Tempos de viagem, mortes para baixo: o limite de velocidade de Galce, a 20 km / h ainda está dividido por dois anos | Política do País de Gales

UM Algumas semanas atrás, dois grupos de manifestantes se reuniram nos degraus de Senedd no Golfo de Cardiff. Um show foi contra a guerra em Gaza; O outro é contra o limite de velocidade de dois anos do governo do País de Gales nas áreas urbanas.

Em setembro de 2023, a emenda de 30 km / h foi introduzida pelo governo dos trabalhadores Galli a um custo de £ 34 milhões em aproximadamente 35% das estradas do país. O limite de velocidade reduzido aplicado a qualquer área estabelecida definida como maneiras em que os postes da lâmpada não têm mais de 180 metros.

Um pequeno estudo após as câmeras da estrada da Gosafe descobriu na semana passada que a política acrescentou uma média de dois minutos à jornada de diferentes comprimentos e agravou uma amarga guerra cultural à legislação projetada para salvar vidas.

De acordo com os números do governo Galli, as colisões durante as estradas que variam de 2024 a 2024 a 2024 em 2024 diminuíram 19% em 2023 em 2023, e 100 pessoas a menos foram mortas ou mal danificadas anualmente.

No entanto, de acordo com os membros do senedd e os membros do conselho local, essa questão não é profundamente popular entre os eleitores, pois o país é Administração trabalhista embatida Está se preparando para as eleições em maio próximo.

O ex -primeiro ministro Mark Drakeford, que foi pioneiro na política, disse que ficou surpreso com a raiva da oposição e da raiva antes. A reação incluiu uma petição assinada por cerca de meio milhão de pessoas que se opunham à política – a maior da história de Senedd.

Phil Jones, um engenheiro privilegiado e especialista em planejamento de transporte que presidiu o poder da missão do governo Galli para uma queda inadimplente de 20 mph, disse que a política funciona como “exatamente pretendida”.

“Não há nada que impeça as autoridades locais de devolver o limite.

“Diga que todas as estradas estão de volta e as perdas estão subindo novamente. O que é uma taxa de morte aceitável que justifica o trabalho por dois minutos mais rápido?

Mais de 130.000 motoristas – ou 34% das pessoas com licenças Gales – Comparado a um ano atrás, a mais recente pesquisa do YouGov quebrou o limite inferior ao determinar que sete em cada 10 pessoas se opunham a inadimplência de 20 pph.

Os conservadores de Galli chamavam constantemente a demolição da confusão e frustração causada pelo partido pelo que disseram.

O secretário de Transportes, Sam Rowlands, disse: “A greve é um equilíbrio difícil, mas como país, fazemos essa avaliação de risco há décadas e descemos a 30 km / h. Esse é um ótimo dinheiro dos contribuintes”.

Em março de 2024, Ken Squates assumiu o cargo de Secretário do Gabinete de Transporte, rapidamente forçado a escalar uma escalada parcial e deu aos conselhos 5 milhões de libras para reconstruir os limites de velocidade locais sobre o que ele descreveu como preocupações “consistentes”.

No mês passado, o Wrexham 52 começou a mudar a estrada até 30 mph. O Conselho de Newport escolheu 14 maneiras em que o limite de velocidade subirá novamente, Blaneau Gwent retornou uma estrada e nenhuma mudança foi planejada no Cereedigion.