Rachel Reeves Mulls Fornecedores de empréstimos para veículos Entre bilhões de economia | Financiamento do motor

Chanceler, Rachel ReevesDepois de fazer lobby alguns dos maiores credores do Reino Unido, a Suprema Corte está considerando invalidar a Suprema Corte por meio de um escândalo de comissão de crédito de carro de 44 bilhões de libras.

De acordo com os planos de situação inesperados discutidos para a atividade, ele decidiu apoiar toda a justiça Em outubro passado Os clientes terão direito a bilhões de compensação, e o governo mudará a lei para trás para reduzir as obrigações para os credores.

As autoridades, de acordo com pessoas familiarizadas com a questão, a Suprema Corte – na próxima semana com o Ministério da Justiça e Comercial e Comércio, a decisão de vir na próxima semana deve substituir a viabilidade da viabilidade de tomar a decisão.

Esse movimento representa uma grande intervenção pelo tesouro e vem de Reeves meses depois Ele tentou intervir controverso Em janeiro na Suprema Corte.

A cidade está preocupada se a justiça paga a comissão aos corretores que regulam empréstimos motorizados sem explicar a quantidade e as condições dessa comissão aos mutuários.

As regras relacionadas a esses pagamentos estão dentro do escopo da lei conjunta do Reino Unido: ou seja, são determinadas pelos juízes por uma série de decisões judiciais em vez do Parlamento. A nova legislação primária durará a última promessa de abordar e divulgar os regulamentos da Comissão ao Parlamento.

Mais importante ainda, parece que o Tesouro pesa se as novas leis serão retrospectivamente, ou seja, elas cobrirão casos e contratos antigos e, portanto, cortarão a fatura de remuneração em potencial de 44 bilhões de libras para credores como Lloyds, Santander, Barclays e Close Brothers.

A legislação retrospectiva permitirá que o escândalo não balança além dos empréstimos para carros e exposição a reclamações sobre pagamentos da comissão em outros produtos financeiros, como dispositivos e móveis.

O governo está considerando o movimento depois de fazer meses pelo órgão industrial – e pelo Lloyds Banking Group (FLA), um dos escândalos mais expostos, que é um dos escândalos mais expostos através da seção do cavalo terrestre. Lloyds já Coloque de lado £ 1,2 bilhão Para potencial compensação.

Embora raro e controverso, o Parlamento Britânico aceitou uma legislação retrospectiva nos pagamentos anteriores.

Governo da coalizão em 2013 Lei para candidatos a emprego (retorno aos planos de negócios), Para aqueles que foram parados depois de se recusarem a receber empregos não pagos para empresas privadas sem pagar 130 milhões de libras para proteger a economia nacional ”.

Considerando que o governo não quer ser visto que o governo é desrespeitoso com o processo judicial, as discussões sobre a potencial intervenção no escândalo de finanças do carro são consideradas sensíveis.

No entanto, existem preocupações crescentes de que uma decisão negativa que inicia uma grande fatura de compensação possa ter efeitos destrutivos no setor.

A FLA alertou que o mercado financeiro de automóveis pode atrapalhar o mercado financeiro, o que faz com que alguns provedores ofereçam crédito menos ou mais caro, enquanto outros podem ser feitos.

O Tesouro está preocupado com o fato de o escândalo impedir o investimento e reduzirá seu apetite às ações da empresa americana em um momento em que a cidade estiver. Desesperado para reviver o mercado de ações de Londres.

Aproximadamente 20% do portfólio já é dedicado a empréstimos para carros. Deixe de lado 165 milhões de libras Para o escândalo, os dividendos cancelados e a administração de ativos anunciaram seus planos de vender seus negócios para fortalecer suas finanças. Santander UK PULL Além de 295 milhões de libras em novembro para atender aos pagamentos em potencialPedir frustrações no topo dos empréstimos espanhóis.

Um movimento para substituir a decisão da Suprema Corte, o governo do Partido Trabalhista Para mudar os regulamentos para tentar começar o crescimentojá terminou Uma mudança de cidade de balsa E renúncia forçada O presidente do concurso Observer em janeiro.

Naquele mês, Reeves tentou intervir no Supremo Tribunal de Financiamento de Automóveis, alertando a justiça de “evitar o declínio”.

Considerando que o resultado foi causado por “danos econômicos significativos”, ele argumentou que o resultado deveria ser capaz de se aplicar ao tribunal. A intervenção da audiência foi finalmente rejeitada.

Os credores alegaram que a decisão do Tribunal de Recurso em outubro passado era uma fasquia muito mais alta sob as regras estabelecidas pelo organizador da cidade para divulgar os regulamentos da comissão e garantir o consentimento dos clientes. Autoridade de Comportamento Financeiro.

Também há preocupações de que a decisão possa abrir a porta de reclamações em uma gama muito mais ampla de crédito, onde os corretores são pagos na comissão.

Mais tarde, a questão foi trazida para a Suprema Corte e, no início de abril, levou a uma audiência de três dias. Espera -se que os juízes anunciem suas decisões na próxima semana.

Um porta -voz do Tesouro que comenta os possíveis planos de situação inesperados: Uz, não comentamos especulações. Queremos ver um julgamento equilibrado que forneça uma compensação proporcional às perdas às quais os consumidores estão expostos, e o setor financeiro do motor permite que milhões de motoristas continuem apoiando seus veículos.

Fla e Lloyds se abstiveram de comentar.