezes: ‘Sou um comerciante gratuito. Só quero comércio justo'”, disse Moore.

Mas Moore acrescentou que não havia um consenso entre os republicanos de que as tarifas eram o caminho certo.

“No último mês, houve muito, muita conversa sobre tarifas e muito pouca conversa sobre cortar impostos”, disse ele. “Estamos falando de uma questão que divide os republicanos em vez de unificar os republicanos”.

O senador Tim Kaine, democrata da Virgínia, disse que seus colegas republicanos estavam “expressando preocupação” com as tarifas. O Sr. Kaine deve apresentar uma resolução na terça -feira que forçará os republicanos a votarem se impedirá o presidente de usar seus poderes de emergência para colocar tarifas no Canadá.

“Eu sei que eles estão ouvindo seus agricultores, assim como eu”, disse Kaine. Ele disse que a experiência do setor agrícola nas guerras comerciais do primeiro mandato de Trump foi “realmente doloroso”.

Alguns dos conselheiros de Trump que apóiam o comércio mais livre parecem ter pressionado o plano tarifário recíproco que resultaria em diferentes taxas de tarifas para os países e que poderiam ser negociados.

Mas o desejo de soltar barreiras e abrir o comércio irritou uma seção central dos apoiadores de Trump que querem que as tarifas sejam significativamente mais altas e acreditam que os acordos de livre comércio passado foram prejudiciais para os Estados Unidos. Alguns acreditam que as tarifas gerais devem ser impostas a todas as importações para gerar receita para financiar cortes de impostos. Outros argumentam que tarifas ainda mais altas devem ser implementadas para incentivar as empresas a reformular suas cadeias de suprimentos para os Estados Unidos.

Alguns especialistas em comércio argumentaram que esses objetivos – aumentando a receita e a restrição de cadeias de suprimentos – também se contradizem. Para que o governo receba tanta receita, os americanos precisariam continuar comprando quantidades substanciais de produtos importados. E se as fábricas mudassem para os Estados Unidos, a receita do governo das tarifas cairia.

Mas alguns dos apoiadores de Trump dizem que ambos os objetivos podem ser alcançados através de uma mistura de níveis tarifários. Uma tarifa universal de 20 % pode não ser alta o suficiente em muitos casos para incentivar as empresas a mudar suas fábricas de volta aos Estados Unidos, mas pode produzir receita à medida que os americanos continuam a importar produtos.

O governo Trump também está considerando uma variedade de outras tarifas específicas do setor, inclusive em cobre, madeira, produtos farmacêuticos e semicondutores. O presidente iniciou investigações sobre se essas importações representam um risco para a segurança nacional – uma descoberta que permitiria que Trump ordenasse novas tarifas. Essa é a justificativa que o presidente usou até agora para pedir novas tarifas em aço, alumínio e carros.

Nick Iacovella, vice-presidente executivo da Coalizão de uma Próspera América, um grupo comercial que favorece as tarifas, disse que “uma tarifa permanente e universal em todos os aspectos não apenas aumentará a receita e redefinirá o ambiente comercial global, mas também fornecerá o comércio de longo prazo e a estabilidade necessária para a indústria americana.

Ele acrescentou que uma estratégia tarifária recíproca “destinou-se a zero para zero” prioriza o acesso ao mercado externo, em vez do objetivo do presidente Trump de aumentar a produção doméstica e gerar receita para financiar políticas de classes próprias, como nenhum imposto sobre dicas “.

Muitos economistas argumentaram que a receita gerada pelas tarifas será paga por consumidores e empresas americanas, que provavelmente suportarão o peso das tarifas. Esses custos adicionais podem ser chocantes para os americanos, especialmente depois que Trump fez campanha na redução da inflação que atormentou os Estados Unidos e outros países durante o governo Biden.

O Laboratório de Orçamento de Yale estimou que as novas tarifas de automóveis de Trump, que estão programadas para entrar em vigor na quinta -feira, poderiam arrecadar US $ 600 a US $ 650 bilhões em receita de 2026 a 2035.

Os preços dos veículos dos EUA aumentariam 13,5 %, em média, o equivalente a US $ 6.400 adicionais pelo preço de um novo carro médio de 2024. Toda família americana pagaria US $ 500 a US $ 600 extras como resultado das tarifas, estimou o grupo.

Navarro negou que os custos tarifários caíssem nos americanos, dizendo que fornecedores estrangeiros reduziriam seus preços e que o governo reduziria os custos para os americanos reduzindo os preços do gás. As autoridades de Trump disseram que isso seria realizado perfurando mais petróleo nos Estados Unidos.

“Tarifas são cortes de impostos, tarifas são empregos, tarifas são segurança nacional”, disse Navarro. “Tarifas são ótimas para a América.”

Karoline Leavitt, secretária de imprensa da Casa Branca, disse na segunda -feira que o lançamento tarifário do presidente na quarta -feira seria o primeiro de sempre no jardim de rosas com o gabinete completo. Ela acrescentou que não haveria “isenções neste momento”.

Tony Rump Relatórios contribuídos.