Rolls-Royce atingiu a velocidade turbo. Agora continue por dez anos | Nils Pratley

TUrbo Tufan ataca novamente. Torna -se quase previsível. Tufan Erginbilgiç, gerente geral Rolls-RoyceO “exame intermediário” estabelece objetivos financeiros, o fabricante de motores aero derrota-os ou parece estar pronto para fazê-lo.

Em fevereiro, Erginbilgiç, metas de lucro operacional de 2027 É baleado dois anos antesEntão, ele estabeleceu novas ambições para 2028. Seis meses, até números renovados parecem conservadores. Posteriormente Uma primeira metade forteA Rolls agora acha que o 2025 inteiro será de cerca de £ 300 milhões a mais de £ 3,1 bilhões £ £ 3,2 bilhões ou cerca de £ 300 milhões a mais do que o anunciado anteriormente. Na atual taxa de progresso rápido, um salto curto aparece em 2028 a £ 3,6 bilhões -3,9 bilhões.

As ações aumentaram 8% e tocaram pela primeira vez £ 11. Há três anos, o preço era de cerca de 1 £. Um trabalho necessário 2 bilhões de libras problemas de direitos de resgate Nas profundidades pré -vacinas de Pandem em 2020, a quinta maior empresa do índice FTSE 100 agora vale 90 bilhões de libras.

Naturalmente, o “Golden Hello”, com sede em Erginbilgiç, foi assistido na etapa principal. Para atraí -lo do setor de capital privado, ele recebeu um rolo de £ 7,5 milhões com 91p de idade em janeiro de 2023. Este pacote vale 90 milhões de libras, embora bloqueado em fatias até 2027 e 2028.

A história de como é feita é bem conhecida até agora, mesmo que a velocidade continue sendo uma surpresa. A gerência sênior da Erginbilgiç reorganizou, levantou uma camada de custo, levantou as bordas extravagantes e investiu criticamente na confiabilidade dos motores para permitir a renegociação de contratos de “ganha-ganha” de contratos com companhias aéreas. A Rolls, uma empresa famosa porque caiu na produção de dinheiro há anos, agora está roubando seus pertences.

Enquanto isso, os mercados são úteis em todos os lugares. A demanda por motores civis curou completamente o pandem. Parceria submarina de AukusEm lugares onde os rolos forneciam os sistemas de provocação, ele apoiou o lado da defesa mesmo antes dos governos da OTAN Ele prometeu mais gastos com equipamentos pesados. Até a seção Impopular de sistemas de energia foi moldada a tempo da idade dos data centers que exigem geradores de backup.

A próxima pergunta é se as notícias podem ser melhores. O erginbilgiç provavelmente pode manter sua velocidade?

Há duas razões para levar seu discurso sobre “importantes expectativas de crescimento além do exame intermediário”. Primeiro, aposte em pequenos reatores modulares ou SMRs. Ainda nos primeiros dias, mas o Reino Unido encomendou três repúblicas tchecas sob a República, então descobriremos se essas usinas nucleares em escala podem ser construídas no prazo e no orçamento. Se a resposta for sim, as possibilidades serão abertas. Como os cheques, o restante da Europa Oriental e Central provavelmente exige uma alternativa cara ao gás russo. Os data centers de “hiper -escala” dos EUA representam outro cliente em potencial.

Erginbilgiç, unidade SMR, “até 2030 lucrativos e o fluxo de caixa será positivo”, disse ele. Antes dessa data, podemos estar perguntando o que a operação da operação valorizará como uma empresa listada separadamente – atualmente a Rolls tem 62% de ações.

Outros Biggie em potencial são os motores para aeronaves de corpo estreito. Atualmente, a Rolls é apenas um corpo largo, mas o motor de desenvolvimento Ultrafan deve ser adaptado para os dois mercados. Custos enormes significam que os rolos precisarão de um parceiro (o estimado Pratt & Whitney da cidade), um cliente de companhia aérea determinada e possivelmente exige apoio do governo. No entanto, o mercado estreito é muito maior que o largo – pode ser realmente um conversor para rolos.

Uma visão sarcástica, mais cedo ou mais tarde, diz que algo sempre esteve errado em rolos, que foi a experiência de alguns anos de falsos amanhecer. Se houver uma diferença desta vez, a empresa finalmente produz pilhas de dinheiro, que é a verdadeira medida de sucesso em seus negócios. Espalhamento: o setor de engenharia no Reino Unido precisa de um líder mundial confiável.