‘Marcando apenas em segundo plano’: o antigo Conselho de Departamento de Euston vive no milionário Margate Warehouse | Transporte ferroviário

EUArmazém de concreto Kavernosous em uma zona industrial fora de Na Margate CidadeDo norte de Londres a Manchester Piccadilly e Glasgow Central e Tring, uma tela enorme está tremendo na época dos serviços de trem.

Ninguém verá ou não, o quadro de 22 metros -em todo o mundo nunca para de piscando vivo, as atualizações da West Midlands Railway Real Take -Off Off ou Interrupções do Serviço de Serviços da Avanti West Coast.

Esta foi a principal tentativa da Estação Euston, um dos centros ferroviários da linha principal mais intensa da capital até recentemente. E agora, embora ninguém tenha a capacidade de pular para Watford Junction ou outro lugar, ele ainda está pendurado em sua casa original, ele ainda é uma aposentadoria nostálgica que não pode sair.

Em um local excêntrico, uma instalação surreal de armazenamento de partes paisagísticas, em parte um gerente de ativos multimilionários de museus particulares, doador político de direita e amendoim ferroviário de direita, Jeremy Hosking, abriga uma coleção.

Além de dar uma casa a antigas locomotivas, carros e modelos de escala, time de futebol de Crystal Palace, um hotel de luxo em Sussex e O único trem particular do Reino Unido (A família real nem sequer tem a deles). Ele também investiu Mais de 100 milhões de libras em interesses de combustível fóssilAssim, único financiador A festa de recuperação de Laurence Fox e confirmou esta semana Apoiando uma oferta de 100 milhões de libras Para comprar o Daily Telegraph. Portfólio de investimentos.

Alguns da coleção de trens de Jeremy Hosing. Foto: Sean Smith/The Guardian

Considerando o amor ao longo da vida e os bolsos profundos, que ele chama de “a obsessão na infância atende à crise da meia -idade, Hosking era uma pessoa aberta para se aproximar do quadro de Euston, de 25 anos, quando foi substituído por um trilho de rede em 2022. Ao contrário de vários museus, ele disse que sim.

Empresário, Guardian, trabalhando no mecanismo de “cobertura dividida” original, Analog disse que acha que tem um quadro de tela da década de 1960. Era uma vez Em vez de uma placa de 20 anos com luzes LED, aeroportos e estações ferroviárias. “Ainda não haveria antiguidade, mas no final dos anos 60, seria a tecnologia quente do dia, Hug disse Hollow.“ E, de fato, o que temos é a tecnologia de 2003 de 2003 de 2003. ”

Isso foi uma decepção? MI É para dar a sala da casa ao comitê de partida errado? Sim! Mas espero que as pessoas venham ver este conselho da mesma forma em décadas ”, disse ele.

Novos quadros de informações além de Euston em novembro passado. Foto: Andy Hall/The Guardian

Desde então, o épico irritante das exposições de Euston pode estar certo. A abolição do conselho fazia parte do plano de lidar com a superlotação. infame A estação é, no entanto, para substituí -la por mais de um ponto de informação menor e uma grande placa de publicidade – Tanta raiva causou Naquela época, o secretário de Transportes, Louise Haigh’in, solicita a reversão das mudanças.

Em Margate, o comitê de partida agora está calmamente pendurado em uma coleção contendo um grande número de locomotivas a vapor e elétrica, o treinador de Broadstaurs Horse Scratch da década de 1830, um trem de túnel de canal original da década de 1990 e um elegante carro de observação do Art Deco “Beavertail”.

O Margate Depot era uma área de armazenamento para Hornby, um fabricante de trem modelo, e este Centro de Visitantes Pequenos Da antiga fábrica ao lado dela. Embora Hosking gaste grande quantidade para tornar seu site totalmente acessível aos visitantes, o ex -CEO da Hornby, Frank Martin, que administra o grupo de serviços de locomotivo de empresários, não há plano público, de acordo com o ex -CEO da Hornby, Frank Martin, que dirige uma série de linhas de patrimônio em todo o país.

Um carro para a cerimônia da coroa de George VI. Foto: Sean Smith/The Guardian

Mas no próximo fim de semana, Ambos vão abrir suas portas Para um fim de semana 200º aniversário Ferrovias e visitantes modernos podem realmente experimentar a experiência de ritmo em frente ao quadro de Euston devido a atrasos em Crewe.

Martin é constantemente deixado para tremer com informações ao vivo: “Porque quando você as desliga e abre novamente, enfatiza os componentes elétricos. Portanto, é melhor deixar ângulos e marcar em segundo plano para continuar trabalhando pelo tempo mais longo possível”.

O fato de ele ainda mostrar informações ao vivo significa que ele foi mantido vivo. Parece um pouco emocional, mas foi mantido vivo – e para sucata e desaparecimento alternativos. ”

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