Tesla ganha permissão da Califórnia para começar a oferecer passeios

Os reguladores da Califórnia concederam à Tesla uma permissão na terça -feira para operar um serviço de passeio no estado, um passo inicial em direção às ambições da fabricante de carros elétricos de ter sua própria frota de táxi de robô.

A licença, emitida pela Comissão de Serviços Públicos da Califórnia, permite que a empresa de Elon Musk “transportasse funcionários da Tesla em uma base prévia e em veículos de propriedade da Tesla”, afirmou a agência em comunicado. A aprovação é a primeira de muitos que a Tesla precisará testar veículos autônomos nas estradas da Califórnia.

Enquanto a Waymo, a empresa de táxi de robôs de propriedade da empresa controladora do Google, a Alphabet, é a única empresa que oferece passeios de veículos autônomos ao público na Califórnia, a Tesla há muito se espera que se torne um participante importante no setor em crescimento. Musk, o executivo -chefe, disse que os táxis de robôs adicionarão trilhões de dólares ao valor de mercado da Tesla, cujas ações estão caindo.

A Tesla estreou um protótipo de seu táxi de robô, que Musk chama de “Cybercab”, em outubro. Um mês depois, a Tesla solicitou a licença de serviço de passeio na Califórnia, informou a agência e ainda não solicitou a necessidade de administrar um serviço de táxi de robô.

Musk disse que a Tesla planeja implantar táxis de robô no Texas já em junho, embora a empresa tenha um histórico de adiar seus planos de táxi de robô. Os regulamentos no Texas que cobrem táxis de robôs são muito mais frouxos do que na Califórnia, e Waymo estreou seus táxis de robô para o público em Austin este mês.

Para que a Tesla ofereça táxis autônomos em vias públicas na Califórnia, precisa de uma série de aprovações da Comissão de Utilidades Públicas da Califórnia e do Departamento de Veículos Motorizados.

Enquanto a Comissão de Utilitários regula veículos por aluguel, incluindo Uber e Lyft, o Departamento de Veículos Motorizados regula a segurança, que é o obstáculo regulatório mais elevado para aspirantes a robôs táxis.

“O que eles realmente precisam fazer é convencer o DMV da Califórnia de que sua tecnologia é segura”, disse Matt Wansley, professor de direito da Escola de Direito Cardozo em Nova York. “Depois que o DMV da Califórnia diz que sua tecnologia é segura, a CPUC pode tomar uma decisão sobre por transportar passageiros” em um serviço público.

A Tesla também quer fornecer sua linha atual de veículos elétricos, incluindo os modelos 3 e Y, os recursos de táxi robô usando o software atualmente disponível chamado supervisionado. Mas esse objetivo apresenta seu próprio conjunto de desafios de segurança e regulamentação que ainda precisam ser testados ou aprovados pelo Departamento de Estado de veículos a motor.

“Embora a Tesla tenha aprovação para testar veículos autônomos com um motorista de segurança na Califórnia, ele não possui, nem solicitou uma permissão de teste ou implantação sem motorista do DMV”, afirmou o departamento.

Tesla não respondeu a um pedido de comentário.