Primeiro EVS a receber a nova concessão de carros elétricos

Faz três semanas desde que o governo anunciou sua nova concessão de carros elétricos para incentivar compradores particulares a se mudarem para veículos totalmente elétricos – e agora finalmente conhecemos alguns dos modelos para ver os preços cortados. Ele revelou os quatro primeiros modelos a receber parte da doação de carros elétricos de 650 milhões de libras para modelos abaixo de £ 37.000 – e são todos de uma marca francesa. A Citroen é o primeiro fabricante a ter os VEs aprovados oficialmente os rigorosos critérios de sustentabilidade técnica e ambiental do governo: a van E-C3, E-C4, E-C5 e E-Berlingo receberá £ 1.500 de desconto-a banda de subsídios de nível 2 mais baixa disponível.

O desconto do ECG será aplicado automaticamente a partir de hoje, 5 de agosto, que a Citroen diz que significa que ‘seis modelos em sua linha de carros de passageiros elétricos agora têm preços abaixo de 36.000 libras’. A oferta de ECG do governo – que ocorre três anos depois que o governo anterior encerrou sua concessão de carro plug -in – está em camadas para que o valor disponível por veículo (dentro ou abaixo do valor de preço de £ 37.000) dependerá do nível de emissões associadas à produção do veículo; Os modelos mais sustentáveis recebem £ 3.750, menos sustentáveis recebem 1.500 libras. Aqueles que não se qualificam de todo receberão £ 0.

Greg Taylor, diretor -gerente da Citroen UK, disse: ‘Na Citroen, queremos que todos tenham a oportunidade de mudar para um carro elétrico. “Congratulamo-nos com o apoio da concessão de carros elétricos e temos o prazer de ser o primeiro a ter veículos em nossa linha elétrica, incluindo o novo E-C3, o novo E-C4, o novo E-C5 Aircross e E-Berlingo, aprovado e elegível”. Com o ECG de 1.500 libras aplicado, o novo E-C3 já está disponível a partir de £ 20.595, o novo Aircross E-C3 começa em £ 21.595 e o novo Aircross E-C5 pode ser adquirido a partir de £ 32.565. A van E-Berlingo (apenas versões M) custará agora a partir de £ 29.740.

Embora os quatro modelos tenham se qualificado para o suporte de 1.500 libras de nível 2, não está claro por que eles não receberam o suporte total de 3,750 libras. O Departamento de Transporte confirmou que é o dinheiro que a Citroen havia apresentado as evidências exigidas e demonstrou que seus veículos atendem aos dois mais altos padrões de sustentabilidade ambiental. Mas, quando pressionado, por que a Citroen não atendeu aos critérios para receber o valor total de £ 3.750 da concessão que a DFT disse que não poderia comentar as aplicações específicas do fabricante individual.

A concessão de carros elétricos recebeu muita reação por seus critérios de sustentabilidade de arranhar a cabeça que são recompensados pelos fabricantes pelos “mais altos padrões de sustentabilidade da fabricação”. O governo diz que sua estrutura para carros produzidos de maneira sustentável ‘está em reconhecimento à necessidade de abordar as emissões de carbono incorporadas ao longo da vida de um veículo, bem como emissões de tubo de escape’. No mínimo, isso significa que o fabricante deve manter uma meta baseada na ciência verificada, verificada pela iniciativa Independent Science Based Targets.

As emissões da produção de veículos são avaliadas contra a intensidade do carbono da grade de eletricidade no país onde estão localizadas a montagem e a produção de bateria do veículo. Em vez de lançar uma lista de fabricantes e modelos que se qualificam ao lado do anúncio do secretário de Transportes Heidi Alexander em julho, o governo pediu aos fabricantes de carros que solicitassem qualificação e está processando aplicativos o mais rápido que os fabricantes podem arquivá -los.

Isso levou a um número significativo de montadoras que liberam seus próprios subsídios – entre 1.500 e 3.750 libras – até ouvirem se seus modelos receberão um subsídio oficial do governo. Suspeita -se amplamente que nenhum fabricante chinês de EV, ou sul -coreano, receberá subsídios de nível 1 ou 2 depois que o ministro dos Transportes Lilian Greenwood disse ao programa Today da BBC Radio 4: ‘Não esperamos que nenhum carro que esteja reunido na China seja elegível para este esquema’. Enquanto isso permanece no ar, o governo confirmou que ‘mais modelos devem seguir nos próximos dias e semanas fora da parte de trás do anúncio da Citroen.

A secretária de Transportes, Heidi Alexander, disse: ‘Com os quatro primeiros modelos aprovados hoje e mais por vir nas próximas semanas, neste verão estamos fazendo de um carro elétrico mais barato, mais fácil e realidade para milhares de pessoas em todo o Reino Unido’. O chefe de política da RAC, Simon Williams, também disse que “é um verdadeiro impulso para a Electric”. Ele acrescentou: ‘É ótimo ver os primeiros modelos de qualificação anunciados para a nova doação de carros elétricos do governo. “Isso não apenas significa que mais motoristas se beneficiarão do menor custo de administração de um veículo elétrico, mas espero que o sinal de mais venha de outros fabricantes nas próximas semanas”.