O Fire do Centro de Transformadores de Heathrow ‘definiu pela primeira vez sete anos atrás’ | Aeroporto de Heathrow

Principal razão Transformer Central Fire Feching Aeroporto de Heathrow Os inspetores foram um erro técnico impedido que a rede nacional estava ciente de sete anos atrás, mas não podia ser corrigida adequadamente.

O relatório final do operador do Sistema Nacional de Energia (NESO) sobre o incidente disse que em 21 de março, o incêndio que reduz a energia do aeroporto afeta mais de 1.350 vôos, aproximadamente 300.000 passageiros e 67.000 energia em casa, causando “grande probabilidade” com umidade ao redor dos fios.

O corpo do estado disse que a investigação o encontrou. Rede NacionalO proprietário do Transformer Center, que capturou o Aimeni, estava ciente da questão em 2018.

No relatório, “uma alta leitura de umidade em amostras de petróleo coletadas em julho de 2018 … foi detectado, mas não foi aplicado para reduzir as ações de acordo com sua seriedade”, disse ele. “Desde então, a rede nacional lançou o exame final do processo de amostragem de petróleo, a fim de garantir que esteja intacto.”

O relatório de 77 páginas catalogou inúmeras oportunidades para determinar os problemas no centro de transformadores, mas essas decisões Foi feito repetidamente para adiar o cuidado básico.

Um exame de transmissão elétrica da rede nacional em 2022 é que os sistemas de extinção de incêndio não são “não trabalhadores de VE, e uma avaliação de risco de incêndio em julho do ano passado não será suprimida corretamente se um incêndio iniciar em algum dos três transformadores de supergrid no centro de transformadores.

A avaliação resultou em uma “ação Öyle de alta prioridade para“ serviço adequado e manutenção dos sistemas de incêndio, mas “essa ação permaneceu extraordinária durante o incidente”.

O porta -voz da Rede Nacional disse: “É um programa abrangente de exames e manutenção de ativos e fizemos mais transações desde o incêndio … isso inclui a revisão final -para o nosso processo de amostragem de petróleo e resultados, desenvolvimento de avaliações de risco de incêndio em todas as regiões operacionais e re -testando a flexibilidade do tráfego que serve tráfego.

Em resposta às descobertas, OfgemO regulador de energia da Grã -Bretanha lançou uma investigação sobre a rede nacional por chamar um “erro técnico preventivo”. Ofgem, a rede nacional do sistema elétrico do norte de Hyde no “desenvolvimento e manutenção” sobre a legislação e as condições de graduação, disse ele.

Também iniciou uma auditoria independente sobre os ativos críticos de infraestrutura da rede nacional e seu status. Ofgem disse que o objetivo era determinar se as falhas definidas no relatório da NESO são “uma hora -tempo ou mais sistêmica na terra da rede nacional”.

O gerente geral de infraestrutura da OFGEM, Akshay Kaul, disse: “O incêndio central do North Hyde Transformer resultou em interrupções globais, causou milhares de clientes locais e esperamos que as empresas de energia mantenham seus equipamentos e redes adequadamente.

Neso disse que o uso da análise judicial da rede nacional e da brigada de bombeiros da brigada de bombeiros de Londres encontrou evidências de “falha de desastre ında em um dos sinais de alta tensão que causaram incêndio no centro de transformador de potência de 57 anos.

O horóscopo fornece isolamento para o fluxo seguro da corrente elétrica e geralmente é feito de materiais como porcelana, resina ou papel impregnado de óleo.

A rede de eletricidade privada de Heathrow levou horas para fortalecer após a dedução, mas dois centros de transformadores próximos continuaram a operar normalmente. Segundo o relatório, foram necessárias mais sete horas para a Europa reabrir o maior aeroporto da Europa depois que a energia foi recuperada, então os vôos foram quebrados por quase 24 horas.

Três data centers que perderam seu poder no incidente foram capazes de continuar as operações usando geradores sobressalentes.

As companhias aéreas do aeroporto estimaram que as transportadoras de custo estavam entre £ 80 milhões e 100 milhões de libras. Heathrow disse que estava considerando uma ação legal contra a rede nacional.

“O relatório final do NESO encontra falhas abertas da National Grid por uma perda da National Grid para Heathrow e companhias aéreas”, disse Heathrow. “Achamos que queremos fazer procedimentos legais como resultado do relatório Open NESO e da ação de execução”.

O exame de 900 evidências da NESO constatou que os clientes dos operadores da rede de energia “geralmente cientes de se foram identificados como infraestrutura nacional crítica (CNI).

“Nos operadores da CNI, não há setores abertos para garantir a continuidade apropriada das operações em resposta aos cortes de energia”, disse ele.

Findtan Slye, gerente geral da NESO, disse que, embora Heathrow seja “amplamente destrutivo”, embora seja um “amplamente destrutivo”, foi “responder rápido e profissional”.

O incidente é muito embaraçoso para Thomas Woldbye, que expressou seu “profundo arrependimento de Thomas Woldbye, gerente geral do aeroporto. Sendo imóvel e dormindo em uma queda de energia.

Woldbye, nas primeiras horas do aeroporto após o corte de incêndio do diretor de negócios de Heathrow, Javier Echave’den, duas ligações de emergência e “algumas” ligações telefônicas.

O secretário de energia Ed Miliband disse: “O relatório está profundamente preocupado, porque porque os riscos conhecidos não são tratados … Meu departamento trabalhando em todo o governo levará urgentemente em consideração as conclusões e sugestões determinadas pelo NESO e publicará uma resposta oportuna ao relatório. “