Os fabricantes de carros que já descontam os EVs sobre as preocupações que serão excluídas de subsídios do governo – como obter até £ 3.750 de desconto

Apenas faz uma semana desde que o governo anunciou seu novo Concessão de carros elétricos Mas a confusão já é abundante e ceticismo em uma alta de todos os tempos entre os fabricantes de carros e os compradores.

Com ele ainda não está claro quais marcas e modelos passarão critérios rigorosos de sustentabilidade incorporados ao esquema de doações oficiais, foi relatado que as marcas chinesas provavelmente serão excluídas por motivos de emissões relacionadas à manufatura.

Preempendo sua exclusão, alguns fabricantes do Leste Asiático decidiram tomar o assunto por conta própria e oferecer suas próprias economias no estilo de subsídios – alguns correspondem ao subsídio máximo do governo de £ 3.750.

Mas não são apenas as marcas chinesas que têm suas próprias doações.

Os fabricantes europeus também estão em ação em uma tentativa de ‘proativamente’ oferecer ‘suporte financeiro’ de compradores de carros e ‘ajudá -los a mudar para a energia elétrica’.

Marcas como a Fiat sempre estiveram à frente do jogo, oferecendo aos clientes uma doação de EV desde que o governo conservador removeu a concessão de carros plug-in do Reino Unido em 2022.

Então, enquanto esperamos saber com certeza quais novos VEs serão elegíveis para os subsídios do Labour entre 1.500 e 3.750 libras, reunimos os fabricantes de carros que garantiram reduzir o dinheiro de seus modelos.

Aqui estão as marcas de EV, se você quiser garantir uma economia decente em seu novo carro elétrico.

MG – sua própria concessão de carros elétricos

OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025, mas provavelmente rolará

Em termos de vendas no Reino Unido, a MG é a marca chinesa mais proeminente a anunciar sua própria doação de carros elétricos nos últimos dias.

A partir de 21 de julho, a MG oferece aos compradores £ 1.500 em modelos selecionados EV ‘em apoio claro da iniciativa do governo’.

A MG dará aos compradores particulares £ 1.500 em seu MG4 EV e seu S5 EV para apoiar a captação e ajudar os compradores a sair. Não está claro se a MG se qualificará para a concessão do governo

A concessão será oferecida a compradores particulares do novo MG4 EV e do MGS5 EV.

A MG diz que isso é “acima de todos os incentivos atualmente oferecidos pelos 255 parceiros de revendedores do UK da MG”. No momento da redação, isso inclui uma oferta de testes de teste de £ 1.000, para que os compradores possam obter até 2.500 libras de fora dos novos modelos.

O MG4 EV começa em £ 26.995 e ganha até 36.496 libras.

O MGS5 EV começa em £ 28.495 e ganha até £ 33.495.

Nos dois casos, isso é antes da aplicação da concessão da MG. Enquanto a oferta combinada de drive de teste e concessão EV é executada até 30 de setembro, a concessão de EV está quase certamente pronta para continuar, MG nos disse.

A Alfa Romeo está oferecendo seu ‘Alfa Romeo EV Grant’ em todos os seus modelos juniores elettrica. Os compradores poderão obter £ 1.500 do OTR

Alfa Romeo – Grant Italian EV

OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025

Em 22 de julho, a marca de carros italianos Alfa Romeo introduziu o ‘Alfa Romeo EV Grant’ para ‘tornar o emocionante mundo da condução elétrica ainda mais acessível’.

A concessão de 1.500 libras estará disponível contra o preço da estrada (OTR) e estará acessível além das ofertas de varejo existentes, incluindo 0 % de APR na compra de contrato pessoal (PCP) e um carregador doméstico EV gratuito e instalação residencial padrão.

A concessão será aplicável em todos os modelos elétricos juniores; Eletricidade, energia elétrica especial, intensa elétrica e elétrica 280 FAST.

O Elettrica começa em £ 33.905 antes que a concessão do EV seja aplicada e suba ao preço de 42.305 libras do 280 Veloce (novamente antes de a concessão ser aplicada).

Leapmotor, uma fabricante de carros chineses que a Stellantis controla no Reino Unido, oferecerá £ 1.500 em seu T03 (foto) e US $ 3.750 em seu SUV familiar C10

LeapMotor – o Leap -Grant

OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025

Também sob o guarda -chuva Stellantis, Leapmotor UK estava o Primeiro fabricante chinês de EV a oferecer sua própria concessão de carros elétricose o primeiro fabricante de automóveis em geral a fazê -lo depois que o governo anunciou sua concessão EV.

O Leap-Grant varia de £ 1.500 a £ 3.750, dependendo do modelo.

Na extremidade superior, o SUV da família Leapmotor C10 estará disponível com uma doação de £ 3.750 aplicada e custará £ 32.750 agora.

A pequena cidade Leapmotor T03 agora tem uma doação de 1.500 libras aplicada e custará £ 14.495.

Ao lançar sua própria concessão EV auto-financiada, a partir de 18 de julho, a Leapmotor diz que está “dando um salto proativo para ajudar os compradores de carros elétricos”.

A Great Wall Motors trouxe uma ‘concessão de carros verdes’ de £ 3.750 que pode ser usada para o seu modelo ORA 03

Great Wall Motors (GWM) – Green Car Grant

OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025

A Great Wall Motors (GWM) diz que está ‘tomando medidas decisivas para ajudar os motoristas a mudar para a Electric’, oferecendo uma ‘subsídio verde’ de £ 3.750.

Como o GWM possui apenas um carro elétrico oferecido, é fácil para os clientes saber o que será elegível para a concessão – o ORA 03.

Todos os modelos ORA 03 (anteriormente conhecidos como ‘Funky Cat’) são aplicáveis – o Pure, Pro e GT.

Com a concessão aplicada, o ORA 03 mais barato será agora £ 21.245 após a economia.

A concessão também pode ser usada para um depósito PCP.

A Fiat introduziu seu ‘Fiat E-Grant’ em junho de 2023, depois que o governo conservador encerrou a concessão do carro plug-in em 2022

Fiat – o subsídio de carro fornecido pelo fabricante de 2023

OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025

A Fiat introduziu sua própria concessão de veículos elétricos, o ‘Fiat E-Grant’ em junho de 2023.

A iniciativa foi lançada após o regime do governo anterior descontinuou sua concessão de carro plug-inE Fiat foi o primeiro fabricante a fazer isso.

No começo, a Fiat forneceu um incentivo de £ 3.000 para os compradores do Fait 500E e 500E conversíveis. Mas em janeiro deste ano, a marca italiana expandiu a oferta a todos os clientes dos modelos 600E e Abarth 500E também.

A concessão agora está incorporada a esses dois modelos OTRs e aplicada aos clientes de varejo e frota.

Como resultado, o 600E e o Abarth 500E estão disponíveis a partir de £ 29.975.

O que é a concessão de carros elétricos e por que as marcas chinesas podem ser excluídas?

A concessão de carros elétricos (ECG) é a nova grande esperança do governo de impulsionar as vendas de VEs após o final da década, pois continua a dirigir para proibir a disponibilidade de novos carros a gasolina e a diesel de 2030.

A secretária de Transportes, Heidi Alexander, confirmou a disponibilidade do ECG na segunda -feira, 14 de julho, afirmando: ‘A concessão de EV não apenas permitirá que as pessoas mantenham mais de seu dinheiro suado – isso ajudará nosso setor automotivo a aproveitar uma das maiores oportunidades do século XXI’.

Somente carros de até £ 37.000 se qualificam para a concessão, que exclui os modelos premium, incluindo todos os Tesla à venda. Nenhum Audi, BMW ou Mercedes EV também será elegível.

Cerca de 50 modelos existentes são tecnicamente elegíveis para as doações apenas com base no preço inicial. Nós listamos isso abaixo.

Os fabricantes devem se candidatar a serem elegíveis para o esquema, com seus carros sub-£ 37.000 por exemplo, primeiro a ser servido.

Isso significa que os motoristas não precisarão preencher nenhuma documentação adicional para receber a concessão, com todos os administrações tratados pela fabricante de carros, concessionária e governo.

Mas como os fabricantes devem solicitar o esquema, pode levar semanas para que os VEs com desconto comecem a aparecer nos showrooms, dizem os especialistas.

O novo esquema usa um sistema de duas camadas baseado em ‘critérios de sustentabilidade’ para determinar o tamanho do subsídio fornecido.

Somente os modelos mais verdes – considerados ‘banda um’ – recebendo o valor completo de £ 3.750. A banda dois carros com uma classificação ECO mais baixa será elegível para uma quantia reduzida tão baixa quanto 1.500 libras.

As bandas são determinadas pelo destino científico de cada criador (SBT)-um esquema em todo o setor, com os fabricantes que precisam atender às pontuações de carbono abaixo de um critério específico para atingir o padrão verde mais alto. O Volkswagen e o Renault Group confirmaram que estão inscritos com o esquema SBT.

A secretária de Transportes, Heidi Alexander

As bandas de ECG – que poderiam se expandir posteriormente além de duas camadas – serão determinadas pela quantidade de CO2 ser emitida na produção de um EV, avaliando a energia usada durante a montagem e a fabricação de baterias.

Uma pontuação geral do SBT é ponderada 70 % para o CO2 produzido durante a fabricação de baterias e 30 % para as emissões de montagem de veículos.

Os níveis de limite para obter o desconto completo de £ 3.750 ou os £ 1.500 com faixas mais baixas ainda não foram divulgadas. No entanto, os veículos que não atenderem a um nível mínimo não receberão uma doação.

Isso pode ser uma má notícia para Fabricantes de EV chinesesque atualmente oferecem alguns dos preços mais competitivos, mas podem ser falhados nas regras baseadas em emissões.

Falando no programa Today da BBC na quarta -feira (16 de julho), a ministra dos Transportes, Lilian Greenwood, disse que não esperava que nenhum carro produzido na China fosse elegível.

“A concessão é restrita aos fabricantes que atingem padrões ambientais mínimos”, disse ela.

“E, francamente, se você gerar muita eletricidade que alimenta sua fábrica por meio de usinas de carvão, não poderá acessar essa concessão.”

De acordo com O telégrafoA embaixada chinesa atingiu o hack e os requisitos rigorosos do esquema.

Ele pediu ao Reino Unido que siga as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC) e criasse um ‘ambiente não discriminatório para investimento’.

As regras da OMC estipulam que os membros não devem dar tratamento favorável a um país sobre outro quando se trata de negociar bens e serviços.

Um porta -voz da embaixada acrescentou: ‘O lado chinês está seguindo de perto a situação e protege resolutamente os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas’.

O maior fabricante de EV do mundo da China – e do mundo, informou a DFT de sua intenção de solicitar a elegibilidade para a concessão de carros elétricos e disse que espera fazer ‘parte dele’.