Londres ‘Super Sewage’ Boss, embora o custo de 100 milhões de libras de £ 600.000 tenha um aumento salarial | Indústria da água

Presidente Londres O projeto “Super Sewerage” recebeu um aumento salarial de £ 600.000, mesmo que a empresa tenha anunciado que o custo total aumentou 100 milhões de libras.

De acordo com os relatos publicados pelo construtor do Tomames Tideway Basalgette Tunnel Limited, Andy Mitchell aumentou 1,9 milhão de libras por um ano e pagou 2,5 milhões de libras até março de 2025.

O projeto Tideway é visto como uma atualização significativa para o sistema de esgoto de Londres, que depende de esgotos projetados por Joseph Basalgette durante o período queen Victoria. Esgoto Resposta ao “grande cheiro de 1858”.

Desde então, a população de Londres dobrou, e a poluição da água se atraiu politicamente devido a um desgosto generalizado do esgoto que se infiltra nos rios e mares da Inglaterra. Isso levou a um exame atento da taxa de execução na indústria da água realizada como monopólios de propriedade privada.

15,5 milhas Túnel de esgoto Principalmente corre sob o Tamisa. Foi inicialmente concluído em 2024, mas foi adiado por Covid Pandemi. A Tideway Company disse que o custo total atingiu mais de 4,5 bilhões de libras £ 4,5 bilhões em 4,5 bilhões de libras e atingiu mais de £ 1 bilhão nos primeiros 3,5 bilhões de libras.

O aumento de pagamento de Mitchell é de £ 500.000 para o “Bônus de retenção Olan, que geralmente atingiu 1,5 milhão de libras. 550.000 £ Salário básico mais 423.000 £ Bônus extras e“ benefícios ”anônimos e contribuições de aposentadoria no valor de £ 21.000.

No entanto, o pagamento total foi inferior a 2,7 milhões de libras em 2023. Mitchell Ele trabalhou em projetos antes Incluindo o aeroporto de Hong Kong em Londres e Thameslink e as linhas ferroviárias de Elizabeth.

Considerando que a Tideway foi financiada por adições obrigatórias às contas de clientes, a escala dos prêmios foi criticada.

Luke Hildard, diretor do High Pay Center, um pensamento que segue a taxa executiva, disse: “A cultura de salário superior muito alto e concentração excessiva de renda no topo da distribuição no Reino Unido é um problema real para os padrões de vida.

Uz, precisamos de um plano para resolver esse problema e níveis salariais mais razoáveis ​​para essas funções de serviço público serão um local óbvio para começar. Obviamente, Tideway é um papel desafiador, mas também parece ser um prestígio significativo e outras recompensas não financeiras.

O diretor financeiro da Tideway, Matthew Duncan, recebeu o pagamento de 1,7 milhão de libras de £ 1,3 milhão no ano passado.

Um porta -voz da Tideway: “O túnel do Tamisa Tideway é um dos primeiros projetos de infraestrutura da classe e um dos mais complexos do Reino Unido. Na linha do tempo original e antes de começar a trabalhar, o intervalo de custos foi entregue antes de iniciar £ 25 por ano.

“Reflita a complexidade da dificuldade de engenharia do salário da Tideway e leve em consideração o programa, custos, saúde e metas de segurança e sustentabilidade. O aumento se deve ao pagamento de um incentivo de retenção a longo prazo que apoia uma liderança consistente em grande parte e o sucesso deste projeto de infraestrutura vital”.