Lotus com o Secretário de Negócios nas negociações de emergência, mas nenhum ‘plano’ para fechar a fábrica de Norfolk | Indústria automotiva

Secretário de Negócios da Inglaterra, Jonathan ReynoldsO fabricante de atletas britânicos insiste na intenção de fechar a fábrica de Norfolk e tem negociações urgentes com a Lotus.

Entendeu -se que a reunião de emergência continuou no domingo de manhã. Reynolds entrou em contato com os chefes de lótus após seu emergência Pensando na última produção de atletas no Reino Unido E movê -lo para os Estados Unidos – um movimento que colocará em risco 1.300 trabalhos.

Pensa -se que o proprietário chinês de Lotus, Geely, estava analisando opções como produzir carros esportivos da Emira nos EUA e interromper a produção permanentemente em sua fábrica em Hethel. Norfolk.

Tal decisão de uma marca de prestígio será embaraçosa para o governo. A estratégia industrial do Labour, lançada na semana passada, escolheu os setores estratégicos que ele queria apoiar a produção automotiva.

Em um comunicado no sábado, a Lotus insistiu no maior mercado comercial da marca Lotus da Inglaterra ”e no maior mercado comercial da Europa.

“Os carros de lótus continuam operações normais e não têm um plano para fechar a fábrica. Estamos investigando ativamente opções estratégicas para aumentar a produtividade e fornecer competitividade global no mercado em desenvolvimento”.

Lotus parou sua produção na Hethel Factory em meados de maio para gerenciar os estoques e os problemas da cadeia de suprimentos causados ​​pelas tarifas extras de 25% nos EUA nas importações de carros.

Outros fabricantes de automóveis britânicos pararam as exportações para os EUA, mas desde então eles continuaram, Acordo de Comércio UK-ABD alcançado em 8 de maio será aplicado. Na segunda -feira, espera -se que as tarifas dos EUA sejam reduzidas para 10%.

A Lotus tem a capacidade de produzir 5.000 carros esportivos da Emira anualmente, com um preço inicial de £ 75.000 na fábrica de Norfolk. Aproximadamente 60% deles são enviados para os EUA. Além disso, fabrica um hiper carro elétrico no local com números menores, que custa 2,3 milhões de libras.

I Goldsborough, vice -de -adjunto do sul de Norfolk, Ele disse no Facebook Ele estava “profundamente preocupado com os rumores em torno do fechamento potencial das instalações de Hethel de Lotus. Yetkında para enfatizar o quão vital é este site, ele disse que tinha telefonemas com a equipe do governo e os ministros do governo – não apenas o legado da engenharia automotiva britânica, mas também para a economia local e a força de trabalho talentosa que chama de casa”.

“Esses estágios iniciais confirmaram a seriedade da situação VE e prometeram a todas as ruas aplicáveis, incluindo apoio financeiro, incentivos e parcerias estratégicas.

Qingfeng Feng, gerente geral da Lotus Technology, disse que os investidores estão tentando mudar a produção da empresa para os Estados Unidos nesta semana.

“Atualmente, estamos discutindo planos de localização com nossos parceiros estratégicos nos Estados Unidos para impedir o impacto da tarifa dos EUA com nossos parceiros estratégicos nos EUA.” Com nossos parceiros estratégicos, tivemos uma discussão em profundidade sobre nossa visão dos EUA e acreditamos que a localização é um plano aplicável “.