Trump diz que anunciará tarifas recíprocas na próxima semana

O presidente Trump indicou que estava pronto para ampliar sua guerra comercial na sexta -feira, dizendo que anunciaria tarifas recíprocas em outros países na próxima semana.

Essa medida aumentaria as taxas que os Estados Unidos cobram por importações para corresponder ao que outros países cobram pelos produtos americanos, uma medida que poderia desencadear novas lutas comerciais.

Falando aos repórteres antes de uma reunião com o primeiro -ministro Shigeru Ishiba do Japão na Casa Branca, Trump disse que as tarifas restaurariam a justiça em negociar relacionamentos e eliminar os déficits comerciais dos EUA.

Tornar o comércio mais recíproco, disse Trump, garantiria “que somos tratados uniformemente com outros países; Não queremos mais nada menos ”, acrescentou.

É a mais recente indicação de que Trump está disposto a usar tarifas de maneira ampla e sem par. Ele já impôs uma tarifa adicional de 10 % a todos os produtos da China, além das taxas sobre centenas de bilhões de dólares em mercadorias em seu primeiro mandato.

Na semana passada, o presidente chegou poucas horas depois de impor tarifas amplas no Canadá e no México, os maiores parceiros comerciais da América, dizendo que esses países estavam enviando drogas e migrantes para os Estados Unidos. Em última análise, ele parou essas medidas por 30 dias depois que os países lhe ofereceram algumas concessões.

Trump não disse quais países ele direcionaria com tarifas recíprocas. Ele disse que as tarifas no Japão eram uma opção se o déficit comercial dos EUA com esse país não caísse para zero. Mas ele também alegou que o déficit comercial de aproximadamente US $ 68 bilhões poderia ser eliminado pela compra de mais petróleo e gás.

No início desta semana, Trump indicou que tinha a União Européia em sua mira, dizendo que o bloco “definitivamente” enfrentaria tarifas e “muito em breve”. Trump frequentemente criticou a União Europeia por cobrar uma tarifa mais alta aos carros americanos que os EUA fazem pelos europeus, bem como por administrar um superávit comercial com os Estados Unidos.

Trump lançou propostas em seu primeiro mandato e em sua campanha de 2024, tornando o comércio mais recíproco, combinando as taxas de tarifas que outros países impõem aos produtos americanos.

Ele também disse nos últimos dias que planejava impor tarifas a uma variedade de indústrias críticas, como cobre, aço, alumínio, produtos farmacêuticos e semicondutores. Na sexta -feira, ele também disse que as tarifas em carros estrangeiros estão “sempre em cima da mesa”.

Em uma entrevista coletiva subsequente na sexta -feira com Ishiba, Trump disse que prefere uma tarifa recíproca a uma tarifa “plana”, que seria uma taxa geral de todas as importações de todo o mundo.

“Acho que essa é a única maneira justa de fazê -lo”, disse Trump.

Perguntado se o Japão retaliaria se os Estados Unidos impusem tarifas em suas exportações, o Sr. Ishiba se desmornou. “Não consigo responder a uma pergunta teórica”, disse ele.

Também na sexta -feira, o presidente assinou uma ordem executiva Isso recuperaria temporariamente parte de sua medida contra a China, permitindo que produtos de baixo custo do país fossem novamente para a tarifa dos Estados Unidos.

A ordem reverte, pelo menos por enquanto, uma decisão que Trump tomou no último sábado, quando assinou uma ordem eliminando o chamado tratamento de minimis para mercadorias da China. A provisão de minimis permitiu que produtos abaixo de US $ 800 chegassem aos Estados Unidos sem serem sujeitos a tarifas e com menos informações fornecidas à alfândega. As autoridades de Trump disseram que o governo estava encerrando a isenção de mercadorias da China, porque estava fornecendo um canal para o fentanil e os materiais para que isso flua para os Estados Unidos.

A breve eliminação da isenção significava que centenas de milhares de pacotes que entram nos Estados Unidos todos os dias da China estavam subitamente sujeitos a tarifas e requisitos para muito mais informações.

A mudança rápida semeou confusão entre varejistas e remetentes. Muitos vendedores em plataformas de comércio eletrônico foram pegados de surpresa. O Serviço Postal dos EUA parou temporariamente de aceitar pacotes da China na quarta -feira, embora na quinta -feira de manhã tenha dito que os aceitaria novamente.

Na ordem executiva na sexta -feira, o presidente disse que o tratamento de De Minimis continuaria disponível para mercadorias da China por enquanto, mas que cessaria quando o Secretário de Comércio o notificar de que os sistemas foram implementados “para processar de maneira completa e rápida e coletar receita tarifária. ”

Empresas de navegação como a FedEx e a UPS fizeram negócios constantes como resultado da medida de minimis e lutaram para preservá -la. O presidente executivo e fundador da FedEx, Frederick Smith, visitou a Casa Branca para reuniões na quinta -feira, Segundo a Reuters. Não está claro com quem ele se encontrou.

Timothy Brightbill, especialista em comércio do escritório de advocacia Wiley Rein, disse que a ordem “parece conceder, pelo menos por enquanto, que os Estados Unidos não têm os sistemas em vigor de que precisaria coletar tarifas sobre o número enorme e crescente de remessas de minimis a cada ano da China. ”

Brightbill disse que espera que o departamento de comércio, bem como a alfândega e a proteção de fronteiras, que processassem as importações, aumentassem a prioridade de garantir que essas novas tarifas possam ser coletadas em breve. “Tanto o governo quanto o Congresso querem consertar essa brecha”, disse ele.

Kim Glas, diretor executivo do Conselho Nacional de Organizações Têxteis, disse que se livrar de De Minimis mudaria o comportamento das empresas, afastando -as do sistema de envio de milhões de pequenos pacotes porque eliminaria o incentivo para fazê -lo. Isso, disse ela, aliviaria o ônus da alfândega e proteção de fronteiras.

“Não fará mais sentido para os importadores importar tudo em pequenos pacotes individuais”, disse Glas em entrevista no início da sexta -feira. “Então, o que isso fará – e isso não acontecerá da noite para o dia, mas acontecerá – é que muitos pacotes voltarão a serem transportados por navio e frete em contêineres maiores destinados ao mercado dos EUA, o que fará o trabalho do CBP mais fácil.”

Rappeport no campo e Jordyn Holman Relatórios contribuídos.