Rolls-Royce Rockets para £ 100 bilhões: fabricante de motor até 1.000% desde que Turbo Tufan assumiu o comando
As ações da Rolls-Royce subiram para um recorde de ontem, quando seu valor caiu para 100 bilhões de libras pela primeira vez.
Em um dia de sucesso para os investidores, as ações subiram até 12 %, obtendo ganhos para o ano para mais de 85 %.
A Rolls aumentou mais de onze vezes – ou mais de 1.000 % – desde que o Tufan Erginbilgic ‘Turbo’ assumiu o cargo de executivo -chefe no início de 2023, quando o engenheiro valia apenas 7,9 bilhões de libras.
Ontem à noite, foi avaliado em £ 89,5 bilhões, tornando-o a quinta maior empresa listada em Londres.
A manifestação veio à medida que a crescente demanda por seus motores, que alimenta aeronaves comerciais e caças militares, levou a atualizar as previsões de lucro.
A Erginbilgic, que foi creditada por entregar a empresa de 119 anos, agora espera lucros entre 3,1 bilhões de libras e £ 3,2 bilhões, tendo previamente direcionado para 2,7 bilhões de libras a 2,9 bilhões de libras.
Turbo Powered: Tufan erginbilgic (foto) assumiu o cargo de executiva-chefe da Rolls-Royce no início de 2023, quando o grupo de engenharia valeu apenas £ 7,9 bilhões
Isso ocorreu depois que a empresa do Derby registrou um salto de 50 % nos lucros da primeira metade, para 1,7 bilhão de libras, enquanto as receitas aumentaram 11 %, para 9,1 bilhões de libras.
“Já tendo dado uma reviravolta estelar, Rolls não mostra sinais de tirar o pé do pedal”, disse Russ Mold, de AJ Bell.
‘Rolls é o filho -propaganda do que é capaz no mercado de ações – um lembrete bem -vindo de que a Grã -Bretanha tem muitos campeões de negócios.’
A Erginbilgic disse que superou a cadeia de suprimentos e os desafios tarifários e estava no alvo dos lucros de até 3,9 bilhões de libras até 2028.
A demanda foi impulsionada pela recuperação de viagens internacionais desde a pandemia.
Nos primeiros seis meses do ano, a Erginbilgic disse que melhorou o tempo que seus motores gastam ‘na asa’ – o que significa que os motores de horas gastam aviões de alimentação antes de precisar de manutenção.
Isso eleva os lucros, pois os rolos ganham dinheiro com o horário de vôo de seus motores. Ao aumentar a durabilidade, a Rolls espera uma melhoria mais do que 80 % no tempo de vôo para seus motores Trent até 2027.
Os problemas com o Trent 1000, que alimenta os 787 modelos da Boeing, causaram interrupções nas companhias aéreas, incluindo a British Airways e a Virgin Atlantic.
Espera -se que uma lâmina aprimorada certificada em junho seja mais do que o dobro dos motores do tempo em operação. Após as atualizações, o tempo ‘na asa’ subiu até seis anos, disse Erginbilgic.
A empresa deu de ombros na guerra tarifária dos EUA, inclusive tomando ‘ações de preços’ e fazendo eficiências de custos.
“Em fevereiro, estávamos prontos”, disse Erginbilgic. ‘Não sabíamos o que prever. Em um mundo incerto, minha crença pessoal é que o trabalho de uma empresa não é prever o que vai acontecer, mas se preparar para responder. ‘
O chefe da Rolls acrescentou: ‘Nossos processos estavam alinhados antes do número de tarifas atingirem, fomos muito rápidos em ir às mitigações’.
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