Rage e desespero dos 100.000 proprietários da Citroen disseram: Não dirige seu carro!

Cerca de 100.000 motoristas na Grã -Bretanha foram informados de que devem parar de dirigir seus carros imediatamente – e não podem ser permitidos de volta à estrada por semanas ou meses.
Os proprietários de dois Citroens populares da última década foram atingidos por uma ação urgente ‘parada’, que os impede de usar seus carros até que possam ter uma falha perigosa reparada.
Mas o Money Mail ouviu falar de uma dúzia de proprietários do Citroen que foram informados de que podem ter que esperar semanas ou meses para um reparo devido a atrasos no fornecimento das peças de reposição necessárias.
Sem oferta de um carro de cortesia, os proprietários estão sendo forçados a comprar carros novos, pedir que os elevadores funcionem, mudem seus padrões de mudança de trabalho – e até se aproximarem de casa para estar mais perto do trabalho.
Sua situação levantará medos entre todos os motoristas de que qualquer um pode ser forçado a sair das estradas a qualquer momento e indefinidamente se o carro estiver sujeito a uma ação parada.
A empresa controladora da Citroen, Stellantis, fez o aviso de recall após a morte na França no mês passado de um motorista do Citroen C3, que foi atingido por fragmentos de metal do airbag defeituoso do carro durante uma pequena colisão.

Imóvel: Tony e Linda Curtis de Stourbridge (foto) compraram um Ford Runaround de £ 3.000 depois de receber ordens para não dirigir seu Citroen
Os modelos C3 e DS3 produzidos entre 2009 e 2019 agora não são de estrada como resultado. Conduzi -los antes de serem consertados é ilegal e invalidará o seguro.
Desde 20 de junho, 96.000 proprietários do Reino Unido foram ordenados a estacionar seus carros indefinidamente até que os dispositivos possam ser substituídos – e estão tentando reservar reparos com concessionárias.
Comprei um ford ka para sobreviver
Tony Curtis, 66, um açougueiro aposentado e sua esposa Linda, 63, de Stourbridge, West Midlands, têm um DS3 de 2016 em que Linda conta para trabalhar em uma cafeteria.
Quando eles voltaram de uma quinzena de férias em 6 de julho, encontraram uma carta de parto ‘urgente’ de border vermelha enterrada entre uma pilha de post em seu capacho.
“Liguei para o revendedor Citroen local e eles disseram que não têm idéia quando conseguirão fazer as peças para realizar o trabalho”, diz Tony.
“Liguei para a linha de apoio da Citroen e eles disseram que tudo o que posso fazer é registrar meu carro no sistema deles e alguém entrará em contato. Eu não ouvi nada desde então. Disseram -nos que eles não podem fornecer um carro de cortesia.
“Onde minha esposa trabalha, você não pode chegar lá por transporte público, então não me deixei escolha a não ser comprar um segundo carro-um Ford Ka correndo por 3.000 libras.”
Tony afirma que houve uma falta de informação da Citroen e da Stellantis. “Ninguém está nos dizendo o que está acontecendo”, acrescenta.
Jackie Senior, 60, e sua filha Claudia, 21, de South SomerCotes, Lincolnshire, ambos possuem o Citroen DS3s.
Jackie, que trabalha em turnos de 12 horas em um lar de Cleethorpes a cerca de 16 quilômetros de distância, recorreu a negociar turnos mais curtos para que ela possa usar o serviço de ônibus.
Ela diz: ‘O trabalho tem sido entender, mas se isso continuar por semanas, isso afetará meu trabalho. Um táxi é muito caro. ‘
Claudia, supervisora de um lounge de café também em Cleethorpes, fica no sofá de um amigo para que ela possa trabalhar.
Jackie disse: ‘Ela tem apenas 21 anos e paga cerca de 90 libras por mês por seu seguro. Ela está desperdiçando todo esse dinheiro, mas não quer cancelar sua política, caso tenhamos uma ligação para dizer que seu carro pode ser consertado.
O marido de Jackie, que está fora do trabalho com uma deficiência, chamou a linha de apoio três vezes, cada vez que aguardava uma hora antes de ser cortada.
Ela diz: ‘Perguntamos ao revendedor sobre carros de cortesia, mas eles não nos darão muito menos dois. Disseram -nos para ir às nossas seguradoras. O meu me disse porque não é um problema relacionado ao motor, não forneceria um carro de substituição.
Ilegal para ignorar a ordem
A Agência de Padrões de Motorista e Veículo (DVSA) alerta a ignorar uma ordem parada ou qualquer recall de segurança pode resultar em repercussões legais. Se envolvidos em um acidente, os motoristas também podem enfrentar acusações, bons pontos de penalidade ou proibição de condução.
Um porta-voz da DVSA disse: “Continuamos discutindo com o fabricante como ele está gerenciando o recall de parto e recebemos garantias de que está trabalhando duro para organizar reparos e minimizar a interrupção para seus clientes”.
O DVSA diz que cabe ao critério dos fabricantes fornecer carros de aluguel ou compensação pelos custos de viagem.
A Associação de Seguradoras Britânicas diz que os motoristas devem sempre aderir a uma instrução emitida pelo fabricante e informar sua seguradora.

DS3: os modelos Citroen DS3 e C3 produzidos entre 2009 e 2019 não são de estrada devido a uma falha perigosa no sistema de airbag

C3: dirigir os veículos antes de serem consertados é ilegal e invalidará o seguro, mas a Citroen não está oferecendo carros de cortesia
Não posso dirigir por 5 meses
Andrea Richards, 56 anos, de Cheltenham tem que esperar até 13 de novembro para que seu DS3 seja consertado em uma concessionária a 40 quilômetros de distância em Worcester.
‘Como Stellantis pode afirmar estar lidando com esse assunto em tempo hábil e depois esperar que eu não conduza meu carro pela melhor parte de cinco meses? É inaceitável ‘, diz ela.
Jane Davis, uma datilógrafo aposentada de áudio de 71 anos de Cheltenham, Gloucestershire, diz que havia adicionado recentemente seu filho ao seguro do DS3, para que ele pudesse levá-la ao hospital para uma substituição do quadril em 20 de agosto.
Ela conseguiu garantir uma reserva para que o airbag de seu carro fosse substituído em 12 de agosto. No entanto, ela foi informada pelo revendedor que a nomeação “não é garantida”.
Claire Bates, 47, de Wisbech, em Cambridgeshire, é mãe solteira e chefe de casa em uma casa de saúde a cinco quilômetros de onde ela mora.
Ela tem que implorar elevadores de colegas e tem três semanas até a substituição do airbag programada para 13 de agosto. Ela foi recusada um carro de cortesia.
Alguns motoristas foram informados por sua concessionária, podem reivindicar custos de viagem de volta, embora apenas £ 20 por dia.
Stellantis diz que “lamentou profundamente o inconveniente” que causou e espera que todos os reparos do airbag sejam concluídos até o final de setembro.
Ele acrescenta que os clientes não devem dirigir seus veículos aos varejistas e que os carros serão coletados ou reparados em casa.
Cabe à concessionária e não o proprietário do carro providenciar os carros a serem coletados.
Outros workshops da Stellantis – incluindo a Peugeot – foram redigidos para apoiar os reparos, enquanto o RAC também fornece um serviço de substituição de airbag para acelerar o processo em seu nome.
A empresa diz que, devido a um número tão grande de veículos envolvidos, não há carros de cortesia suficientes disponíveis, acrescentando que a prioridade é dada a ‘clientes com as necessidades mais urgentes’.

Stop Drive: Desde 20 de junho, 96.000 motoristas do Reino Unido foram ordenados a estacionar seus carros indefinidamente até que os dispositivos de airbag defeituosos (foto) possam ser substituídos
Seus direitos se o seu carro estiver sujeito a um recall
O advogado do consumidor do Money Mail, Dean Dunham, diz: ‘De acordo com a Lei de Direitos do Consumidor (CRA), incluindo carros, deve ter qualidade satisfatória, adequada ao objetivo e conforme descrito.
‘Quando um fabricante de automóveis emite um aviso de recall ou segurança, é de fato admitir que o carro viola essas obrigações e você tem direito a um remédio gratuito.
‘Se você comprou o carro nos últimos 30 dias, poderá exercer o que é conhecido como o direito de curto prazo de rejeitar sob o CRA e devolver o carro, mas se você o adquiriu há mais de 30 dias, deverá dar à concessionária/fabricante a oportunidade de reparar o problema.
‘Os consumidores também têm direitos em relação à quantidade de tempo que um comerciante leva para reparar ou implementar quaisquer outros remédios. O CRA, portanto, estabelece que os reparos/remédios devem ser feitos dentro de uma “quantidade razoável de tempo” e sem inconvenientes significativos para o consumidor.
‘Aqui, as concessionárias/fabricantes se safarão do elemento de tempo (como eles argumentam que isso é simplesmente quanto tempo leva), mas, na minha opinião, ficará ruim do elemento inconveniente se o tempo de reparo se aproximar de várias semanas.
‘Isso poderia dar origem a uma reivindicação válida de: i) compensação para cobrir o inconveniente; ii) uma demanda por um carro de cortesia; ou mesmo iii) um reembolso total, como a seção 24 (5) (c) do CRA estabelece que você pode devolver as mercadorias e pedir um reembolso se um reparo não for realizado dentro de um tempo razoável e/ou sofrer inconvenientes significativos.
‘No entanto, o comerciante pode fazer uma dedução para o uso do carro que você já gostou, e isso pode ser uma soma significativa. O fabricante realizará o reparo necessário, independentemente de comprar o veículo.
Finalmente, já vi muitas pessoas alegando que você não terá direitos se comprou o veículo há 6 ou mais anos, na Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte, ou cinco anos na Escócia. Isso não é totalmente correto.
‘O fabricante realizará o reparo necessário, independentemente de comprar o veículo.
‘É, portanto, somente se você deseja trazer processos judiciais (para nomes como uma lesão causada ligada ao carro defeituoso ou a uma reivindicação de inconveniência) quando o momento de sua compra é importante e, mesmo assim, há um período de limitação de queda de três anos a partir da data em que você descobriu que as mercadorias estavam com defeito (que aqui será a data do aviso de recall de segurança).
‘Então, se o carro foi comprado há mais de seis anos, mas você só tomou conhecimento do problema nos últimos três anos, você ainda poderá trazer uma reclamação. ‘