Quarto de um milhão de libras Ford Escort: Mkii Rs 1800 de propriedade da mesma família por 50 anos vendida pelo preço recorde

Uma escolta Ford de 1976 que foi mantida pela mesma família por quase meio século foi vendida em leilão – e por um novo preço recorde.

O MKII RS 1800 é um dos 109 modelos de estrada de edição limitada construídos na planta piloto de operações de veículos avançados da gigante do carro em Aveley, Essex – cada um terminado em tinta branca de diamante.

Mas poucos permanecem na mesma condição com uma quilometragem baixa que a vendida no sábado – e muito menos um exemplo que foi mantido em propriedade de família única quase de novo.

O vencedor do lote – tendo sido envolvido em uma guerra de lances ‘frenética’ na sala de leilão – pagou 278.848 libras para garantir as chaves no sábado.

O falecido marido do fornecedor adquiriu o carro da Ford em 1977, logo depois de concluir suas funções como o segundo de cinco veículos fornecidos à imprensa para testes de teste – o primeiro sendo descartado durante esse período.

Enquanto o preço que ele pagou pelo carro permanece não revelado, quando novo em 1976, o Rs 1800 custava £ 2.990 mais impostos.

Quando o martelo caiu no fim de semana, o registro Ono 804p foi vendido por quase 100 vezes esse valor para se tornar a acompanhante MKII mais cara da história.

Este é o dinheiro falou exclusivamente com o colecionador que foi o último a levantar sua raquete no salão de leilão no fim de semana …

Escorto Ford de quebra recorde: Este MKII RS 1800 está em uma propriedade familiar há melhor parte de meio século. Suas milhas baixas e uma condição original incrível tornaram o modelo de segunda geração mais caro do mundo

Quando o martelo caiu em um leilão em Windsor no fim de semana, o registro ONO 804p foi vendido por quase 100 vezes o seu preço original para se tornar a escolta MKII mais cara da história

O falecido marido do fornecedor teria dirigido o Fast Fast, inspirado em rally, por cerca de 10 anos antes de ser submetido a uma restauração e foi mantido fora da estrada em um celeiro.

Como tal, possui meros 24.186 milhas no relógio – a cerca de 500 milhas para cada um de seus 49 anos desde que saíram da linha de montagem de Essex.

Após sua morte recentemente, a viúva do goleiro encomendou historiques de carros clássicos para oferecer ao lote o maior licitante em um leilão em Windsor.

O carro, descrito como o ‘Pride and Joy’ do proprietário solitário, agora se tornou a escolta de segunda geração mais cara do mundo.

O recorde anterior foi realizado por um carro de manifestação Ford Escort RS 1800 de 1975 em Björn Waldegård, Roger Clark, Ari Vatanen e Pentti Airikkala.

Esse carro foi vendido pela Bonhams na reunião dos membros de Goodwood de 2015 por um £ 85.500 relativamente insignificante.

O preço de venda também eclipsou em muito a estimativa de pré-venda de £ 160.000 a £ 185.000, pois a oferta vencedora excedeu o topo de seis dígitos adicionais.

O MKII RS 1800 é um dos 109 modelos de estrada de edição limitada construídos na Planta de Operações de Veículos Avançados da Gigante de Carros em Aveley, Essex – cada um terminado em diamante branco tinta

O falecido marido do fornecedor adquiriu o carro da Ford em 1977, logo depois de concluir suas funções como o segundo de cinco veículos fornecidos à imprensa para testes de teste – o primeiro sendo descartado durante esse período

O falecido marido do vendedor teria dirigido o Fast Ford, inspirado em Rally, por cerca de 10 anos antes de ser submetido a uma restauração e foi mantido fora da estrada em um celeiro

“Depois de viajar 25.000 milhas rodoviárias durante sua vida, essa escolta descansou suavemente sob cobertura em um celeiro da fazenda por décadas”, diz Historics.

Acrescenta que o desempenho RS Ford foi meticulosamente e profissionalmente restaurado, tudo com o sotaque da originalidade.

Entende -se que o carro permaneceu no celeiro por 35 anos, com um motor totalmente reconstruído sentado em um palete ao lado dele.

Com o tempo e a falta de uso cobrando seu pedágio, o segundo projeto de restauração foi realizado há apenas cinco anos, com o objetivo de retornar o Fast Ford à sua antiga glória.

“Provavelmente está em uma condição muito melhor do que quando deixou a linha de montagem lateral de Profile de baixo perfil da Ford, quase meio século antes”, diz a casa de leilões.

O carro, descrito como o ‘Orgulho e Joy’ do proprietário solitário agora se tornou a escolta de segunda geração mais cara do mundo

A oferta vencedora de sábado eclipsou a estimativa de pré-venda de £ 160.000 a £ 185.000

O vencedor do lote – tendo sido envolvido em uma guerra de licitação ‘frenética’ na sala de leilão – pagou 278.848 libras para garantir as chaves no sábado

Jeremy Walton, da Historics, acrescentou: ‘O MKII Escort RS1800 é um ícone da história do Motorsport da Ford, mas esse resultado de venda empolgante – certamente um recorde mundial para uma escolta Ford de 1976 – é um endosso espetacular de poucos exemplos de estradas públicas não modificadas dessas escoltas.

“Certamente, muito menos Rs1800 originais sobrevivem do que muitos clássicos exóticos, com mais crachos de prestígio.”

Os leiloeiros de Stewart Banks of Historics descreveram o Hall de leilão de sábado como uma ‘atmosfera elétrica’.

Ele disse: ‘Depois de divulgar o carro por toda parte, tínhamos grandes expressões de interesse de pré -venda, e fazer lances no carro era intenso – como era de se esperar, pois o Escort RS1800 era uma estrela do World Rallying.

– No entanto, ninguém poderia ter previsto um resultado tão impressionante.

Como você pode ver no odômetro, o carro tem meros 24.186 milhas no relógio – apenas 500 milhas para cada um de seus 49 anos desde que saíram da linha de montagem de Essex

Os leiloeiros de Stewart Banks of Historics descreveram o Hall de leilão de sábado como uma ‘atmosfera elétrica’

O desempenho RS Ford tem sido meticulosamente e profissionalmente restaurado, tudo com o sotaque na originalidade

O novo proprietário, falando exclusivamente com isso é dinheiro, disse que o carro será apreciado em uma coleção entre outros importantes modelos de corrida e estrada da Ford

Falando exclusivamente com isso é dinheiro, o licitante vencedor – que solicitou permanecer anônimo, nos disse: ‘Estou emocionado por poder garantir o que é provavelmente o RS1800 mais original e baixo com essa super proveniência.

‘Foi comprado para desfrutar como parte de uma coleção particular de alguns dos mais importantes veículos históricos da Ford Race and Road.

‘Ono 804p será extremamente estimado.

“Não posso agradecer a Stewart Banks e a toda a equipe histórica o suficiente e o proprietário anterior.”