Jaguar Land Rover anuncia redundâncias de gestão em massa: a empresa diz que vai fazer com que os papéis do AX 500 após o renomeado acordado – mas insiste que as perdas de empregos são ‘prática comercial normal’

A Jaguar Land Rover anunciou que está programado para a AX 500 empregos de suas operações no Reino Unido.

A fabricante de carros disse que 500 empregos gerenciais seriam cortados, dizendo que ofereceria redundâncias voluntárias.

Ele insiste que as perdas de empregos não ultrapassarão 1,5 % de sua força de trabalho britânica, descrevendo a mudança como ‘prática comercial normal’ em comunicado.

O gigante do carro anteriormente avisou que tarifas Os britânicos fizeram motores vendidos para os EUA teriam um golpe direto em seus lucros.

Isso ocorre depois que a empresa enfrentou críticas generalizadas sobre sua controversa rebrand.

A empresa anunciou no ano passado planos de mudar para veículos elétricos com um novo anúncio bizarro com modelos vestidos com cores vivas, mas sem carros. O grupo também abandonou seu emblema icônico de gato ‘Growler’, substituindo -o por um símbolo geométrico e L. L e L.

Os críticos da Radical Rebrand – incluindo Nigel Farage e Elon Musk – acusaram as montadoras de abandonar sua herança ‘Jag -man’.

As vendas da Jaguar Land Rover (JLR) caíram acentuadamente nos últimos três meses após uma pausa temporária nas exportações para os EUA e a água planejada dos modelos de Jaguar mais antigos.

A gigante do carro alertou anteriormente que as tarifas sobre os britânicos faziam motores sendo vendidos para os EUA teriam um golpe direto em seus lucros

Este é o novo logotipo da Jaguar – um roundel composto pela letra ‘j’ que parece a mesma nos dois sentidos

A fabricante de carros de propriedade da Tata revelou que as vendas no varejo deslizaram 15,1%, para 94.420 unidades nos três meses a junho. Enquanto isso, as vendas por atacado caíram 10,7%, para 87.286 unidades em comparação com um ano anterior. A empresa disse que a queda significativa nas vendas foi parcialmente impulsionada pela pausa em remessas para os EUA em abril, depois que o governo do presidente Trump introduziu novos planos tarifários.

O MailOnline abordou a JLR para comentar.

O esforço de renomeação de Jag foi de três anos, quando a icônica montadora britânica acelera sua transição para se tornar uma marca totalmente elétrica antes da proibição de 2030 do Reino Unido de novos veículos a gasolina e diesel.

Lançado sob o slogan ‘Copy Nothing’, um aceno para a filosofia do fundador da empresa, Sir William Lyons, apresentava um novo anúncio impressionante com diversos modelos em trajes vibrantes e futuristas atravessando uma paisagem sobrenatural.

Os críticos acusaram a companhia de diluir sua famosa imagem feroz – abandonando o logotipo do gato grande em favor de um tipo de letra ‘mais amigável’ que deixou os puristas furiosos.

O anúncio também se concentrou na diversidade, com modelos andróginos em roupas extravagantes acusadas de se afastar muito da imagem tradicional da marca.

Em meio à reação contínua sobre a mudança dramática, as vendas da Jaguar na Europa caíram, perdendo 97,5 % enquanto a empresa navega em uma das transformações mais ambiciosas em sua história.

De acordo com números da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (AECA), a empresa registrou apenas 49 novos veículos em abril de 2025 em comparação com 1.961 unidades vendidas no mesmo mês do ano passado.

O anúncio apresenta modelos de moda com ousadia vestidos em cores primárias brilhantes ao lado de slogans como ‘Break Molds’ e ‘Create Exuberant’

A Still do anúncio de rebrand ‘Copy Nothing’ de Jaguar – que foi criticado por não apresentar carros

O logotipo clássico da Jaguar ‘Growler’ foi abandonado quando a empresa de automóveis se reinventa para atrair um público mais jovem de compradores de carros

A marca britânica de carros insistiu que o motivo da queda livre nas vendas não se deve à falta de apoio ou a uma revisão de imagem, mas porque parou de criar modelos mais antigos, pois se concentra em seu relançamento com uma oferta totalmente elétrica.

Defendendo a notícia, a empresa disse que não era “inútil” comparar números para 2024 e 2025, pois “a Jaguar não está atualmente à venda no Reino Unido” enquanto passa por seu “período do pôr do sol” de mudança radical.

O proprietário do espaço bilionário x Musk virou a faca em X, simplesmente perguntando à Jaguar: ‘Você vende carros?’

Mas o diretor -gerente da Jaguar, Rawdon Glover, reagiu ao que ele chamou de ‘ódio e intolerância’.

O diretor -gerente da Jaguar, Rawdon Glover, fotografado, voltou ao que ele chamou de ‘ódio e intolerância’ vil ‘

Glover, chefe da marca de propriedade da Índia, negou acusações de que a Jaguar estava abandonando sua orgulhosa herança de longo século. Em vez disso, ele insistiu que a nova direção ousada era sobre “estereótipos automotivos tradicionais” para abandonar uma nova identidade em um mercado em evolução.

“A reação geral foi muito positiva”, disse ele, “mas fiquei decepcionado com o nível de ódio e intolerância vil direcionados às pessoas no anúncio”.

“Se jogarmos o mesmo jogo que todos os outros, vamos nos afogar”, acrescentou Glover. ‘Não devemos aparecer como uma marca típica de automóveis. Precisamos restabelecer a Jaguar a um preço completamente diferente-e isso significa fazer as coisas de maneira diferente.

A marca anteriormente soou o alarme sobre as novas tarifas punitivas de Donald Trump, avisando que a mudança terá uma mordida pesada dos lucros.

A maior fabricante de carros do Reino Unido reduziu sua previsão de lucro anual em junho, dizendo aos investidores que esperava que as margens caíssem entre cinco e sete por cento – uma queda acentuada em relação aos 8,5 % do ano passado e bem abaixo dos 10,7 % que publicou no primeiro trimestre.

A queda ocorre depois que a JLR foi forçada a interromper todas as remessas dos EUA por um mês a partir de abril, após a decisão de Trump de obter um imposto de importação de 25% sobre carros construídos em estrangeiros.

Em um alívio, o Reino Unido assinou um acordo comercial em maio, o que permite exportar 100.000 carros por ano para os EUA sob uma tarifa de 10 %.

Embora a JLR produza seus carros Range Rover na Grã -Bretanha, seu popular defensor SUV é feito na Eslováquia, que ainda está sujeita a tarifas mais pesadas.