Um Starbucks dirigido foi, mas terminou com uma penalidade de 100 £ parque | Consumidor funciona

EU Recentemente, meu irmão teve que coletar de Stansted aeroporto. Eu parei para coletar um café Starbucks Aplique um carro em um parque de varejo perto do aeroporto.

Perguntei ao assistente se era adequado estacionar para beber e me disseram que era um estacionamento gratuito de 60 minutos. Eu estava em um site de 16 pessoas no total minutos.

Logo depois, recebi 100 libras da Met Park Services. Entrei imediatamente em contato com a Starbucks, que me disse que eu tinha que entrar em um recorde de carro em um carro.

Isso não foi mencionado pela equipe e Quiosques drive-thru.

Atenção dos viajantes de Stansted!

Cf, Sudbury, Suffolk

De acordo com os fóruns on -line, as pontuações de outros motoristas foram coletadas para tomar um café no parque de Southgate Park, que ficou longe da A120 no aeroporto.

Isso deve fazê -lo o café com leite mais caro da Inglaterra. O estacionamento parece ser uma das armadilhas mais difíceis para os motoristas do Reino Unido.

Guardião Primeiro, revelou regras opacas Em 2018 e, aparentemente, ainda fornece um fluxo lucrativo de renda que atenda aos serviços de parque para a empresa de execução.

Parabéns, aqueles que vêm, declaram que o estacionamento é apenas para os clientes. As condições e condições são explicadas em detalhes sobre notificações separadas na fonte que não podem ser lidas por um para -brisa.

Muitos deles estacionaram da Starbucks e ordenaram o McDonald’s adjacente ou vice -versa. A razão para isso é que o TS e o CS são divididos em duas partes, uma das quais é uma para cada saída e para assumir as baías certas, bem como o decreto, porque os clientes devem salvar seus veículos no restaurante certo.

A Starbucks disse que não tem controle sobre as taxas de estacionamento e o levou a conhecê -lo. Ele ignorou a questão de por que você não foi informado adequadamente pela equipe.

Ele também ignorou meus pedidos para saber por que os clientes do motorista não foram descritos automaticamente e fornecidos com um iPad.

Existem muito poucos pontos quando eles precisam entrar no café para caber em uma direção. Eu queria saber se havia pressão para sinais mais claros e quantas reclamações ele havia recebido no ano passado, mas ele não se envolveu em responder.

Vi que o Met era igualmente incompreensível. Em vão, perguntei por que os sinais não eram mais claros, caso contrário, as acusações do proprietário ou motoristas indesejados e quanto foi coletado no ano passado.

A notificação da taxa de estacionamento do MET pode não ser aplicável em nenhum caso. As empresas de estacionamento recebem o endereço do goleiro registrado de um veículo do DVLA, mas não podem provar que é um goleiro registrado no volante. Na maioria dos casos, isso não importa. A lei sobre a proteção das liberdades, que se aplica ao Reino Unido e ao País de Gales, permite que o goleiro registrado seja responsabilizado pela violação das condições na terra privada se o motorista não for chamado de motorista.

No entanto, a responsabilidade do goleiro não se aplica às terras cobertas por certas leis conhecidas como controle legal, como o estacionamento, como estações ferroviárias e aeroportos. Se você precisar perguntar se é um motorista e se recusar a confirmar quem está ao volante, a notificação da taxa não pode ser seguida.

Pelo menos em um caso, o Serviço de Apelação Independente Popla permitiu que o apelo apelasse porque se encontrou, porque o recurso não recusou a alegação de que a pessoa está dentro da fronteira do Southgate Park Aeroporto de Stansted. Desde então, sua multa foi cancelada por Met – suspeito que a possibilidade de um título precise ser uma cutucada.

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